摘要：还记得一年前，理想花费大量精力、财力预热了近一年的首款纯电产品,也就是在预热中被誉为MPV赛道的深水炸弹，李想本人称如果设计成这样，我就去跳楼的Mega，正式发布。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

还记得一年前，理想花费大量精力、财力预热了近一年的首款纯电产品,也就是在预热中被誉为MPV赛道的深水炸弹，李想本人称如果设计成这样，我就去跳楼的Mega，正式发布。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

一开始，这款汽车的确表现出了很好的势头，自2023年11月开启预定以来，这款55.98万元起售，换算下了一平5.3万的q产品，短短的1小时42分钟之内，预订量就突破10000辆。‍‍

自然，这也为理想后续大力推这款产品，奠定了信心。比如，当时，但凡有头有脸的车评人，都被邀请到三亚试驾、测评，以及开了重磅的发布会，传播预算更是拉满。‍‍‍‍‍‍

然而，等产品正式发布后，一张关于MEGA的特殊角度的照片，开始从车圈传向全网。‍‍‍‍‍‍

一时间，各种P图轮番上演，关于MEGA像灵车的认知，一下子就钻到吃瓜群众们的脑子里，怎么也出不来了。‍‍‍

从设计一新的公路高高铁到「避之不及」的灵车，理想MEGA在短短几个月了，上演了口碑的两极分化，而像这样极端反转的传播案例，说实话小柴从未见过。

据当时媒体爆料，该风波出现后，MEGA上市不仅没拉动预定量，相反，退订了却达到了一万多台。‍‍

随后，被打击了的李想，在朋友圈发布长文，称要来一场「光明与黑暗」的对决。‍‍‍‍‍‍‍

此后，大家也都知道的，作为车圈的微博之王的李想，微博断更接近两个月，然而，不管如何对决黑暗，如何沉默，MEGA这款车，终究是没能爆发。

比如在今年2月一份MPV的销量榜单中，前20没看到MEGA的影子。

李想曾表示，MEGA 将是理想汽车下一个爆品，有信心成为 50 万元以上乘用车销量第一的产品。甚至，其还在在2023年的财报业绩会上喊出了「月销8000辆」的目标。‍‍‍‍

那么显然，相比于理想和李想起初期待，这款车无疑是败了。不仅没达到理想的预期，这款车在发布一段时间后，除了从媒体、用户的主流视野淡出之外，也在喜欢月更、周更交付数据的理想的各种榜单数据中隐藏。

关于这款车，上市一年，到底交付了多少，小柴没有查到准确的数据，只有去年12月初，顺义区融媒体中心发布了一则理想MEGA第10,000台量产车正式下线的新闻。

或许，「灵车风波」不是这款产品没能爆发的核心因素，但该事件，对MEGA的影响绝对不小。

不过，MEGA交付一周年后，李想更新了一条微博：「去年的今天，理想MEGA正式开启交付，至今已经整一周年。这一年，理想MEGA要感谢很多人，但最需要感谢的是理想MEGA的用户们，是你们的坚定让我们感受到信心，是你们的分享让我们感受到鼓舞，是你们的回应让我们感受到了力量！」‍

理想同时表示：「理想MEGA会不断迭代，我们坚信它一定会成为最好的家庭MPV，没有之一。」

在李想的这条微博之外，这两天，还有另外一条关于MEGA的信息，也冲上热搜，曝理想MEGA上市时被5-6家车企抹黑。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

该话题，来自电厂的一则报道，据电厂报道，有知情人士爆料，理想MEGA遭遇舆论风波后，理想采取行动进行深入调查后发现，有5-6家车企参与了组织网络水军抹黑理想MEGA，决定报警。

警方立案后，有一家车企包括高层在内的4-5人前往河北配合调查，最终也受到了相应的处罚。‍‍‍

该人士同时表示：「其实还有更多参与者以各种手段规避了黑公关行为祸及自身」。

事实上，早在去年4月，财新业报道过类似的消息，据报道，MEGA上市时，遭遇到了三四家车企的抹黑，同时，小鹏汽车的中层管理者被喊去调查。

随后，小鹏汽车官方也公开回应，称小鹏汽车员工配合调查小鹏汽车积极配合警方对于供应商的调查，还在侦办阶段，请大家不传谣、不信谣；同时称，小鹏也经常遭到水军的恶意攻击，并已报警。

那么我们也不难看出，电厂最近报道的相关内容，也没有进一步指明到底是哪几家车企，以及哪家高管被喊去调查被罚了！

虽然知情人士称，有人已经受到了处罚，但你说神奇吗？确实挺奇怪的，既然已经受到了处罚，意味着该事件应该有结果了，那为何各方都不把这种恶臭的黑公关事件公之于众呢？

他们可是应该被人人喊打的黑公关啊！不仅破坏车企的名誉，也是破坏整个市场秩序的黑手啊！难道他们不配在网上有名字？

尤其站在受害者角度来看，如果没有黑公关，理想这款车可能是要大卖的，然而，就被黑手这么一操作，本来一个月能完成的目标，要一年才能完成，损失了多少真金白银？

当然，更可气的是，MEGA可是理想花了大量精力、时间打造出来的车型品牌，第一战出师不利，对后续该系列的发力都会有不小的影响。

既然如今黑手都已经抓到了，就应该把他们晒出来，接受舆论的审判，不然怎么解气？当然，公更重要的是，让网友们看看，到底是哪些浓眉大眼的车企，靠着黑别人卖车的，这样的车企，曝光一个，拉黑一个。

这些年，随着新能源市场的快速发展，车圈舆论可以说即乱、又差，又脏又臭。

一边是车企及车企老板的口无遮拦把广告法当摆设，还有不拉踩友商不知道怎么开发布会，介绍自己的产品；

另一边，吃瓜群众们肉眼可见的，水军和黑公关，无孔不入的渗透全网，导致该行业的舆论环境持续恶化。

当然更重要的是，在水军和黑公关一遍一遍的污染后，该行业的舆论也出现了情绪化、宗教化的一面，严重影响行业的正常发展。

而为了打击黑公关、水军，车圈也是创新的建立起了独树一帜的全新对外窗口，比如法务部开通社交账号、悬赏五百万已经成了标配。

但是家家都在悬赏五百万，可至今，小柴没看到过，到底有哪家车企真的抓住水军和黑公关的事。

而这一次，按照媒体报道的说法，理想明明已经抓到了，还被处罚了，为何不把「黑公关」揪出来杀鸡儆猴、以儆效尤？这也是很多吃瓜群众不理解的地方。

换句话说，已经被处罚了，就意味着司法程序已经结束，不存在相关的保密要求。

当然，更重要的是，如果真有车企操纵黑公关被抓住了，那也不单单是几个员工或者高管应该受到处罚。

因为这种低劣的不正当竞争手段绝非是某个高管或者员工个人的意志，而是其服务的企业的意志，毕竟拍板是老板拍的，钱也是企业出的。

所以从这个角度来看，黑公关的幕后黑手的主体是企业，应该付出主要代价的也应该是企业，那么这四五家抹黑理想MEGA的车企，到如今都相安无事呢？

我们从更深层次的角度来看，要彻底整治车圈恶臭、低劣的黑公关手段，法律范畴的处罚，还远远不够。所以，一旦企业有十足的证据，就应该把伸黑手的企业曝光出来，让其遭受舆论的反噬，这样才能让他们有所忌惮。

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作者|小柴叁号

编辑｜谭松

来源：柴狗夫斯基