摘要：春风又绿黄河岸，眼下中原大地已是麦苗青青。农民朋友盼望好的天气，而我们小麦育种人恰恰相反——“疾风识劲草”，为了培育出抗倒伏的良种，越是不利的环境对于育种来说越显得珍贵，是检验品种抗逆性的最佳时机。

郑卫军

阳栋

张广铭摄

雷震彬（中）

隋中斐

郝以瑞（左）

本版照片除署名外，均为受访者供图

小麦“腰杆”挺直

■ 张锦鹏河南新乡

春风又绿黄河岸，眼下中原大地已是麦苗青青。农民朋友盼望好的天气，而我们小麦育种人恰恰相反——“疾风识劲草”，为了培育出抗倒伏的良种，越是不利的环境对于育种来说越显得珍贵，是检验品种抗逆性的最佳时机。

我是中国农业科学院中原研究中心的一名研究员，近期一直在河南的试验田中查看小麦越冬长势。去年冬天温度较高，不少品种的冬小麦有旺长的势头，这并不利于长远发展。在试验田中，我们团队研发的国审小麦新品种“普冰03”却因苗期发育节律相对较慢，无论早播还是晚播，却都没有旺长的迹象。这背后是一段长达40年的经历。

上世纪80年代，我的导师李立会研究员带领团队向“小麦—冰草远缘杂交”发起挑战。当时，国际学界普遍认为我们在走一条“死胡同”——冰草虽是小麦近亲，但两者花期相差近1个月，杂交后胚胎发育困难，国外学者尝试半个世纪均告失败。我们没有因此退却，而是像候鸟般往返于新疆冰草原产地和中原试验田，反复调整授粉时间，首创幼胚拯救技术，让杂交胚胎在培养基中“重生”。

“普冰03”的诞生更是一场攻关接力。“普冰”即普通小麦和冰草的首字组合。记得30年前获得第一代杂交种子时，队员捧着麦穗的手都在颤抖——这些带着冰草基因的种子，是打开高产抗病之门的一把钥匙。为培育更优质的“普冰”种子，我们的路才刚刚开始。近年来，针对普通小麦育种“高产、抗病、抗倒伏难兼顾”的痛点，我们让冰草的抗病基因与小麦高产特性深度融合。2018年冬天遭遇极端低温，“普冰03”在土中坚强扎根；2023年黄淮地区爆发病害，我们的麦田依旧绿意盎然。其间也经历了大风，株高很矮且弹性又强的“普冰03”却挺直了“腰杆”。

种子是农业的“芯片”。站在中原大地，我们也将继续深耕这片沃土，攥紧中国种子，端稳中国饭碗。（记者 张文豪采访整理）

机器人变得更“聪明”

■ 郑卫军浙江杭州

我们公司——杭州蓝芯科技有限公司成立于2016年，位于杭州市余杭区未来科技城的人工智能小镇，欢迎来我们公司做客！

传统机器人只能根据标识，实现点到点的搬运和简单的上下料，在智能化程度上存在欠缺，而3D视觉系统可以帮助机器人获得更加丰富的环境信息，从而提升其行为决策能力，变得更“聪明”。瞄准这一赛道，我们致力于3D视觉传感器在移动机器人上的应用。

走进我们的研发测试中心，映入眼帘的是正在进行测试的机器人。以料笼堆叠叉车机器人（无人叉车）为例。它能在没有驾驶员的情况下精准将货物运进库里。秘密在于它的“眼睛”——3D视觉传感器。通过它可以采集环境信息并输出RGB与深度图像，实现毫米级精度。

有了我们的技术，机器人工作起来“举重若轻”。看着容易，背后却涉及光学感知、机械设计、电子电路等技术。创业之初，我们的初代样机很不完善，距离市场的要求还有很大差距。为此，研发团队深入工厂车间，深入每个场景收集数据，并调整传感器的设计。大量数据的积累和系统的迭代升级，让产品更加成熟。

