摘要：小米SU7Ultra与比亚迪方程豹豹8在定位、性能配置及价格上存在显著差异，两者的性价比需结合具体需求分析。以下从多个维度进行对比：

小米SU7Ultra与比亚迪方程豹豹8在定位、性能配置及价格上存在显著差异，两者的性价比需结合具体需求分析。以下从多个维度进行对比：

·1.价格与定位。

→小米SU7Ultra定位高性能豪华轿跑，起售价52.99万元，主打极致加速(1.98秒零百加速)赛道性能，纽北圈速6分46秒和智能科技(端到端全场景智驾)。

→比亚迪方程豹豹8定位智能豪华SUV，结合越野与城市驾驶需求，预售价预计在35万-45万元区间(参考同品牌车型腾势Z9GT的定价策略)，搭载华为干昆智驾ADS3.0和车载无人机系统，强调多场景适应性。

分析：若预算有限且追求多功能性(如越野、家庭使用)，豹8更亲民；若追求极致性能和科技豪华感，SU7Ultra是典型的高端选择。

·2.性能对比。

→动力系统：SU7Ultra三电机全轮驱动，峰值功率1548匹马力，最高时速359km/h，搭配900V快充平台(10%-80%充电仅需11分钟)。

→豹8搭载DMO插电混动系统(2.0T发动机+电机)，具体动力参数未完全公开，但结合比亚迪技术路线，预计更注重续航与综合路况适应性(如非承载式车身悬架调节)。

→越野与操控：豹8采用CTC电池底盘一体化技术，悬架调节行程达140mm，支持主动预判路况和智能蟹行模式，适合复杂地形。

→SU7Ultra则侧重赛道表现，标配碳陶刹车、赛道轮胎等，但越野能力有限。

分析：SU7Ultra是性能怪兽，适合赛道爱好者；豹8更适合越野和家庭用户。

·3.智能与科技配置。

→智能驾驶：SU7Ultra搭载小米端到端智驾系统，支持城市NOA自动泊车等功能，激光雷达+多传感器融合方案。

→豹8配备华为干昆智驾ADS3.0，同样具备高速/城市NOA泊车代驾，且集成车载无人机系统(大疆合作开发)，可拓展户外场景应用。

·智能生态：SU7 Ultra：澎湃OS2.0打通人-车-家互联，支持智能家居联动生态整合更完善。

·豹8：依托比亚迪DiLink生态，但未明确提及与华为/大疆生态的深度联动。

分析：两者智驾能力均属第一梯队，但SU7 Ultra的生态整合更突出，豹8的无人机系统更具场景创新性。

·4.市场反馈与性价比：SU7 Ultra预售2小时订单破万三天揽金80亿元，高配性能与降价策略(较预售价降28.5万)吸引高端用户。

豹8作为比亚迪冲击高端市场的新品，预计以"技术平权"策略(如易三方技术)和实用性(如空间越野)争夺中高端用户。

性价比结论：追求极致性能与科技豪华。SU7Ultra的赛道表现和降价后价格(52.99万起)具有吸引力，尤其适合预算充足的性能爱好者。注重多功能与性价比，豹8在相近价位提供更强的越野能力，更大空间及创新功能(如无人机系统)，适合家庭用户或户外探险者。

总结：两款车型的性价比取决于用户需求：小米SU7 Ultra适合追求速度科技感与品牌溢价的用户，性能参数和智能生态优势明显。方程豹豹8以更低价格提供越野能力，实用配置和场景创新性价比。

来源：潘拾亿