摘要:2025年3月11日,浙江绍兴消费者宣先生向媒体反映,其2023年10月购买的长安启源A07纯电车型存在动力电池品牌争议及续航虚标问题。该车官方宣称搭载宁德时代电池,但实际检测中电池品牌无法验证,且冬季续航缩水超50%。事件引发对新能源汽车关键零部件透明度的广
2025年3月11日,浙江绍兴消费者宣先生向媒体反映,其2023年10月购买的长安启源A07纯电车型存在动力电池品牌争议及续航虚标问题。该车官方宣称搭载宁德时代电池,但实际检测中电池品牌无法验证,且冬季续航缩水超50%。事件引发对新能源汽车关键零部件透明度的广泛讨论。
据宣先生陈述,其在购车前通过4S店及官方直播确认动力电池为宁德时代提供,遂以17.69万元购入2023款纯电515pro车型。提车后,车友群曝出部分车辆搭载中创新航电池,宣先生随即要求品牌方检测。2024年5月,长安工程师读取数据仅显示电池铭牌为“深蓝汽车科技有限公司”,电芯品牌未明;2025年2月,宁德时代工程师亦因“电池电脑板权限归属长安”未能读取信息。
长安启源客服回应称,该车型电池为“随机配发”,可能来自宁德时代或中创新航,建议车主联系4S店检测。然而两次检测无果后,客服未进一步解释技术障碍原因。
行业数据显示,2025年1月中国动力电池市场中,宁德时代以47.08%占有率居首,中创新航仅为6.7%。消费者普遍认为,头部品牌电池在性能及安全性上更具优势。宣先生表示:“若提前告知电池随机配发,购车决策会受影响。”
除品牌疑虑外,宣先生指出车辆存在严重续航偏差。官方标称515公里续航,冬季实际行驶仅200余公里,停车开启热空调后每分钟掉电1公里。长安方面未对此作出具体技术解释,仅强调“续航受环境与驾驶习惯影响”。
律师指出,新能源汽车销售中,电池品牌属于“足以影响购买决策的核心要素”。若厂商未在合同中明确标注随机配发条款,或销售人员作出单一品牌承诺,消费者可主张涉嫌虚假宣传。
截至发稿,长安启源未对检测技术障碍作出详细说明,仅表示“将积极沟通用户”。中创新航则回应称,其电池符合国家标准,“品牌差异不应等同于质量差异”。业内分析指出,随着成本压力加剧,车企“混用电池”已成常态,但信息不透明恐透支消费者信任。
来源:大河汽车