摘要：“与传祺现有产品相比，类似 ‘非凡大师’ 之于华为、‘皇冠’ 系列之于丰田。”广汽传祺营销本部负责人郭百迅在接受《钟叔驾道》采访时，再次重申了传祺向往车系的定位。

“与传祺现有产品相比，类似 ‘非凡大师’ 之于华为、‘皇冠’ 系列之于丰田。”广汽传祺营销本部负责人郭百迅在接受《钟叔驾道》采访时，再次重申了传祺向往车系的定位。

在他看来，传祺向往车系的推出，是广汽传祺承接集团 “番禺行动”，加速向新能源转型的过程中，锚定 “主流、大气、高品质” 新目标，以 “四新”（新技术、新设计、新产品、新服务）为引擎带来的新时代产品。

借此契机，广汽传祺正式迈向“高端进程”的新时代。传祺向往车系的登场，不仅是对产品线的革新，更是一场关乎中国汽车产业价值重构的深刻挑战。

寻找历史进程中的可持续发展力

能够挺进高端汽车市场，不仅是品牌的影响力，更代表着品牌的可持续发展力。

广汽传祺的诞生，恰逢彼时中国汽车工业从“市场换技术”转向自主创新的关键节点。这个扎根广州的汽车品牌，一直都坚守技术突围的路线，与生俱来就带有着不服输的“破局者”基因。

可以说，广汽传祺始终坚持着“技术优先于规模”的战略定力。在燃油车时代，从最初行业沉迷堆料打价格战的时候，广汽传祺就率先构建起涵盖底盘调校、动力总成的完整技术体系，证明中国车企有能力在主流市场与合资品牌正面对决。

而来到新能源时代，i-GTEC 3.0技术平台发布，标志着传祺完成从“追赶者”到“规则制定者”的蜕变。在多轮市场竞争中，广汽传祺能够连续取得这样的市场表现，显然证明其在新格局中的引领者地位不断得到确认，在高端突破上的可持续能力，同样也获得市场各方的认可。

广汽传祺营销本部负责人郭百迅对此一语道破：“此次推出传祺向往车系，为用户创造航空级高阶出行体验，快速进入新能源汽车第一梯队，助力广汽集团三年 ‘番禺行动 ’圆满达成。”‌‌

产品高阶化，用设计与技术定义“豪华新旗舰”

从挺进到站稳，站在新的阶段，传祺向往车系，是广汽传祺基于新的产品布局，对“豪华新旗舰”概念的一次重新解构。

其中，“设计”与“技术”是传祺向往车系的最大亮点之一。以传祺向往S7为例，广汽研究院副院长张帆认为，设计同质化的问题，是信息时代后遗症，网络发达使设计师和用户接收信息趋同，用户需求和设计师认知趋近。

如何构建独特的产品审美和辨识度，考验一家车企的设计功底。“中正大气，一眼传神；智慧起居，塑景造境”。张帆短短十六个字，便总结了传祺向往车系的设计理念。可以说，传祺向往车系融入了以上想法，既有经典汽车美学范式，也有智能化硬件融合、设计原则拓展，并且还将设计理念和逻辑进一步丰富，带来独特的设计美学。大灯“一眼传神” 将智能化、新能源特征融合广汽向往特色，赋予车辆灵动神采，打造属于广汽设计特色的车。

技术方面更是此次发布会的重点。传祺向往车系的目标很明确，就是要以“全系轴距超2.8米、标配高阶智驾、续航破千”的硬指标，打破传统豪华车市场规则，实现从家庭出行到商务场景的全覆盖。

而支撑广汽传祺的底气，在于其深厚的技术积累和行业领先的战略布局。

传祺向往技术发言官轩伟表示，“传祺智电科技i - GTEC 3.0 技术为例，提供‘一车双模、一车三用’解决方案，核心是让用户无需纠结增程、插混、纯电区别，传祺向往提供最佳能源方案，做到让用户放心使用即可。”

不仅如此，广汽传祺还整合了广汽自研ADiGO智驾系统与华为乾崑智驾，实现双驱智能驾驶与双驱智能座舱的协同升级，强化智电动力、AI 智能底盘联动，发挥广汽动力和底盘优势，与华为座舱和智驾一起打造新场景。

以技术创新为基石、以用户为导向、追求极致产品，传祺向往车系将以更美、更强、更优的“豪华新旗舰”姿态，接受市场和用户的检验。

三年“番禺行动”开始迈入深水区

在此前广汽集团发布的“番禺行动”中，喊出了“2027年自主品牌占比超60%”的目标，这也将传祺推向战略主攻手的位置。特别是在合资品牌份额普遍持续萎缩的大背景下，传祺向往车系的推出，不仅关乎单一品牌升级，更是考验传统车企能否打破“转型魔咒”的试金石。

很显然，广汽传祺推出“向往车系”，绝非一次简单产品迭代，而是中国汽车产业转型期的战略级落子。正如华为用“非凡大师”突破高端手机市场、丰田借“皇冠”系列重塑品牌调性，传祺在“番禺行动”框架下打造的“向往”系列，本质是对新能源时代话语权的一次高位卡位。

回望汽车产业百年，每一次技术革命都催生新王者。当年特斯拉用Model S撕开电动化缺口，比亚迪凭DM-i重划混动版图，而作为广汽集团三年“番禺行动”的排头兵，广汽传祺抛出的大招，则是在旗舰产品之外，以来自“航空级标准”的服务，重新锚定豪华高端车型的边界。

在发布会上，广汽传祺宣布传祺向往车系将推出“272城免费取送车、5公里补能圈、2分钟内响应”的售后服务政策，这背后依托的则是广汽1200个服务网点的体系化支撑。相比与造车后来者，传统车企的渠道优势，正在转化为新竞争周期的加速度。

高端品牌是一家车企的定海神针，高端市场同样也是整个汽车行业的压舱石。要想进入并站稳高端市场，产品力是其中之一，服务则是产品的延伸，广汽传祺无疑深谙这一点。按照郭百迅的说法，那就是“服务上，提供全天候智享服务，重塑用户体验。”

向内生，往高行。传祺向往车系的探索或将证明，真正的“高阶”绝不是冷冰冰的参数竞赛，而是技术、设计、服务、制造体系的协同进化。它的后续发展，将决定谁能够重新定义智能电动时代的高端豪华标准。

正如此前广汽集团执委会委员,品牌营销领域负责人黄永强所说的，当智驾替代方向盘，高端替代传统豪车，中国汽车业的黄金时代正在重新定义全球格局。

来源：钟叔驾道