摘要：现如今，创始人已经身价超过百亿，该公司也成为了全国玩具业的龙头企业，那么一个中国小企业制作的山寨货，为什么干掉了日本生产的正版？

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾

●—≺ 前言 ≻—●

靠做山寨货发家，完虐了日本原厂生产的正版，甚至好长一段时间，让人一度觉得日本生产的东西才是盗版。

现如今，创始人已经身价超过百亿，该公司也成为了全国玩具业的龙头企业，那么一个中国小企业制作的山寨货，为什么干掉了日本生产的正版？

●—≺ 广东奥迪 ≻—●

全世界有两个“奥迪”，一个是众人熟知生产汽车那个奥迪，还有一个，则是与其音译同名的广东“奥迪”。

对于广东奥迪，很多老一辈的人并不是特别了解，但80、90后以及60岁以下有孩子的人，多多少少对这个牌子有点印象，尤其是对“双钻”这个标识，毕竟拥有一辆双钻四驱车，是那个年代每个男孩子的梦想。

比较有意思的是，在90年代末至21世纪初，不管是大人还是小孩，都觉得双钻生产的四驱车才是正版，反观日本田宫企业的车，到了国内却沦为了山寨，可实际上，奥迪双钻四驱车才是山寨货，能用山寨干掉正版，不得不佩服创始人蔡东青先生的机智头脑。

蔡东青于1969年出生于广东省汕头市澄海区，几年后，父母又相继生下了两个弟弟，由于家里面实在太穷，他念完初中就放弃了学业，去外挣钱供两个弟弟读书。

蔡东青毕业时正值80年代中期，正处于改革开放的关键阶段，此时，澄海区已经成为了国内知名的玩具之都，结合当地的大环境，蔡东青决定进军玩具领域。

为了了解这个行业的门道，他先是去到了一家塑料玩具工厂，从事最底层的流水线工作，每天就是按照模具生产塑料喇叭。

由于学不到任何实质性的东西，只干了3个月蔡东青就从工厂离职，东拼西凑借到了3000块钱，筹办了一个生产塑料喇叭的小作坊。

蔡东青一口气生产了2000多个塑料喇叭，然而却并没有顾客上门购买，第一个月下来，他就赔了1000多块钱。

那个时期，塑料喇叭这种小玩具已濒临淘汰，再加上澄海有大量的厂家生产同类型产品，在这个节骨眼做这么个小玩意儿，没把裤衩子赔进去都算蔡东青幸运。

眼看普通的产品吸引不了消费者，他就索性在颜色、大小上下功夫，将颜色增加至5种，并将产品的外观扩大。

他这么一个小小的变动还真起到了效果，吸引了大量的销售代理、玩具商前来进货，蔡东青凭借塑料喇叭赚到了人生第一桶金。

有了资金之后，蔡东青又生产了不倒翁、积木、魔方等玩具，每样都能够大卖，小作坊也逐步形成规模，于1992年将其升级为“奥迪玩具”。

●—≺ 用山寨完虐正版 ≻—●

随着国内发展的越来越快，人们对于娱乐方式的需求也逐步变得挑剔，小孩子也同样如此，他们不再满足于积木、魔方这些传统玩具，蔡东青的玩具厂迎来了瓶颈期。

为了寻求突破口，他去到了香港进行考察，当他来到维多利亚中银大厦附近的街心公园时，发现有很多小孩子都在玩一种四个轮子的小车，只要用手指轻轻一拨动开关，这辆车就会向前行走。

好奇之下，他找到了孩子们的父母了解情况，这才得知，这是一种需要自己动手组装的玩具四驱车，父母也很愿意让孩子鼓捣这么个小玩意儿，因为能培养孩子的动手能力。

其实迷你四驱车早在1982年就在日本诞生，且举办了相应赛事，但并没有在第一时间引进香港，直到90年代初日本动漫《四驱小子》的播出后，香港地区的孩子才知道迷你四驱这么个东西。

由于《四驱小子》还没有引进大陆，大陆还并未出现生产迷你四驱车的工厂，蔡东青看到了商机，在香港购买了一辆四驱车带了回去。

但碍于设备的限制，蔡东青的厂子只能生产外壳和底盘，重要的马达、齿轮、导电片等部件根本做不出来，他只好去到了深圳找到几家工厂生产所需要的零件。

四驱小子

1993年春节前夕，由奥迪工厂首批生产的100辆四驱车正式在大陆发售，可销售的成绩却极为不理想。

首先，由于并不是使用自己的生产线，导致四驱车的售价昂贵，一台要卖上将近100块，在90年代，有几个家长肯花100块给孩子买个玩具？

其次，当时大陆并未引进有关四驱车的动画片，不管是大人还是小孩都对这么个玩具提不起兴趣，自然不会选择购买。

就在蔡东青即将放弃迷你四驱车这条道路时，他偶然间通过电视看到了F1竞赛，F1的比赛给了他新的灵感，决定在国内举办迷你四驱车比赛。

为此，蔡东青不惜花费重金，在北京、上海、广州等10个大城市怒砸500万，那时校门口、公交站处处可见关于四驱车大赛的广告牌。

这一次，蔡东青赌对了，1995年5月份，中国首届迷你四驱车大赛正式举办，令蔡东青没有料到的是，全国的参赛选手竟然突破了10万，在进行总决赛时，中央电视台还进行了转播，迷你四驱的市场至此在国内打开。

