摘要：在当下竞争激烈的新能源汽车市场中，极氪品牌凭借创新的技术和独特的设计理念，不断推出备受瞩目的车型。今天，我们将深入探讨极氪旗下基于 SEA 浩瀚架构研发的中型 SUV—— 极氪 7X，这款车搭载了先进的 800V 充电技术，官方起售价为 22.99 万元。近期

在当下竞争激烈的新能源汽车市场中，极氪品牌凭借创新的技术和独特的设计理念，不断推出备受瞩目的车型。今天，我们将深入探讨极氪旗下基于 SEA 浩瀚架构研发的中型 SUV—— 极氪 7X，这款车搭载了先进的 800V 充电技术，官方起售价为 22.99 万元。近期，笔者亲身体验了这款定位纯电动中型 SUV 的车型，它的竞争对手不乏特斯拉 Model Y、小鹏 G6 等市场热门车型。

那么，极氪 7X 究竟实力如何，是否值得购买呢？接下来，笔者将结合试驾体验，全方位剖析它的表现。

极氪 7X 在车辆外观上巧妙继承了极氪 007 的设计风格，整体呈现出一种独特的科技美感。采用蚌式车盖与封闭的前脸设计，不仅赋予车辆简洁流畅的线条，更彰显出其新能源车型的特质。集成式智能灯条的运用，让整个前灯组在视觉上实现了高度一体化，营造出鲜明的科技氛围，仿佛车辆的 “眼睛”，既明亮又富有未来感。值得一提的是，前部设计中增添的动态进气格栅，绝非仅仅为了装饰，它能根据车辆行驶状态自动调节进气量，有效优化空气动力学表现，在提升车辆性能的同时，还能降低能耗。而车顶最高配版增设的激光雷达瞭望塔，更是成为车辆先进性的显著标志，预示着极氪 7X 在智能驾驶领域的卓越追求。

从侧面看，极氪 7X 的线条流畅自然，一条醒目的腰线横贯车身，犹如一道灵动的笔触，勾勒出车辆的动感身姿。悬浮式车顶与无水切设计的搭配，为整车增添了几分轻盈与时尚。无边框后视镜、隐藏式门把手以及 19 英寸的动感轮毂，这些细节之处无不彰显着车辆的精致与独特。极氪 7X 的车身尺寸为 4825/1930/1666（1656）毫米，轴距达到 2925 毫米，这样的尺寸比例使得车辆在保证外观大气的同时，也为车内空间提供了坚实保障。

极氪 7X 的内饰设计延续了简约风格，却又不失科技感与舒适性。T 字形中控台上环抱式的大屏设计，瞬间吸引眼球，营造出浓厚的科技氛围。13.02 英寸的仪表盘和 16 英寸的中控触控屏，犹如两个智慧的窗口，为驾驶者提供丰富且清晰的信息。内置的高通骁龙 8295 芯片与 ZEEKR OS 车载智能系统，犹如车辆的 “智慧大脑”，确保了系统界面的清晰展示以及操作体验的流畅无阻，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置等功能，都能迅速响应，让驾驶者感受到智能科技带来的便捷与高效。

在音响系统方面，极氪 7X 为驾乘者带来了极致的享受。7.1.4 沉浸声音响系统作为标配，搭载 21 个扬声器，完美实现杜比全景声技术。当音乐响起，那环绕四周的立体音效，仿佛将车内空间瞬间转变为一个私人音乐厅，为驾乘者提供全方位的感官盛宴，极大地提升了舒适度与娱乐体验。

内饰材质的选择上，极氪 7X 大量采用软性材质，不仅触感柔软舒适，还营造出温馨且高档的车内氛围。贴心配备的 60W 手机无线充电面板，让长途行驶中的手机充电变得轻而易举，解决了用户的后顾之忧。智能助手 EVA 的加入，更是为车辆的智能化体验增色不少。通过语音识别控制系统，驾驶者只需简单的语音指令，就能轻松实现导航设置、音乐播放、车窗调节等功能，进一步提升了用户的使用体验，让驾驶过程更加专注和便捷。此外，车内保留的琴键式机械按键，堪称设计上的一大亮点。在如今全触控设计盛行的时代，这些按键在控制多媒体、空调等常用功能时，展现出独特的实用性，尤其是在驾车过程中，驾驶者无需分散过多注意力，通过盲操就能精准操作，大大提高了行车安全性。

