摘要：3月10日，5场新车上市发布会同期举行，热闹的表象下，实则暗藏着残酷的竞争态势。每一场发布会，都宛如车企向市场投出的挑战书，彰显着各自面对竞争的态度与决心。上汽大众作为合资品牌中的领军者，其旗舰产品途昂一直以来都是维持合资品牌价值与影响力的标杆。途昂Pro的登

3月10日，5场新车上市发布会同期举行，热闹的表象下，实则暗藏着残酷的竞争态势。每一场发布会，都宛如车企向市场投出的挑战书，彰显着各自面对竞争的态度与决心。上汽大众作为合资品牌中的领军者，其旗舰产品途昂一直以来都是维持合资品牌价值与影响力的标杆。途昂Pro的登场，极有可能直接或间接地左右整个行业的布局。

在途昂Pro正式上市之前，市场上充斥着各种猜测。从上一代途昂30-40万的售价区间，到“Pro”车型通常比老款更贵的定价惯例，再加上3月4日上汽大众“安全品质开放日”期间，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强不经意间的“口误”，种种迹象都让人不禁猜测途昂Pro或许会以38-39万元的价格起售。然而，当谜底揭晓，上汽大众给出一口价24.99万元起售，顶配Pro车型也仅30万出头的价格时，全场沸腾了。这一极具冲击力的定价，无疑释放出强烈信号：上汽大众意图从理想、问界等新势力手中，夺回30万级大型SUV市场的主导权。

正如上汽大众终端销售顾问所言：“从终端市场的反馈来看，传统合资品牌手中的王牌依旧是安全。尽管新能源汽车发展势头迅猛，但仍有相当一部分消费者对其安全性心存疑虑，这也是他们迟迟不愿选择新能源汽车的主要原因。”上汽大众深谙此道，巧妙制定了“降低价格、提升安全、优化智能”的竞争策略，在传统燃油车的赛道上奋力突围。

在上汽大众“安全品质开放日”活动中，途昂Pro展示了两项极为严苛的碰撞试验，验证了其卓越的安全实力。在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试里，途昂Pro以56km/h的高速迅猛撞击。此时，车辆前端精心设计的“吸能结构”与占比高达82.3%的高强钢车身协同发力，ABC柱稳固如初，9个安全气囊瞬间弹出，车门也能自动解锁。不仅如此，途昂Pro还接受了沙地绊翻试验的考验。在翻滚过程中，燃爆安全带与保压气帘全力守护车内乘员，翻滚结束后，车门依旧能够正常开启，双闪灯也自动亮起。这些令人震撼的测试结果，充分证明了途昂Pro在被动安全领域的卓越表现，能够为驾乘者提供全方位、无死角的安全防护。

在主动安全方面，途昂Pro同样表现卓越。它搭载了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可在0-200km/h的速度区间内实现L2+级驾驶辅助功能。这一系统的应用，极大地提升了驾驶的安全性与便利性，为驾驶者带来更加轻松、安心的驾驶体验。

途昂Pro的性价比优势绝非仅仅体现在价格与安全性能上，其丰富的配置和出色的性能同样令人眼前一亮。新车配备了第五代EA888发动机与全新的DQ501变速箱，动力输出强劲且高效。车内采用全尺寸液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾屏的组合，支持6屏联动，科技感十足。车内空间布局也进行了优化升级，第二排座椅可实现四/六放倒，第三排座椅具备电动翻折功能，尾厢空间能够从286L最大拓展至2427L的纯平装载空间，充分满足了消费者对于空间实用性的需求。

不难发现，途昂Pro的上市延续了上汽大众新老同堂和一口价的策略。这一策略不仅成功拉满了消费者对价格的期待，还将价格区间从之前的30万-40万大幅拉低至27万-32万。与此同时，车辆空间尺寸加大、配置全面升级、安全性能始终保持行业顶尖水准，整体产品力实现了革新式的飞跃。不得不说，加量又降价的途昂Pro，让上汽大众在面对传统燃油车竞争对手以及同级别新能源车型时，都具备了十足的竞争底气。

在这个竞争日益残酷的汽车市场中，“内卷”已然成为常态。而如何巧妙应对“内卷”，在哪方面发力“内卷”，无疑是每一家车企都需要深入思考的关键问题，途昂Pro的成功上市，或许已经提供了一个值得借鉴的范例。

来源：小白汽车音响