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-大家好啊，我是你们的老朋友，汽车圈老司机——老斯基！今天啊，跟大伙儿唠唠最近汽车圈儿里一件挺热闹的事儿，主人公是咱小鹏汽车的掌门人——何小鹏！这家伙，最近在人代会上，语不惊人死不休，直接放话：三年后，新能源车企，能活下来的，一只手都数得过来！

哎哟我去！这话一出，立马炸了锅！是不是有点-狼来了-那味儿？说实话，我一开始也这么觉得。

但转念一想，何小鹏这可不是路边社记者，人家好歹也是见过大风大浪的，UC卖给阿里，功成身退，转身就杀进了汽车圈。

这几年小鹏汽车也做得风生水起，智能驾驶那块儿，更是玩得贼溜。

所以，他这话，我觉得吧，还真不是空穴来风，多少带点-过来人-的经验和-业内人士-的洞察。

说到这个，凤凰网财经的记者也坐不住了，赶紧追问：-小何，你这话是不是有点太悲观了？-哈哈，这记者估计也被这-7家以内-的数字吓了一跳。

-悲观？我这还算客气的呢！-何小鹏笑着说，-10年前，中国400家传统车企，现在呢？撑死也就40家。

新能源这块儿，看着热闹，其实每两个月就有一家品牌嗝屁，直接关门大吉。

这行业洗牌的速度，比你想象的还要快！-

嚯！这话说得，真有点-凛冬将至-那味儿了！有没有感受到这股寒意？

想当年，新能源汽车那可是风口上的猪，谁都能飞起来。

各路资本疯狂涌入，恨不得一夜之间就造出个-特斯拉-。

现在呢？补贴退坡了，市场冷静了，消费者也开始挑剔了。

那些没啥技术含量，只会贴牌组装的-PPT造车-们，可不就露馅儿了吗？就像网友说的：-以前是‘站在风口上，猪都能飞起来’，现在是‘风停了，摔死的都是猪’。

- 哈哈，这话糙理不糙！

对了，说到这里，问题就来了：在这场-大逃杀-中，谁能笑到最后呢？

何小鹏给出了他的答案：AI能力和全球规模销售能力。

AI能力，这不用多说，智能化是新能源汽车的大势所趋。

谁能把自动驾驶、智能座舱、语音交互这些玩意儿玩得6，谁就能抓住消费者的心。

毕竟，现在年轻人买车，不就图个-科技感-吗？就像我侄子，买车就盯着大屏幕和语音助手，说这才是-智能生活-。

还有一个有意思的地方，就是全球规模销售能力。

以前，中国车企都是在国内市场-窝里横-，现在，想要活下去，就得走出去，到海外市场去抢蛋糕。

毕竟，中国市场再大，也有饱和的时候。

只有把产品卖到全世界，才能真正做大做强。

就像老话说的，-鸡蛋不能放在一个篮子里-。

说到这个，何小鹏还透露，小鹏汽车计划在2026年量产交付分体式飞行汽车-陆地航母-。

哎哟我去，这玩意儿，听着就科幻感十足！想象一下，以后上班，直接开着飞行汽车，嗖的一下就到公司了，再也不用担心堵车了，是不是很爽？

当然，这飞行汽车，目前还只是个-概念车-，离真正量产还有很长的路要走。

但这也说明，小鹏汽车在技术创新方面，还是很有野心的。

那么，何小鹏的预言，到底靠不靠谱呢？

有人觉得，他这是在-贩卖焦虑-，故意夸大竞争的残酷性，给自家企业打气。

也有人觉得，他说的是大实话，中国新能源汽车市场，确实到了一个关键的十字路口。

其实，不管是-狼来了-，还是-凛冬将至-，我们都应该保持警惕。

毕竟，市场竞争就是这么残酷，-逆水行舟，不进则退-嘛！

说到汽车圈，最近几年那真是热闹得像赶集。

这边厢，新势力们风头正劲，恨不得把-颠覆-俩字写在脑门上；那边厢，传统车企也不甘示弱，纷纷拿出看家本领，想要在新能源的赛道上扳回一局。

但不管怎么说，这场-淘汰赛-，最终受益的还是消费者。

-鹬蚌相争，渔翁得利-嘛！

所以，咱们老百姓，就等着看好戏吧！看看谁能在这场-生死时速-中笑到最后！

话说回来，何小鹏的-7家以内-的预言，也并非完全是耸人听闻。

中国新能源汽车市场，确实存在一些问题，比如产能过剩、技术同质化、充电基础设施不足等等。

这些问题，就像-三座大山-，压得不少车企喘不过气来。

那么，在这场-淘汰赛-中，哪些车企更有可能笑到最后呢？我觉得，至少得有核心技术、品牌影响力、资金实力、创新能力和全球视野。

就像比亚迪，技术牛，电池技术领先；特斯拉，自动驾驶技术领先。

何小鹏的-陆地航母-，也确实让人眼前一亮。

这玩意儿，与其说是汽车，不如说是-变形金刚-。

当然，这-陆地航母-的价格，肯定也不便宜，200万，可不是一般人能承受的。

看来，这-陆地航母-，注定是少数人的玩具。

但不管怎么说，小鹏汽车敢于尝试这种-黑科技-，还是值得鼓励的。

就像马斯克说的那样：-我们造车，不是为了赚钱，而是为了改变世界。

- 当然，改变世界，不是一句空话，需要付出巨大的努力和代价。

那么，你觉得，何小鹏的预言靠谱吗？你认为，哪些车企更有可能笑到最后呢？你对未来的汽车，有什么样的期待呢？欢迎在评论区留言，分享你的看法！

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来源：毅0O2Y