摘要：那公关/营销做的，连鹏友都看不下去，在社交媒体各种为何小鹏出谋划策。

如今的小鹏已不再是当初那个营销稀碎的小鹏。

想当年，营销团队与供应商一茬又一茬的换，媒体资源完全不做承接。

个别领导动不动还放个大招，帮助团队提升KPI。

那公关/营销做的，连鹏友都看不下去，在社交媒体各种为何小鹏出谋划策。

就当初那波跟华为余承东撕，以及后来调侃小米，无论是起因，还是后续处理，只能用惨不忍睹来形容。

过去的尬事这里就不过多帮大家温习功课了，鹏友们比我熟悉，总之这种状态持续了很久。

后来啥时候转变的呢？

大约在MONA03发布前，其公关传播发生了神奇的变化。

跟雷军的互动、借势、情感牌，完全不是小鹏过往的风格，再到小鹏AI科技日的风格、到小鹏P7+、再到车展、以及后来一波波的采访，这节奏控制妥妥的节奏大师，事件策划快、话题跟的紧，每波操作热度都不小，都很正向。

虽然产品好是硬道理，但酒香也怕巷子深，以前小鹏汽车的产品很差？

看看目前国内卖得好的车企，有营销不给力的吗。

不辩自明。

所以，大家估计要问了，小鹏为什么突然就逆袭了？是有高人？

还真有！

不过说高人之前，先来说说小鹏为何要变？

在科技头条看来，主要还是三个方面：

新能源产业进入新阶段，小鹏再没声势就真没生势了，生死关头毫不夸张。

何小鹏经历了与余承东那场风波后，估计也彻底悟了！

同时，原营销副总裁岗位空缺，找人迫在眉睫，且何小鹏估计也发现了曾经手机互联网那套打法很适合新能源车产业。

第三则是来自于股东的压力。

以上，才是小鹏汽车营销求变的根本动力，致使何小鹏下定决心去解决这个问题，愿意花钱、放权找靠谱的人。

因此，在去年5月的时候传出了于涛或将出任小鹏汽车营销副总裁。

他不仅懂华为，更懂小米，无论是在360、还是荣耀、一加，于涛可以说是小米的老对手。

早前成都车展偶遇了他，看到哥们很认真的逛展跟人聊，感觉是个愿意下功夫爱学的人。

且从时间点上来看，小鹏整体画风的转变正是与其传出加盟时间相契合。

科技头条认为，如果于涛确定入职，那相信功不可没。

再有前段时间那篇很火的晚点专访何小鹏的稿件，一看就是被深度打磨的稿子，放在过去，何小鹏很难被团队引导输出这样有故事有情绪价值的稿件吧？

再比如前段时间何小鹏第一时间晒参加华为努斯社活动与任正非的合影，无疑也是非常不错的一条朋友圈。

再到新G6、G9的宣传，如今的小鹏改变确实不小。

接下来小鹏将入局增程市场，加上还挺能打的公关营销团队，科技头条相信必有一番不俗的战绩，到时小鹏即便是想跟理想汽车掰掰腕子也不无可能。

为何这么说呢？

理想基于増程开拓纯电线。

而小鹏则基于纯电开拓増程线。

哪个更容易一些？

在科技头条看来，小鹏的增长空间更大一点，机会也多一些，终究当下增程的接受度会相对较高，加之「积极的手机圈打法」，接下来的小鹏会很有意思。

不过，目前仍有一个变量！喜欢求变的小鹏接下来是否会按照节奏稳扎稳打？

2025年是汽车产业近身拼刺刀的一年，大戏开幕，值得期待。

来源：大天才曲竟达