摘要：作为一款以“长续航+高阶智驾”为核心卖点的纯电轿车，埃安RT凭借650km的官方续航和实测优异表现备受关注。以下从车型配置、挑战路线设计及实测过程三方面，全面解析其续航实力。

### **埃安RT满电续航大挑战全记录**

作为一款以“长续航+高阶智驾”为核心卖点的纯电轿车，埃安RT凭借650km的官方续航和实测优异表现备受关注。以下从车型配置、挑战路线设计及实测过程三方面，全面解析其续航实力。

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### **一、车辆版本与配置解析**

**车型版本**

埃安RT提供两种续航版本：

1. **520km基础版**：主打性价比，搭载58kWh磷酸铁锂电池，适合城市通勤用户。

2. **650km智享版**（本次挑战车型）：配备68kWh大容量电池，支持400V碳化硅技术，CLTC续航650km，实测最高达657km。

**核心配置亮点**

- **三电系统**：采用宁德时代高密度电池+碳化硅电驱，能耗低至11.7kWh/100km，搭配0.208Cd超低风阻设计，提升续航效率。

- **智能驾驶**：激光雷达高阶智驾版本配备27项传感器（含126线激光雷达+英伟达Orin-X芯片），支持无图NDA全域智驾。

- **快充技术**：3C快充能力，30%-80%仅需18分钟，充电10分钟补能200km。

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### **二、挑战路线规划与路况占比**

本次挑战路线模拟多场景出行需求，总里程目标覆盖650km，具体路况分配如下：

1. **城市道路（30%）**：

- 路段特点：早晚高峰拥堵、频繁启停、低速行驶（均速20-30km/h）。

- 测试重点：能耗稳定性及空调对续航的影响。

2. **高速公路（50%）**：

- 路段特点：长距离匀速行驶（均速90-110km/h），考验风阻与电控效率。

- 测试重点：高速巡航下的电耗表现及实际续航达成率。

3. **山路（20%）**：

- 路段特点：连续爬坡与下坡（坡度8%-15%），测试动能回收效率及电池温控能力。

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### **三、挑战过程全记录**

**1. 满电出发与初始设置**

- **电量状态**：电池SOC充至100%，表显续航650km，空调设定22℃自动模式，载重2人+行李（约150kg）。

- **驾驶模式**：选择“标准模式”，动能回收强度调至中档，关闭单踏板模式以模拟常规驾驶习惯。

**2. 城市道路实测（里程约195km）**

- **电耗表现**：频繁启停导致电耗短暂升至13.5kWh/100km，但碳化硅电驱系统在低速区间仍保持高效，最终平均电耗稳定在12.1kWh/100km。

- **续航变化**：表显续航减少203km，实际行驶195km，续航达成率96%。

**3. 高速公路长测（里程约325km）**

- **电耗优化**：90km/h匀速巡航时，风阻优势显著，电耗降至11.2kWh/100km；110km/h时速下电耗微增至12.5kWh/100km。

- **续航达成率**：表显续航减少310km，实际行驶325km，达成率105%（得益于动能回收补能）。

**4. 山路性能考验（里程约130km）**

- **爬坡挑战**：连续上坡路段电耗飙升至15kWh/100km，但下坡时动能回收效率达25%，反向补电约8km。

- **综合表现**：山路段表显续航减少142km，实际行驶130km，达成率91.5%。

**5. 最终成绩汇总**

- **总行驶里程**：650km（城市195km+高速325km+山路130km）。

- **剩余续航**：表显剩余5km，综合续航达成率99.2%，实测总续航655km，超越官方数据。

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### **四、续航优势与技术支撑**

- **碳化硅技术**：降低电能损耗，提升充放电效率。

- **弹匣电池安全**：低温加热+液冷系统，保障极端环境续航稳定性。

- **智能能量管理**：基于路况实时调整动力输出，优化能耗分配。

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**结语**

埃安RT 650智享版以实测655km的满电续航，印证了其“续航真‘实’”的核心竞争力。无论是城市通勤、长途自驾还是复杂山路，其高效三电系统与智能能量管理均展现出卓越适应性。对于追求“一周一充”便捷性与跨城无忧出行的用户，此车堪称12万级纯电市场的标杆之选。

来源：靓仔66666