摘要：“当前，低空经济的发展面临着很多的挑战，其中最大的挑战就是飞行安全、社会公众安全和空地协同的运营效率。千寻位置已建成由天地协同、异构冗余的增强服务及播发系统组成的时空网，具备从地面和太空同时为空地用户提供动态厘米级定位和纳秒级授时，以具有完好性的时空信息，全要
“当前，低空经济的发展面临着很多的挑战，其中最大的挑战就是飞行安全、社会公众安全和空地协同的运营效率。千寻位置已建成由天地协同、异构冗余的增强服务及播发系统组成的时空网，具备从地面和太空同时为空地用户提供动态厘米级定位和纳秒级授时，以具有完好性的时空信息，全要素赋能低空经济，助力空地的人员、车辆和飞机、道路和航路、路网、和云平台的全方位协同，以具有完好性的时空信息，保障安全。”
11月27日，首届全球低空经济论坛年会在北京举行。千寻位置作为中国低空经济联盟创始成员、常务理事单位亮相论坛，千寻位置首席科学家冯绍军教授发表题为“时空信息完好性确保与监测”的演讲。
冯绍军表示，统一时空基准下的时空信息性能是低空安全的关键因素，统一时空基准下的智慧飞行和空地协同是低空效率的关键。
时空网是低空经济发展的基础
“低空经济”在2024年全国两会首次写入政府工作报告，预计到2030年，低空经济将形成万亿级市场规模。
冯绍军说，在低空经济的大部分领域，不管是飞机导航、位置报告、航线规划、校飞认证、空管、低空运营，还是机场、起降点的建设和运营，都强依赖于时空信息。
北斗卫星导航系统作为时空信息的主要提供者，因其能够提供全球、全天候、实时高精度定位和授时服务，以及定位终端具有体积小、功耗低、成本低等优势，在中短期内都是最优选择。
千寻位置负责建设与运营的国家北斗地基增强系统、以及自主研发并建设的高性能商用星基增强系统，提供了增强定位精度和完好性的时空智能服务。
如今，北斗“时空网”正在成为低空经济发展的核心和基础保障。
为什么需要“统一基准下的时空信息完好性”
“与民航飞机相比，低空飞行器的运行环境更复杂，机动性大，因此挑战更大。”冯绍军指出。
首先，低空飞行器对卫星定位精度的要求更高。民航飞行在Ⅰ类精密进近时对定位精度的要求为几米，而低空飞行需要分米级甚至厘米级的精度。时空基准不一致、系统链路局部故障等，都可能会导致定位误差。“如果天上有多架低空飞行器，每个飞机都有误差，就可能有碰撞风险；如果低空飞行器被伪装的导航信号或数据欺骗，就成为社会公众安全的风险。”其次，低空飞行器的定位，需要应对可能出现的故障、欺骗和精度定义的95%以外的情况，这就要求具备在统一时空基准下的完好性。所谓完好性，是导航系统给出信息的可信度，如果不能保障安全，必须及时地给出警告，让用户避免使用这个错误的信息。再次， 时空信息的完好性不仅仅是安全保障，由于其提供实时可信度，避免了人为增加安全余量而带来的空域浪费，从而提升空域使用效率。目前，千寻位置为各类低空飞行器提供动态厘米级定位、纳秒级授时服务，以及提供L3自动驾驶等级的完好性服务，可实现完好性风险低至10-7/小时的可信定位结果，相当于1000多年才能发生一次风险。千寻位置已服务了超过10万架无人飞行器进行农业植保、电网巡检等作业。
论坛上，国家最高科技奖获得者李德仁院士、向锦武院士、德国国家科学技术研究院院士皮特•萨赫逊(Peter Sachsenmeier)等专家学者和来自欧洲航空安全局、欧盟、加拿大、乌兹别克斯坦、泰国、越南、印尼驻华使馆官员以及企业代表，围绕低空经济技术路线、商业模式、应用场景等多个议题展开深入讨论。
来源：千寻位置
