摘要：“10年前，一场大风能把牧草连根拔起，门口沙子堆得比院墙还高。”3月12日，克什克腾旗浩来呼热苏木牧民巴特尔站在自家草场上，手指远处蜿蜒纵横的穿沙公路，感慨“现在路通了，沙稳了，草绿了，连野兔都回来了！”

“10年前，一场大风能把牧草连根拔起，门口沙子堆得比院墙还高。”3月12日，克什克腾旗浩来呼热苏木牧民巴特尔站在自家草场上，手指远处蜿蜒纵横的穿沙公路，感慨“现在路通了，沙稳了，草绿了，连野兔都回来了！”

沙漠深谷中的西拉沐沦特大桥。（资料图）

巴特尔口中的变化，源于赤峰市克什克腾旗打响的一场“沙海突围战”——以“分块锁边、合围歼灭”为战术，用一条条穿沙公路将流动沙地切割成“棋盘格”，再逐块“锁边、固沙、复绿”。

据了解，克什克腾旗累计建设23条穿沙公路，将沙地切割成40余个网格，最小的仅80亩。

“大沙丘切成小块，治理难度降了一半！”克什克腾旗交通运输局局长那日苏说，“经乌高速、省道220线、省道105线将浑善达克沙地分割成5块整体区域，并通过农村公路建设将沙地分割成独立单元，治理沙地就像吃西瓜，切成小块才方便下口。”

穿越沙地云杉的达达线。（资料图）

在克什克腾旗西部的浑善达克沙地边缘，省道220线罕达罕至乌兰布统段的公路蜿蜒向前。这条路不仅是牧民进出的“生命线”，更是锁住沙丘的“生态线”。

项目自2022年开工建设以来，累计投入1500万元资金用于路基防风固沙及沙害治理。项目建成后，将完成格状沙柳植草58万平方米，播撒草种100万平方米，绿化沙地100万平方米以上，不仅对持续治理浑善达克沙地起到推动作用，形成固沙长效机制，也为今后节约公路养护经费奠定坚实基础。

沙丘止步、绿意蔓延，“路网”不仅锁住了风沙，更铺就了牧民的小康路。

浑善达克沙地莝草山项目区。（资料图）

在克什克腾旗经棚镇，一条20.6公里的穿沙公路贯通后，曾经的“沙窝子”变成了“聚宝盆”。公路两侧，连片的光伏板在阳光下泛着蓝光，板下种植着优质牧草。

“光伏板挡风，牧草固沙，羊群还能在板下吃草，一地三用！”经棚镇白土井子村党总支书记方海东算了一笔账，光伏企业租用沙地，每亩年租金加上养牧的收入，年收入又多了2万元。

近年来，克什克腾旗新建穿沙公路150公里，治理沙地面积超40万亩，带动当地农牧民2500余人就地就近务工，实现治沙提速、增收有道，累计发放劳务报酬近1600万元，带动人均增收6400元以上。

从“沙进人退”到“人沙和谐”，克什克腾旗采取“分块锁边、合围歼灭”的方式，将公路化为缚住沙魔的“铁锁”、打开致富门的“金钥匙”。正如巴特尔所说，“路修好了，沙治住了，日子就像沙棘果，越过越甜！”

如今，克什克腾旗的穿沙公路仍在向沙海深处延伸。每一条治沙公路，都在续写着“黄沙变绿洲、绿洲生金银”的克什克腾旗故事……

内蒙古日报·草原云记者：王塔娜

通讯员：杨艳利

新闻编辑：莎日娜

来源：内蒙古日报