摘要：近几年，中国汽车市场的风云变幻令人瞩目，尤其是高端豪车领域，更是发生了翻天覆地的变化。2023年，进口车销量为80万辆，相较于前一年下滑了10%；而到了2024年1-12月，进口车销量进一步滑落至70万辆，同比下降幅度达到12%。这一持续走低的态势，无疑在汽车

中国豪车市场大变局，自主品牌强势崛起

近几年，中国汽车市场的风云变幻令人瞩目，尤其是高端豪车领域，更是发生了翻天覆地的变化。2023年，进口车销量为80万辆，相较于前一年下滑了10%；而到了2024年1-12月，进口车销量进一步滑落至70万辆，同比下降幅度达到12%。这一持续走低的态势，无疑在汽车行业内投下了一颗重磅炸弹，引发了广泛的关注和热议。

业内专家深入剖析后认为，进口车销量的下滑主要源于两大关键因素。一方面，国产品牌紧紧抓住电动化和智能化转型的黄金机遇，全力进军高端市场，对进口车形成了强有力的冲击。另一方面，越来越多的进口车品牌选择在中国进行本地化生产，国际品牌纷纷引入本土化车型，这直接导致了进口车需求的不断下降。与此同时，百万豪车市场的格局也在悄无声息中发生着变革，自主品牌如雨后春笋般崭露头角，甚至在销量排行榜上成功占据一席之地。

国产品牌高端化，进口车市场受冲击

虽然进口车整体销量呈现出下滑趋势，但高端汽车市场依然有不少可圈可点之处。近些年来，中国汽车品牌在电动化和智能化领域取得了令人瞩目的成就，特别是在高端市场，国产品牌的表现更是大放异彩。以仰望、腾势、蔚来、理想等为代表的自主品牌，凭借着技术创新和品牌升级的双轮驱动，成功敲开了高端市场的大门，吸引了大批消费者的目光。

国产高端品牌之所以能够迅速崛起，关键在于对消费者需求的精准把控和对市场趋势的敏锐捕捉。在电动化和智能化的新时代，消费者对汽车的需求早已不再局限于单纯的出行工具，而是希望汽车能成为一个集出行、娱乐、智能互联为一体的生活空间。国产品牌通过持续不断的技术创新和服务升级，满足了消费者对高品质、个性化、智能化出行的迫切期待，从而赢得了市场的广泛认可。

自主品牌跻身百万豪车榜单，改写市场格局

一直以来，百万豪车市场几乎是进口车的专属领地，但近两年这一格局发生了微妙而深刻的变化。去年，在中国百万豪车年度销量TOP10榜单中，自主品牌成功打破了进口车的长期垄断。比亚迪旗下的仰望U8以其卓越的性能、豪华的配置和创新的设计，成功吸引了高端消费者的青睐，成为自主品牌在百万豪车市场中脱颖而出的一匹黑马。它的成功，不仅彰显了自主品牌在技术层面的重大突破，更反映出消费者对国产品牌的认可度正在逐步提升。

百万豪车年度销量排行榜解读

在百万豪车年度销量排行榜中，排名6 - 10的车型分别是奔驰G级、迈巴赫GLS、保时捷911、雷克萨斯LX、奔驰GLE AMG。其中，奔驰G级位列第6，在华年销量达到5258辆。奔驰G级的外观设计极具辨识度，经典的方盒子造型历经数十年依然保持着独特的魅力，奔驰巧妙地将G级打造成一款兼具豪华与硬派气质的顶级SUV。

而排名前5的车型依次为揽胜、奔驰GLS、迈巴赫S级、宝马X7、仰望U8。令人瞩目的是，路虎揽胜勇夺桂冠，去年在华销量高达19825辆。在竞争激烈的百万级豪车市场中，揽胜凭借其独特的品牌魅力和极致的豪华体验，成功吸引了目标消费者。它拥有方正硬朗的车身线条和宽大的车头设计，展现出一种低调而不失霸气的豪华感。此外，揽胜传承了品牌一贯的越野基因，无论是面对复杂的野外路况，还是在城市道路上行驶，都能游刃有余。

近年来，“既怕兄弟过的苦，又怕兄弟开路虎”这句话在网络上广为流传。这句看似调侃的话语，不仅生动地描绘了人与人之间复杂微妙的情感，还在不经意间与大众心理产生了共鸣，甚至有可能在一定程度上成为了路虎品牌传播的独特助力，带动了其销量的增长。从本质上来说，路虎揽胜的夺冠，是品牌深厚历史底蕴、精准用户心理洞察、持续产品创新与科学市场策略共同作用的结果。

来源：温柔饭团e