摘要：近日，美国国会众议院一致通过编号 H.R.1166 的《与依赖外国对手电池脱钩法》，禁止国土安全部从六家中国锂电池公司购买电池，六家企业分别为：包括宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ/01211.HK)、远景能源、亿纬锂能(300014
编辑｜李皙寅
近日，美国国会众议院一致通过编号 H.R.1166 的《与依赖外国对手电池脱钩法》，禁止国土安全部从六家中国锂电池公司购买电池，六家企业分别为：包括宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ/01211.HK)、远景能源、亿纬锂能(300014.SZ)、海辰储能以及国轩高科(002074.SZ)。
美国国土安全部表示，这项常识性立法类似于2023年《国防授权法案》中签署成为法律的一项条款，该法律条款禁止美国国防部从这些中国公司采购电池。中国生产了全球约80%的电池和全球约70%的锂离子电池。
中国外交部发言人多次表示，中方一贯反对泛化“国家安全”概念，将经贸和科技问题政治化，中方也将坚定维护中国企业的合法权益。美国政府对于中国电池企业的限制始于2022年。美国前总统拜登签署《2022年通胀削减法案》，宣布对购买电动汽车的美国消费者提供税收抵免，但对获得补贴的车辆的电池原材料开采、加工、回收以及电池组件组装的产地进行限制，搭载中国生产电池的电动车无法享受税收抵免。2023年12月，拜登签署通过2024财年《国防授权法案》，禁止美国国防部从宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能六家中国公司购买电池，禁令将于2027 年10月生效。2024年5月，美国宣布对中国太阳能电池、电动汽车等一系列商品加征关税，其中动力电池关税从7.5%提升至25%，电池零部件关税从7.5%提升至25%。面对一系列的封禁，亿纬锂能和国轩高科曾回应称，对国防部军事方面电池采购的限制对民间商业合作没有影响，两家公司未向美国国防部和军方供货且无相关合作计划，因此对公司没有实质影响。目前宁德时代、国轩高科、亿纬锂能和远景动力以不同方式进入美国市场。宁德时代与福特汽车达成合作，福特投资35亿美元在密歇根州建立一座磷酸铁锂电池工厂，宁德时代为其提供技术与服务支持。国轩高科与伊利诺伊州政府及其他第三方签署相关协议，拟在美国投资建设锂电池生产线项目。亿纬锂能与康明斯子公司Electrified Power、戴姆勒卡车及北美卡车公司帕卡在美成立合资公司。远景动力早在2022年宣布在美国肯塔基州和南卡罗来纳州建设工厂。美国政府的封禁并没有阻挡中国电池企业的发展。韩国SNE Research数据显示，2024年全球(动力+储能)电池出货量总计接近1.3亿千瓦时，达到1299吉瓦时，同比增长24%。出货量前十企业中，中国企业占据六席，其中宁德时代和比亚迪包揽第一和第二。从全球市场占有率来看，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科和欣旺达分别占据38%、15%、5%、5%、4%和2%。这些企业2024年全球市场占有率较2023年有所提升。在美国的围追堵截之下，中国电池企业正加速进入其他市场。宁德时代也已经在德国和匈牙利建设工厂，并持续将麒麟电池、神行电池等先进电池技术在欧洲推广。此外，2024年，宁德时代与 Stellantis 共同宣布，将在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市建立一座合资动力电池工厂，总投资规模高达40.38亿欧元，计划于2026年底投产。国轩高科也在欧洲不断拓展。国轩高科在德国和匈牙利投资建设了工厂。2024年底，国轩高科宣布将在斯洛伐克投资建设年产20吉瓦时高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.34亿欧元，同时，其在紧邻欧洲的摩洛哥拟投资建设年产20吉瓦时高性能锂电池及配套项目，项目总投资不超过12.8亿欧元。在东南亚市场，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等在泰国建设了电池产线；在印尼市场布局上游矿产资源和材料加工。亿纬锂能还在马来西亚市场建设工厂。大洋洲市场上，国轩高科在2024年澳大利亚国际能源展览会上与大洋洲新能源开发商签约，未来合作规模有望超4吉瓦时。中东市场上，2025年，宁德时代在中东市场拿下大单，其入选成为全球最大太阳能和电池联合储能项目——阿联酋RTC(round the clock)首选电池储能系统供应商。该项目总投资超60亿美元。在新能源的浪潮下，单一围堵并不能打压中国电池企业的全球化发展，反而激发了中国电池企业忧患意识和竞争力。正如全国人大代表、国轩高科试制工程院机加部总监姚金健所说，“要夯实我国锂电产业自主可控能力，加快固态电池研发、强化供应链韧性、优化高端人才培养，确保我国锂电产业的全球竞争力。”责编：张生婷
题图：视觉中国
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来源：出行一客
