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-大家好啊，我是你们的老朋友，人送外号-车圈老司机-！今天咱们来唠唠去年夏天那个惊天大瓜——袁启聪评测享界S9翻车事件！哎哟喂，这瓜从去年吃到今年，现在总算是保熟了！袁启聪也顶不住压力，出来道歉了！真是-人在江湖飘，哪能不挨刀-啊！

话说去年国产新能源汽车那叫一个卷啊，简直是神仙打架！8月20号，袁启聪，这老哥在汽车圈也算个腕儿，突然放了个视频，标题那叫一个吸睛——《享界S9，有点失望》。

好家伙，这标题一出，流量就像火箭一样蹭蹭往上窜！估计他自己也没想到，8个月后，他会亲自出来打脸，说：-哎，测错了，是我的锅！- 哈哈，真是-莫装X，装X遭雷劈-！

这整个事件，那叫一个跌宕起伏，比我老家唱的大戏还精彩！说实话，我一开始也觉得这享界S9是不是真有问题，现在看来，完全是袁启聪一手导演的好戏！

第一幕，人设崩塌！袁启聪这老哥一直标榜自己是-专业打假-，啥-极端工况-测试，听着就唬人，不知道的还以为他是玩命的！结果呢？被人扒出来，他那所谓的-车辆偏移-，压根儿就是自己打方向盘搞出来的！网友直接开喷：-这操作，比我考驾照科目二压线还刻意！你这是测车呢，还是在演戏啊？- 说实话，我当年考驾照的时候，都没他这么会演！

说到这个，我想起我一个朋友，他买了个新车，非要拉着我去山路上跑一圈，说是要测试一下操控性。

结果，一不小心开到沟里去了！还好人没事，车也问题不大。

你说说，这叫什么事儿？普通人在公路上开得好，也没见车飘啊！袁启聪这-极端工况-测试，跟脱了裤子放屁有啥区别？

第二幕，光速-滑跪-！去年11月，享界一纸诉状把袁启聪告上法庭，那会儿，袁启聪还在微博上硬刚，一副-老子不怕，积极应诉-的架势，跟个斗鸡似的！谁知道，今年3月7号，道歉声明一出，直接来了个180度大转弯，上演了一出-我错了，下次还敢改-的经典戏码。

这速度，比翻书还快！这还没完，余承东，这位汽车圈的大佬，也跟着回应了几句，结果被骂得狗血淋头。

真是-城门失火，殃及池鱼-啊！

对了，还有一个有意思的地方。

袁启聪团队愣是把一个方向盘操控失误，升级成了-华为系造车翻车-的阴谋论，成功地把吃瓜群众的注意力从车速表和方向盘转角数据上移开了。

这波操作，简直是教科书级别的-转移视线-！就像变魔术一样，把大家的注意力都吸引到别的地方去了！

第三幕，情绪狂欢。

从一开始的评测视频，到后来的直播骂战，袁启聪团队这波操作，简直是把-流量密码-玩明白了！在公共道路上搞-飞坡测试-，这和用菜刀砍保险杠测安全性有啥区别？但人家袁启聪深谙流量之道——没有危险，那就制造危险！毕竟，正常驾驶的测评视频，哪有-车辆失控-的惊悚画面抓眼球？

那些-专业话术-，像啥-避震系统设计缺陷-、-整车偏向一边-之类的术语，再配合上慢动作回放，瞬间就把普通用户唬得一愣一愣的。

直到享界放出未打方向盘的直线行驶视频，大家才恍然大悟：-原来不是车飘了，是博主的心飘了！- 哈哈，真是-真相只有一个-！

更绝的是，袁启聪还玩起了-悲情叙事-，把自己塑造成一个-被资本打压-、-为消费者发声-的弱者形象。

在直播里，他熟练地运用-弱者反抗-剧本，成功地把一个技术问题，演变成了一出-小博主VS大企业-的狗血剧。

这种-受迫害妄想式-营销，可比老老实实测百公里加速刺激多了！

这事儿，说到底，就是一场流量的狂欢。

真正该被关注的ESP介入时机、悬挂回弹系数，没人分析；全网都在围观博主和车企-撕X-。

道歉不丢人，没流量才丢人！从被起诉到发声明，隔了四个月，足够把事件发酵成一部连续剧。

有网友统计，袁启聪相关话题累计阅读量超过20亿，这波流量恰得比测评费还香。

享界工程师做了30组对照组实验，结果还不如博主一次-手滑-打方向盘的传播力。

这年头，真是专业评审干不过-键盘车神-啊！

那啥样的评测才算靠谱呢？我觉得，真正的评测应该像拆解iPhone一样严谨：告别-一镜到底-玄学，公开原始数据；建立-失误报备-机制，早认错早了事；警惕-测评八股文-，少用夸张形容词，多展示真实数据。

袁启聪声明里-促进中国汽车品牌发展-的宏大愿景，和他当初-享界S9有点失望-的阴阳标题对比起来，只能说测评圈的荒诞程度永远超乎想象。

或许该给这类博主颁个-年度最佳行为艺术奖-，毕竟能把人为失误包装成行业打假，也是需要-创造力-的。

最后，送给各位流量猎手一句话：你可以暂时欺骗所有人，也可以永远欺骗部分人，但别忘了——数据不会陪你演戏，代码从不配合造假。

这事儿也给我们这些汽车媒体人提了个醒：流量重要，但底线更重要。

客观、公正、专业，才是我们安身立命的根本。

也给车企们上了一课：面对质疑，要用数据说话，消费者不是傻子。

-享界S9-事件，看似闹剧，实则反映了汽车圈的浮躁和焦虑。

想当年，国产汽车被人各种瞧不起。

但这些年，咱们的汽车工业突飞猛进，新能源汽车更是弯道超车。

这靠的是一代又一代汽车人的努力和创新，靠的是对品质的精益求精。

现在，咱们的汽车品牌越来越自信，也越来越敢于接受批评。

但接受批评，不等于接受污蔑。

对于那些恶意抹黑、造谣生事的行为，必须坚决反击。

消费者在购车时，一定要擦亮眼睛，多做功课，不要盲目听信广告宣传，更不要被一些所谓的-专家-忽悠。

要多看、多试、多比较，选择适合自己的车型。

同时，消费者也要学会理性维权。

遇到问题，要及时与厂家沟通，寻求解决。

汽车行业的发展，离不开媒体的监督。

媒体要发挥舆论监督的作用，及时曝光行业内的不正之风，为消费者保驾护航。

但媒体也要保持客观公正的立场，不能为了追求流量，就恶意炒作、夸大事实。

-享界S9-事件，是一面镜子，照出了汽车圈的种种乱象。

希望通过这件事，能够引起全行业的反思，共同营造一个更加健康、有序的市场环境。

那么，各位看官，你们对-享界S9-事件有什么看法呢？你觉得袁启聪的道歉是真诚的吗？你认为汽车媒体应该如何保持客观公正？欢迎在评论区留下你的观点，咱们一起聊聊！

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