摘要：现在汽车市场竞争激烈，即使来到了2025年，车市价格战仍然在继续，就拿本田旗下的冠道来说，作为一台合资中型SUV，现在全系直降5万元，新的起售价来到了18.98万，并有至高25000元（含国家报废更新补贴15000元、厂家补贴8000元、限牌城市叠加2000元
现在汽车市场竞争激烈，即使来到了2025年，车市价格战仍然在继续，就拿本田旗下的冠道来说，作为一台合资中型SUV，现在全系直降5万元，新的起售价来到了18.98万，并有至高25000元（含国家报废更新补贴15000元、厂家补贴8000元、限牌城市叠加2000元）的以旧换新补贴和至高8000元的实惠金融信贷补贴等购车权益可享（详情请咨询当地经销商），这意味着，不管在有没有置换车的情况下，该车实际的入手难度都得到了降低，这有效提升了产品的吸引力，建议有想法的朋友到线下了解一下。那么今天我们就以指导价32.98万的冠道 2023款 370 TURBO 9AT 幻夜至尊版 AWD为例进行解读，一起来看看该车实力到底如何吧！
冠道的外观采用了家族式的设计语言，前脸配有扁平的进气格栅，并在进气格栅的左右两侧对称分布有LED大灯，上方还有横贯车头的银色镀铬饰条，也与两侧大灯紧密相连，使得大灯和进气格栅在视觉上形成了一个整体，辅以前杠位置三段式的导流风道设计，前脸整体看上去显得颇有层次感。而车身则采用了大多数城市SUV所采用的流线形设计，并在后车顶的下滑幅度上采用了较为圆滑的设计，使得车身侧面看起来颇有跨界的味道，加上车尾在后杠左右两侧的位置上还有类似于排气管的设计，彰显出一抹年轻时尚且运动的气息。
冠道作为一台中型SUV，车身尺寸（长宽高）做到了4858x1942x1675mm，轴距做到了2820mm，在同级市场上还算不错，就拿轴距来说，比如途观L做的也挺不错，有2791mm，但与之相比，冠道还多出了29mm，可见，该车确实有不错的设计水平，这在一定程度上保障了车辆的空间表现。我们来看，该车采用了2+3的五座布局，有着不错的车身尺寸和轴距作为支撑，车内宽度和高度都达到了一米以上，我身高179cm，在保障前排乘坐感受足够宽敞的前提下入座后排，仍然有超一拳的头部空间和超二拳的腿部空间。并且考虑到舒适性，全车座椅还采用了真皮+仿皮的包覆模式，前后排还都加入了加热功能，这使得即使是在冷季出行，也不会感到冻腿冻屁股，加上座椅宽大厚实的造型，其实坐上去也挺有大沙发的感觉。
外观采用了家族式的设计语言来保障辨识度，内饰也同样如此，我们来看，内饰大量用到了黑色的软质材料来包覆车内各处，以此保证人体在与内饰接触时有较好的舒适性，辅以缝线工艺和银色镀铬饰条以及阶梯状的操控台，不仅让座舱整体看上去显得较为精致，内饰的层次感也得以保障，使得虽然是单色内饰，但看上去并不单调。而考虑到科技感，车内10.1英寸的悬浮式中控屏，并在保留有一定传统物理按键的前提下，还搭载了Honda CONNECT车载智能系统，使得车辆能提供出手机互联映射、地图导航、音乐电台、天气温度等功能，并有一套操作逻辑清晰的设置面板，用户可在面板上调节包括辅助驾驶系统设定、仪表/抬头显示器设定、灯光设定等，但也支持语音识别控制功能，使用起来方便快捷。
说到辅助驾驶，该车搭载了Honda SENSING智驾系统，集成了多项辅助驾驶功能，支持ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动功能（带FCW前方碰撞预警和晚间行人预警）、LKAS车道保持辅助功能、TSR交通标识智能识别功能、LWC盲点显示功能等，可让用户用车方便且安全，就拿LKAS车道保持辅助功能来说，得益于这项功能，车辆能保持在车道中央行驶，并能与RDM车道偏移抑制功能协同工作，从而实现当车辆出现车道偏离的趋势时会及时介入、纠正车辆行驶方向的效果，这提升了驾驶安全。
但对于安全二字，该车不止如此，它还配有能全方位保护前后排乘客的6个安全气囊，比如在左右两侧的A柱上，就设计有能在侧面碰撞时有效保护主副驾驶头部、颈部的侧气囊。而车身则大量使用了高强度钢，占比达到52.2%，特别是在关键受力位置，比如A柱、B柱、底盘纵梁、车厢后部环状骨骼上，还用到了1500MPa的热成型钢来进行加固处理，使得车身拥有了不错的抗变形能力。这里值得一提的是，该车还在车门、车顶、内衬板、下护板、车身底部等部位用到了镀锌钢板，具有抗腐蚀性不错的特点，能有效防止车身生锈，这对于车辆使用寿命的延长起到了较好的作用，特别是对于外观件的老化来说，得益于大量镀锌钢板的应用，只要注意适当的洗车和防磕碰，用个几年下来也基本和新的一样。
在动力上，冠道有1.5T和2.0T可选，我手上这台搭载了2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，用的了进排气双VTC阀门重叠控制、排气侧VTEC气门升程机构、小型化涡轮增压系统、缸内直喷技术等多项技术，改善了输出性能和燃油经济性，并降低了振动和噪音，提升了驾驶舒适性。我们来看，这台发动机的最大功率为192kW（261Ps），最大扭矩为370N·m，可使用92号汽油，匹配的还是9AT手自一体变速箱，换挡平顺丝滑，动力表现充沛且线性，百公里加速8.8秒，WLTC综合油耗为9.14L/100km。
而在底盘上，由于是一台四驱SUV，该车不仅配有前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，还配有多片离合器式中央差速器，在保障底盘的舒适性、操控性、支撑性的同时，也可实现前后轮的动力分配效果，让车辆具备了不错的脱困能力和通过性。说到这方面，该车的底盘离地高度较高，配有规格245/55 R19的大宽胎，并搭载了ADS全时自适应减震系统，在保障抓地力的同时，也使得车辆能根据路况和驾驶状态来实时自动调节减震器的阻尼力度，从而让车辆保持较为平稳的行驶状态。
总结：冠道作为一台合资的中型SUV，同时也是本田旗下的热门车型，在各方面的表现上确实有较好的表现，特别是2.0T+9AT的动力配置，在兼顾动力和燃油经济性的同时，也通过所加入的多项发动机技术来提高了车辆的驾驶舒适性，让车辆做到既静又稳的效果。目前该车不仅全系官方限时5万元，限时起售价18.98万（详情请咨询当地经销商），还推出了多项购车权益，建议有想法的朋友到线下了解一下，可别错过了哟！
来源：一文懂车