轻量化ADV+运动踏板+复古铁壳羊，凯威MBP三车连发，13980元起！

摘要：3月10日，MBP凯威在云南召开了新品发布会，此次共展出了两款车型：入门级ADV FinderT250X售价：乐享版13980、公路版14980元、穿越版15980元。

3月10日，MBP凯威在云南召开了新品发布会，此次共展出了两款车型：入门级ADV FinderT250X售价：乐享版13980、公路版14980元、穿越版15980元。

2025款S150售价:标准版12580、特别版12680元

MBP凯威家的设计风格一向很在线，据说他们在意大利的博洛尼亚、西班牙巴塞罗那和上海均设立了研发设计中心，因此在设计上颇具国际水准，配合现下的流行趋势，让新款的FinderT250X与S150两款车的外形引爆眼球，成为其立身之本。

FinderT250X是对众多入门级ADV爱好者非常友好的一款作品，从摩博会亮相开始，就一直嚷嚷着赶紧量产。这台车有何魅力呢？首先它的定位是众多的入门级爱好者，那么就意味着，这台ADV是非常灵活轻盈好上手的，新人用它来练习或者日常骑行就会有信心很多，不至于像大排一样，生涩的技术掌控不了强大的动力，出意外的几率就会大大增加，对于想要体验ADV的女孩子来说同样是不错的选择。对老手来说，也是个日常休闲代步，玩玩轻越野的好选择。

外观上，FinderT250X采用了非常经典的拉力赛风格，非常个性潮流，修长的身形充满速度感。也许很多新人不太了解这种风格的车型，但拉力赛却是为长途耐力、穿越极致，挑战自我而生的。可以说是无数征战旅途的骑士们所追求的荣耀，虽然因为各种危险的因素一度停止，但对其的热爱还刻在许多骑士的骨血。如今也已演化成高度专业化的赛车，可以说是拉力之魂了。

而FinderT250Xs上X型的日行灯，配合车头的透镜双眼，非常具有未来科幻机器人的既视感。修长的身形与一体的坐垫将非铺装的野性尽显，无论站立还是乘坐，都能紧贴车身，带来不错的夹持感，提供不错的驾驭空间。

FinderT250X虽然对新手朋友考虑颇多，但该有的野性也一个不落。不仅有41mm长行程的倒立式减震+多连杆的后减震（减震由渝安提供）提供了不错的下压空间，铝合金的摇臂更是增加了其结实度。配合前19后17寸的钢丝辐条轮毂，大于230mm的离地间隙，与高位排气，尽显越野性格。更有前后浪花盘+双活塞规格的卡钳，标配ABS+TCS，为安全保驾护航。

当然了这不仅对新人练习非铺装非常有利，对想要在闲暇之余小小的玩玩非铺装的老手骑士们来说，又轻又小的FinderT250X更是非常不错的休闲选择。可以说FinderT250X对人群的兼容性相当大，无论是新手，老手都能有不同的玩法。

在动力上这台250cc的单缸水冷机器也提供了18Kw/9000rpm的功率，与21N.m/7000rpm的扭矩，采用博世的电喷，还有松下的双散热风扇等一线配置，将该发动机最优的性能发挥最大。

2025款S150

新款的S150这款个性的运动小踏板，因为其出彩的外观风格，在出道时大获好评，厂家也深知大家对他的喜爱，特此还公开向车友征集新款版画，因此2020款新增了“悸动彩”的版画车型。而普板依旧有科幻黑、红缨白、活力橙三种配色。

新款的主要优化在于针对媒体反馈的磨边撑问题，优化了边撑角度，增加倾角极限，同时修改TFT仪表UI界面。改双拉线油门、增强喇叭音量、机械钥匙变为集成式遥控钥匙等。

依旧采用149cc的水冷四气门的发动机，最大功率11千瓦，最大扭矩14.5牛米。配置部分，前后ABS+TCS，拥有胎压监测等功能。

平价铁壳羊

铁壳羊一直是踏板中贵族的代表，沉稳，优雅的外观不知俘获多少人的芳心，但也因为工艺的复杂，导致造价过高，售价上一直居高不下。此次凯威在活动现场带来了一款名为Feelink C150lron的车型，并将钢体车架进行展示。同时在现场公布其Pro版本的售价范围在1X980，且X≤5的，也就是说，这台150的铁壳羊至多定价就是15980，可以说非常平民化了。