摘要：知产财经从海外媒体ip fray获悉，近期，比亚迪在德国慕尼黑第一地区法院面临两起新诉讼，案件编号为7 O 2255/2025和7 O 2257/2025，由日本专利许可公司IP Bridge提起。IP Bridge与早前起诉比亚迪的Sol IP同为Avanc

翻译：白池磊 知产财经

知产财经从海外媒体ip fray获悉，近期，比亚迪在德国慕尼黑第一地区法院面临两起新诉讼，案件编号为7 O 2255/2025和7 O 2257/2025，由日本专利许可公司IP Bridge提起。IP Bridge与早前起诉比亚迪的Sol IP同为Avanci专利池的许可方。两起诉讼目前仅主张赔偿及会计审计（以确定赔偿金额），但明确保留未来申请禁令的权利。

其中一项涉案专利为EP2294737（用于触发信道质量指示独立传输的控制信道信令），原属松下，曾多次被用于起诉戴姆勒（现奔驰）和福特等车企，且此前在慕尼黑法院被认定为标准必要专利（SEP），并经受住多次无效挑战。

Sol IP于2025年2月在慕尼黑法院起诉比亚迪侵犯其4G专利（EP2575281和EP2624516），同样未立即申请禁令，但强调未来可能采取行动。此类“分阶段诉讼”旨在施压车企尽快和解或加入Avanci专利池，此前福特在类似压力下7个月内即妥协。

Avanci作为集中管理4G/5G标准必要专利的平台，提供“一站式”许可，每辆车收费（4G为20美元，5G为32美元）。欧美日车企多已加入，但中国车企因利润低、费率争议大，普遍未接受该模式。

比亚迪作为首个被重点诉讼的中国车企，其应对结果或将影响其他中国厂商的决策。

案件后续进展如何，知产财经将持续关注。

来源：一咔猫汽车