摘要：大众近日发布了一台全新的概念车ID.EVERY 1，未来量产车很可能就是ID.1，从命名看得出来，其定位在ID.3之下的下面，而目前ID.3起售价10万出头。全新的“ID.1”车长3.88米，就是比亚迪海鸥同级车了，那卖个7-8万也不是不可能。

大众近日发布了一台全新的概念车ID.EVERY 1，未来量产车很可能就是ID.1，从命名看得出来，其定位在ID.3之下的下面，而目前ID.3起售价10万出头。全新的“ID.1”车长3.88米，就是比亚迪海鸥同级车了，那卖个7-8万也不是不可能。

有关信息显示，ID.EVERY 1概念车尺寸长宽高分别为3880/1816/1490mm，大众想要打造一台每个人都买得起的电动车，其欧洲定价或在2万欧元左右。

目前大众并未公布ID.EVERY 1的量产车发布时间，更没提是否会引入到中国。有人觉得这台车没必要进入中国市场，毕竟ID.3都卖10万出头了，ID.1进入中国市场，卖个什么价呢？卖个小几万了像没啥意思。

N点评：不要忘了，现在大众在国内的销量基石，是经典朗逸、经典帕萨特们在支撑，它们的价格又是多少呢？在乎成交价的话大众可就没法做了。恰恰相反，ID.3拥有好看、好开的优势，获得国内消费者的认可，ID.1照概念车这个样子，也是可以的，再有个好开的底子，在国内卖点量倒也不是不可能。（文：Nice好车 凑凑）

来源：Nice好车