摘要：苏先生向河南交通广播《有事您说话》节目投诉：2023年5月在登封五菱专卖店购买五菱缤果新能源汽车一台，车价82800元，行驶一年多车辆出现故障无法正常行驶，4S店多次维修没有解决故障，随后他们把重要部件发回厂家寻求技术支持，但依然无法找到故障根源。苏先生要求退

苏先生向河南交通广播《有事您说话》节目投诉：2023年5月在登封五菱专卖店购买五菱缤果新能源汽车一台，车价82800元，行驶一年多车辆出现故障无法正常行驶，4S店多次维修没有解决故障，随后他们把重要部件发回厂家寻求技术支持，但依然无法找到故障根源。苏先生要求退车，但厂家给出的退车答复是让其承担7671元的车辆使用补偿费，“我不认可，要求全额退款，并补偿我在车辆累计维修一个月期间的交通补偿费。”

那么，因质量原因退换车，厂家是否可以收取消费者“使用补偿费”呢？

这要分情形：总结来说就是“新车不给,旧车要交。”

根据汽车三包第20条、22条和第23条的规定，60天之内或3000公里以内出现主要零部件质量、严重安全性能质量问题需要更换退货，或者7天以内主要零部件出现严重质量问题需要更换退货时，经营者应“免费”退换。

根据第24条和第27条规定，累计2次安全性能修不好，或者同一故障4次修不好，或者累计30天修不好，消费者应支付“补偿费”。补偿费计算公式为：

补偿费=车价款（元）×行驶里程（公里）/1000（公里）×n。

使用补偿系数n由生产者确定并明示在三包凭证上。使用补偿系数n不得高于0.5%。

苏先生的车已经开了1年半，行驶1.8万公里，因30天内没有修好而退换车辆，应向经营者支付“补偿费”。

同时，按照汽车三包第21条规定，车辆单次维修超过5天，自第6天经营者应当向消费者支付交通代步费。

因此，厂家和4S店可以收取苏先生“使用补偿费”，但应该向苏先生支付“交通补偿费”。

来源：没啥大不了官方账号