在1996年的比赛中，参赛人数更是达到了恐怖的80万，甚至连中国奥运会秘书长、国家体委宣传司司长、新华社副社长也出席了现场。

根据当时的市场调研，奥迪双钻的四驱车已占领中国同类产品五成的市场，成为了最受青少年欢迎的玩具。

随着奥迪双钻四驱车的火爆，国内一些玩具厂商也投入到了四驱车的生产，且价钱比奥迪双钻卖的更加便宜，如果双钻卖25，其他牌子就只卖10块甚至5块，可即便如此，其他牌子的四驱车依然竞争不过奥迪双钻。

首先，不管是速度还是做工，其他牌子都无法与双钻相提并论，其次，那时的孩子和家长都觉得，奥迪双钻才是正版行货。

然而真实情况却却并不如众人想的那般，虽然双钻不能算是盗版，但确确实实山寨了日本田宫的商标，二者的商标都是以红蓝为背景，加以白色的形状标志，不同的是双钻是两颗钻石，而田宫是两颗星星。

更加有趣的是，当时孩子们看到田宫的商标会将这个牌子称之为“双星”，甚至还觉得“双星”是模仿了奥迪双钻，不得不说，能将一个山寨做到这个份上，确实也是一种成功。

至于大家为何会认为田宫才是山寨，主要原因无外乎两点，其一，田宫是日本品牌，在中国并没有打广告，大家根本不知道这个牌子。

●—≺ 身家百亿 ≻—●

1998年，动漫《四驱兄弟》被引入中国，一经播出将四驱热再度推向了一个高度，相较于前部动画《四驱小子》，《四驱兄弟》里面的车型更加帅气，其动画效果呈现出更强的视觉冲击，深受男孩子喜爱。

《四驱兄弟》在大陆播出后，奥迪双钻开始大力生产这部动画中的车型，且在原有车壳上增加了镀金工艺，给人一种金属质感，新车一经发售就大卖。

21世纪初，双钻公司先后推出了自己的原创车型“梦之队”系列和“野战队”系列， 并开始制作车辆高端零件。

零件的价格要远高于成品车，一辆“梦之队”成品车的价格在20到25左右，可一个双钻牌的底盘就需要10块钱，龙头、凤尾加起来20左右，好一点的马达更是能卖到一两百，若再算上车轮、导轮、高速齿轮这些杂七杂八的小配件，想配出一辆高速竞速车没有个300恐怕下不来。

除此之外，马达中的电刷、地盘上的齿轮都是消耗品，若频繁让车子跑动，撑不到一周就要进行更换，每换一次又要花费10块钱。

图为导轮配件

也正是因为过于追求高速，使四驱车成为了一个烧钱的玩具，国内开始出现针对四驱车的负面评价，而且随着时间的推移，四驱车比赛也开始变得冷清，再加上网络游戏时代的来临，曾经玩四驱车的少年们纷纷投入到了网络。

虽然四驱车走向了没落，但奥迪公司却早已积累起了雄厚的财力，并于2007年创立奥飞动漫，其推出的《火力少年王》真人节目，愣是把在国内沉寂多年的悠悠球再次推向了市场。

现如今，奥迪早已不是当年那个只生产玩具的厂商，截止到目前为止，蔡东青的总资产为165亿元，一个靠卖玩具的发家企业能走到今天这步实属不易。

●—≺ 小结 ≻—●

不少人对奥迪这个品牌的感情是爱恨交加，对于80后、90后来说，奥迪双钻是他们的童年，而对于60后、70后而言，自家的倒霉孩子就是因为要买双钻的产品，才老找自己要钱。

可有一点值得肯定，奥迪双钻能够从山寨做成正版，不管是创始人还是公司策划，都付出了最大的努力，这个品牌成为了两代人的童年。

当然了，也不乏有为了买奥迪双钻四驱车误入歧途，从而被父母狠狠“疼爱”的倒霉蛋……

主要信息源：
1、原文登载于澎湃政务2022年10月28日：《澄海玩具的商海轶事》

2、原文登载于期刊《玩具世界》2006年11月8日：《推动中国玩具业发展风云人物:中国品牌玩具的青年领跑者——蔡东青携奥迪玩具创品牌之路》

3、原文登载于期刊《国企管理》2023年10月5日：《童年收割机——蔡东青的玩具人生》

来源：情感大师傅