摘要：因为在理想以一己之力扭转了全世界对增程的风评之后，又开始死磕纯电了。

几天前，理想汽车股票突然旱地拔葱，暴涨15%！

因为传说中的纯电SUV杀到了。

理想股民乐疯了。

有人说，一天赚到了一年的钱，今年剩下的几个月可以躺平了。

但真正恐怖的，可能是友商的沉默。

因为在理想以一己之力扭转了全世界对增程的风评之后，又开始死磕纯电了。

在增程领域，没人想跟理想硬碰硬。

现在轮到纯电接受考验了。

李想说，对二胎以及三代同堂家庭用车有明确需求的用户，可以耐心等理想i8。

“一定让您满意”。

这话说的和风细雨。

但极有可能是纯电SUV市场巨震的伏笔。

i8究竟有何神通，目前外界不得而知。

但李想肯定在憋大招。

唯一可能确定的是，在MEGA初战高端纯电遇挫后，他给i8指定的唯一结果就是复现L系列的爆款神迹。

这让我们产生了巨大好奇。

因为这很可能改写高端纯电的游戏规则。

在这之前，小米已经通过SU7 Ultra的性能野兽路子，给这个市场扔下了一枚震撼弹。

现在轮到主打家庭战法的i8了。

“对i8的产品力，我们信心十足”。

李想的的底气源于精准定位——中大型六座纯电SUV。

这个曾被特斯拉Model X垄断的细分市场，如今被理想用“家庭出行+智能化+无焦虑续航”的组合拳撕开缺口。

因为李想说了，他也有遍布全国的理想超充站。

另一个重磅看点就是价格。

相较于Model X的72.49万元起售价，i8很可能成为一个真正的“价格屠夫”。

i8会不会玩一手类似于小米SU7 Ultra的那种价格策略——预售81.49万，开售52.99万？

目前不得而知。

但如果能抛出一个给力的价格，i8火爆应该是大概率事件。

而且理想的智驾，也做起来了。

AD Max 3.0系统加持下，i8实现百公里零接管智驾，应该毫无压力。

而不久前特斯拉FSD，却仍因“闯红灯”争议被全网直播。

至于家庭场景，理想更是手拿把攥。

在新势力赛道上，理想已经狂奔了很长时间。

“周榜”这个发明意味深长。

2月份，理想干出了2.6万台销量。

跟以往动辄4万、甚至5万的数据相比，看上去理想的屠榜能力有所下降。

但这是在小米、小鹏，鸿蒙智行，以及副牌零跑的围剿下取得的成绩。

这很疯狂。

要知道理想此前的冰箱彩电大沙发，已经被友商偷师得差不多了。

不过理想依然有牌。

一个比较典型的对标对象，就是特斯拉Model X.

官方口径依然是尊重，比如Model X是“理想i8的好榜样”。

“向特斯拉学习，从0到1造出首款纯电SUV”。

但话锋一转，重点来了——

“理想i8的尺寸略大于Model X，是一款三排六座的纯电中大型SUV”。

“Model X的产品定位是高性能SUV，i8的产品定位更偏向家用，更适合家庭出行”。

到了家庭场景，那就是理想的叙事逻辑了。

尤其糟糕的是，Model X的最强武器FSD，好像也没有传说中那么无可战胜。

i8的野心远不止一款爆品。

在MEGA因种种原因折戟沉沙之后，i8想要给用户传递的信息在于，理想做纯电照样超级能打。

所以i8除了一炮而红，没有其他选项。

也只有一炮而红，才能为后续可能的i7、i9的套娃攻势打好前站，才能继续验证“理想模式”。

如果理想在增程大获成功后，发誓要通过高端纯电追求“下一个大事件”，一个让人瞠目结舌的价格将是必须的。

这个价格必须让消费者无法拒绝，同时也让友商绝望。

而且不要忘了，理想手里有钱。

考虑到纯电是一场荣誉之战，暂时放弃包括利润在内的短期利益，可能是一个潜在选择。

毕竟李想扔出i8这张王牌时，他赌上的差不多是理想的纯电未来。

这一战将会很残酷。

因为“既分高下，也决生死”。

但肯定很有趣。

“让子弹飞一会儿”。

来源：我不是游神啊