摘要：2025年的中国车市，宁德时代一纸“骁遥超级增混电池”量产公告，彻底撕碎了燃油车的最后一块遮羞布——纯电续航400公里+4C超充+钠锂混搭技术，让增程车不再是“油车备胎”，而是直接宣判燃油车“死刑”的刽子手。当加油站开始关停转型超充站时，油车党终于慌了：“我们

2025年的中国车市，宁德时代一纸“骁遥超级增混电池”量产公告，彻底撕碎了燃油车的最后一块遮羞布——纯电续航400公里+4C超充+钠锂混搭技术，让增程车不再是“油车备胎”，而是直接宣判燃油车“死刑”的刽子手。当加油站开始关停转型超充站时，油车党终于慌了：“我们烧的不是油，是碎钞机的眼泪！”

宁德时代骁遥电池的4C超充技术，让增程车充电10分钟续航280公里，而加油站排队加油平均耗时8分钟——当补能效率被电车反超，燃油车最后的“尊严”已碎成渣。更致命的是，骁遥电池用钠锂混搭技术破解低温短板，零下40℃照样放电，而油车在东北寒冬还得热车10分钟，年轻人直接嘲讽：“油车的情怀，抵不过电车的一键远程预热。”

以骁遥电池搭载的理想L7为例，纯电续航400公里，市区通勤月均电费仅60元；而同级燃油车月均油费1200元，十年差价14万，够再买一辆比亚迪秦PLUS。更扎心的是，宁德时代AB电池系统将低温续航提升5%，而油车冬季油耗飙升20%——这不是省油，是直接给车主发年终奖！

2024年新能源渗透率突破50%，北上广深核心商圈已拒绝燃油车进入。反观增程车，绿牌免购置税、不限行、充电补贴三连暴击，而燃油车连上高架都要看日历——有车主哭诉：“我的雅阁现在进市区比进故宫还难！”更残酷的是，财政部要求2025年公务车新能源占比超30%，燃油车的“体制内铁饭碗”也被砸了。

95后首购族被10万级增程车截胡（深蓝SL03仅11.99万起），中产家庭抢购理想L8，连滴滴司机都换装广汽埃安。数据显示，2024年增程式销量暴涨84.2%，而燃油车同比下跌19%。当一线城市加油站以每月5%的速度关闭，油车党终于醒悟：“我们不是怀旧，只是被时代PUA了！”

骁遥电池用钠锂混搭将成本砍掉30%，而燃油车国七排放研发费暴涨200%。当宁德时代狂卷15年寿命、4000次循环时，燃油车却因排放不达标被迫提前报废——年轻人犀利吐槽：“买燃油车就像娶了个祖宗，天天烧钱供着还遭嫌弃！”

宁德时代的这一枪，打穿的不仅是燃油车的油箱，更是旧工业时代的傲慢。当增程车用400公里纯电续航证明“油电共生”才是终极答案时，燃油车的墓志铭上只剩一行字：“死于不敢革命”。

来源：车闻趣事