摘要：HRC(Honda Racing)以越野赛车CRF450R为基础，推出全新的拉力赛车型「CRF450RX RALLY」，该车将由意大利REDMOTO公司负责制造与销售，并在欧洲限量发售50台。

HRC(Honda Racing)以越野赛车CRF450R为基础，推出全新的拉力赛车型「CRF450RX RALLY」，该车将由意大利REDMOTO公司负责制造与销售，并在欧洲限量发售50台。

HONDA过去长年以工厂赛车「CRF450 RALLY」参加各大拉力赛事，如今终于推出了面向一般骑士的量产复制版车型。这款名为「CRF450RX RALLY」的车型，是以越野赛车CRF450R为基础，增设了前后双油箱(总容量36L)，并搭配碳纤维制的Rally Tower(拉力导航塔)、专属挡泥板、拉力专用悬吊避震系统，许多零件与工厂赛车相同，让骑士能够享受与顶级赛车队相近的驾驭体验。此外，其车重为138kg，轻量化设计展现出卓越的行驶性能。

CRF450RX RALLY的原型车早在2024年下半年便已投入实战，参加了达喀尔拉力赛、摩洛哥拉力赛等国际主要赛事，并持续吸引了拉力赛迷的关注。这款车将由意大利REDMOTO公司负责制造与销售，且将限量50台，采预订制贩售。具体价格尚未公布。虽然目前在亚洲地区还难以取得，但对于非厂队车手而言，这款新车的推出无疑是一大福音。

2025 CRF450RX RALLY(海外)，终于正式发表的CRF450复制版。

以CRF450R的车架为基础，并配备了与工厂赛车相同的装备。

油箱由前后左右四面扩充，容量达36L。

后油箱为14L，设计保持高度刚性，且外型更显纤薄。

碳纤维制的Rally Tower(拉力导航塔)不仅轻量，且在赛事中可快速拆卸。

碳纤维制的下护板与工厂赛车相同，并内建工具包。

引擎提供58PS的最大马力，并配备Akrapovič制的钛合金排气管，这也是与工厂赛车相同的零件。

车轮采用HAAN制的轮毂和Takasago制的轮毂，并增加了避震器。

前刹车升级为300mm大直径碟盘，后刹车碟盘厚度也变得更厚。

上三星台采用了XTRG与HONDA共同开发的新零件，与工厂赛车相同。

车把配备了Renthal制车把和护弓，并安装了与工厂赛车相同形状的挡泥板。

2025 达喀尔拉力赛中参赛的CRF450 RALLY。市售版车型也共用了许多零件。

来源：Webike中国