摘要：近期，美媒言论引发关注，其声称“B-21可自由进出中国并随意轰炸，中国根本拦不住”。这一说法乍听惊人，然而，深入分析军事技术和战略对抗的实际情况，便能发现其中存在诸多不实之处。

近期，美媒言论引发关注，其声称“B-21可自由进出中国并随意轰炸，中国根本拦不住”。这一说法乍听惊人，然而，深入分析军事技术和战略对抗的实际情况，便能发现其中存在诸多不实之处。

从航程与载弹量看，B-21最大航程约9000公里，作战半径在3700 - 4600公里，属于中程战略轰炸机范畴。若从美国本土起飞打击中国目标，空中加油机的支持必不可少。但中国战机具备远距离摧毁加油机的能力，一旦失去加油机，B-21完成打击任务将变得极为困难。此外，B-21载弹量约14吨，虽能搭载AGM-183A高超音速导弹等先进武器，可在中国层层防空拦截体系面前，武器发挥作用的难度很大。

隐身性能方面，B-21采用飞翼布局、优化的雷达吸波涂层与进气道设计，隐身能力相比B-2有所进步。但它并非无法被探测，其隐身主要针对传统雷达频段。而中国部署了米波雷达（如YLC-8E）和量子雷达等反隐身装备。米波雷达凭借波长优势，能对隐身目标进行远程预警；量子雷达技术则可提取隐身目标特征，使得B-21难以在靠近中国领空时保持隐匿。

智能化与协同作战是B-21的显著特点，它具备有人/无人驾驶双模式，能通过AI自主规划路线和攻击。不过，中国防空系统已实现空天一体协同，整合了预警机、卫星和地面雷达，能够实时共享战场数据。空警-500预警机与地面雷达数据融合，结合北斗导航系统提供的精确制导支持，让中国防空体系对战场态势的感知更加全面，极大地限制了B-21的自主突防能力。

中国防空反导体系具备强大的应对能力。在中段反导与高超音速拦截领域，中国陆基中段反导成功率达100%，可在大气层外拦截洲际导弹。同时，中国已测试高超音速空对空导弹（速度9马赫，射程超1000公里），对B-21等高价值目标构成直接威胁。中国的激光反导系统成本低、反应快，能在1秒内烧穿导弹外壳，电子战系统还能干扰B-21的通信和导航，削弱其战场感知能力。中国卫星可在400公里外捕捉B-21的飞行轨迹，与地面雷达组网形成全空域预警体系，大幅压缩B-21的突防空间。

从战略与实战层面分析，B-21若部署在关岛或澳大利亚，需依赖海外基地，而这些基地处于东风-26、东风-27等弹道导弹的射程覆盖范围内，面临被直接击毁在机场的风险。而且B-21维护成本高昂，频繁出动会影响其持续作战能力。中国构建的区域拒止/反介入（A2/AD）体系，涵盖防空导弹（如红旗-9B）、反舰弹道导弹（如东风-26）和无人机蜂群战术，B-21要接近目标需突破重重拦截线。美国五角大楼也承认，B-21需大规模部署（150 - 225架）并与AGM-158D等远程导弹配合，才能“可靠突破中国防御”，这也体现出对其单平台突防能力的担忧。

美媒关于“B-21可自由进出中国并随意轰炸，中国根本拦不住”的言论，与实际情况严重不符。中国防空体系已形成“探测-跟踪-拦截”的完整链条，在反隐身雷达、高超音速武器和激光技术等方面具备优势。实战中，B-21若试图突破中国防御，将面临极大风险。美媒此举或许更多是出于战略威慑意图，在舆论上施加影响，但在真实的军事对抗面前，这类言论毫无立足之地。

综上所述，“B - 21 可自由进出中国并随意轰炸，中国根本拦不住”这种言论，纯粹只是美国的一种战略欺诈作用。

从军事角度来看，中国拥有完备且先进的防空体系。包括先进的雷达监测系统、高效的导弹防御系统以及训练有素的防空部队等。以中国的红旗系列防空导弹为例，其具备出色的性能和强大的拦截能力，能够对各类来袭目标进行精准打击。

从国际关系的层面而言，美国时常通过制造虚假言论和夸大威胁来实现其自身的战略目的。这种战略欺诈并非首次出现，过去在诸多国际事务中，美国就曾多次使用类似手段来误导舆论、扰乱他国战略判断。

中国如今在军事技术、国防实力以及国际影响力等方面都取得了显著成就，绝不是美国这种战略欺诈所能轻易撼动的。这种毫无根据的言论，不过是美国试图在国际舞台上制造紧张氛围、干扰中国发展进程的拙劣手段罢了。

来源：天涯客