极氪 7X 的座舱设计充分考虑了驾乘者的舒适性。第一排座椅不仅支持电动调节，还具备加热、通风、记忆和按摩功能，为驾驶者提供全方位的舒适呵护。无论是寒冷的冬日还是炎热的夏天，都能通过座椅的调节找到最舒适的状态，长时间驾驶也不易感到疲劳。第二排座椅同样毫不逊色，支持电动调节和加热功能，配有 215mm 的前后滑轨，最大躺倒角度可达 134°，为后排乘客提供了宽敞且舒适的乘坐体验。

在空间表现上，极氪 7X 给笔者带来了不少惊喜。以笔者 175cm 的身高为例，坐在前排时，头部空间十分充裕，丝毫没有压抑感。调整到舒适的驾驶姿势后，腿部活动空间也同样充足，驾驶过程轻松自在。当移至后排，腿部竟有将近三拳的余量，翘个二郎腿完全不在话下。即使车辆满载五个人，后排乘客也不会觉得拥挤，这使得极氪 7X 非常适合家庭出行或者长途旅行使用，为全家人的旅途提供舒适的保障。

极氪 7X 在动力系统方面的表现着实令人眼前一亮。车辆基于极氪自主研发的 SEA 浩瀚架构打造，标配 800V 高压平台，并支持碳化硅后电驱，为强大的动力输出奠定了坚实基础。在动力选择上，极氪 7X 提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种方案，满足不同用户的需求。

单电机后驱版的最大功率为 310kW，匹配 75kWh 或 100kWh 电池组，续航里程分别可达 605 公里和 780 公里（CLTC 工况）。这样的续航表现，足以满足日常通勤以及城市周边短途旅行的需求。而双电机四驱版则更为强劲，配备前后电机，系统综合功率高达 475kW，零百加速时间仅需 3.8 秒，犹如一头猛兽，瞬间爆发强大的动力。续航里程也可达 705 公里，即使长途跋涉也无需过多担忧续航问题。

在充电方面，极氪 7X 的 800V 高压快充技术堪称一大亮点。凭借这项技术，车辆在短短 15 分钟内就能增加 546 公里续航，大大缩短了充电时间，进一步提升了用车便利性，有效缓解了用户的 “里程焦虑”。笔者在试驾双电机版本时，特意体验了其加速表现。当深踩油门的瞬间，强烈的推背感扑面而来，车辆加速迅猛，整个过程没有丝毫迟滞，瞬间释放的扭矩让人感受到极致的驾驶激情，仿佛与车辆融为一体，尽情驰骋在道路上。

极氪 7X 的底盘调校给笔者留下了深刻的印象。它采用了前双叉臂 + 后多连杆独立悬挂的经典组合，在此基础上，还配备了空气悬架，这一配置让车辆在舒适性与操控稳定性上都达到了较高水平。空气悬架具备调节车辆高度和悬挂软硬度的功能，如同一位智能的管家，根据不同的驾驶场景和需求，自动调整车辆状态。

在普通模式下，悬挂偏软，犹如一位温柔的守护者，对路面颠簸进行有效过滤。即使通过坑洼不平的颠簸路面，车内乘客几乎感觉不到过多的震动，仿佛行驶在平静的湖面上，舒适感十足。而当切换至运动模式，悬挂会瞬间变得紧致，如同一位严阵以待的战士，有效抑制车辆侧倾。在转向时，车身姿态保持稳定，让驾驶员在进行一些激烈驾驶动作时，也能充满信心，感受到车辆精准的操控性能。

极氪 7X 在智能驾驶技术方面同样表现出色。车辆全系搭载了 Orin - X 芯片，并配备了激光雷达、摄像头和毫米波雷达等一系列先进的传感设备，犹如为车辆赋予了敏锐的 “感知器官”，使其具备强大的环境感知能力。支持 L2 + 级别的自动驾驶功能，集成浩瀚智驾 2.0 系统，涵盖城市领航辅助（NOA）、高速领航辅助、自动泊车等丰富功能。这些智能驾驶功能，不仅提升了驾驶的便利性，还大大提高了行车安全性，让驾驶过程更加轻松和安心。无论是在拥堵的城市道路，还是在高速公路上长途行驶，极氪 7X 的智能驾驶系统都能发挥出色，为驾驶者提供全方位的支持。

总结而言，极氪 7X 凭借其强劲的动力、出色的续航表现、丰富的智能化配置以及舒适宽敞的驾乘空间，确实具备了与特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6 等热门车型竞争的实力。其 22.99 万元的起售价，在同级别车型中极具竞争力，而且入门即高配，配置方面没有明显缩水。无论是作为日常通勤的便捷工具，还是满足家庭长途出行的需求，极氪 7X 都能提供令人满意的体验。在新能源汽车市场的激烈竞争中，极氪 7X 有望凭借自身优势，赢得更多消费者的青睐。

来源：车友观察家