2019年，我们完成智能搬运机器人的商业化落地，面向市场推出首款3D视觉感知移动机器人。搬运机器人、无人叉车、印刷机上下料机器人……如今，我们的产品广泛应用于3C、新能源、汽车、包装等制造业的工厂和仓储场景中，还实现了出海。去年8月，我们发布了人形机器人“威宝”，集成了3D视觉导航、3D视觉避障、3D视觉抓取等多项高精尖视觉技术，机器人身上没有一个激光雷达。

另外一件事，令我感触很深：我们曾是所在楼栋第一家入驻的企业。如今，周边有了一批技术硬、知名度高的企业，基本覆盖零部件、系统集成、整机制造、行业应用等产业链上下游。

未来，我们还将在多个领域深入挖掘和探索，积极开拓人形机器人在工业、医疗、陪护以及航空航天探索、救援等领域的应用场景。（记者 窦皓采访整理）

渣土“变废为宝”

■ 阳栋湖南长沙

我生于湖南省常德市鼎城区草坪镇。我的家乡山清水秀，被绿树环绕。18岁那年，我从农村考入城市，进入西南农业大学，专业是水土保持与荒漠化。在课堂中，我见识到了更大的世界，了解到并不是所有的地方都像我的家乡一样环境宜人。本科毕业后，我进入黑龙江省水土保持研究所，从事黑土地水土流失治理的研究。

在实际工作中，我一直在思考工程建设与生态环境保护如何实现兼顾。于是，我先后前往合肥工业大学、同济大学攻读硕士、博士学位，专注地质工程领域。2017年4月，我加入中建五局技术中心，开始从事盾构渣土资源化利用的科研工作，一直到现在。

为啥从事这项研究工作？在建筑垃圾中，70%以上是渣土，除了少数砂石含量高的部分能进行资源化利用，绝大多数渣土都被弃置。地铁建设常常采用盾构法施工，产生的渣土含水率高，无法堆填。如果能实现“变废为宝”“点土成‘金’”，不仅能保护环境、造福百姓，还能解决渣土消纳难题，保障地铁建设的顺利进行。

为此，我组建了一支青年科研团队，结合中建五局正在进行的地铁项目，广泛采集盾构渣土样品，进行物理与化学特性的分析（如含水率、含砂率、粘性等）。经过大量调研、讨论和总结，制定了针对不同类型渣土的处治方案。

在攻关过程中，处理高粘性、高含水率盾构渣土是一道难题，我们经过夜以继日的研究，开发了一种基于冶炼废渣的固化剂。相比传统水泥基固化剂，该固化剂成本更低，同时能提升固化土的强度和耐水性。同时，我们还开发研制了全球首台盾构渣土原位资源化处置生产线——“中建造石机”。并开发了多种再生建材产品，如渣土浇筑砖、流态固化土、同步注浆料等。渣土摇身一变成了“宝贝”。采用盾构渣土制备的再生建材，可以显著降低成本，减少碳排放。

目前的研究只是起点，远非渣土转化的终点。在未来，我将在胶凝材料的研究、智能化设计、工艺与设备优化等方面努力，为实现“天下无废”的目标尽一份力。（记者 赵昊采访整理）

为了核电站的“安全钥匙”

■ 雷震彬广西南宁

我是广西鱼峰集团党委书记、董事长。始建于1958年的广西鱼峰集团有限公司（以下简称“鱼峰集团”），是广西北部湾国际港务集团有限公司的二级公司，专业从事水泥产品的研发和生产。

作为传统产业的企业负责人，我常常思考一个问题：如何以科技创新推动传统产业高质量发展、形成新质生产力？经过探索，我们的答案是：以需求为核心，构建“产学研用”一体化创新生态，推动企业从传统生产向科技驱动型升级。

通过强化关键技术攻关，公司创新成果捷报频传。比如，鱼峰集团研发的“高铁相抗蚀胶凝材料设计/制备技术及严苛环境工程应用开发”技术，因其巨大的科创价值和良好的应用前景，获得2023年度国家科学技术进步奖二等奖。

水泥司空见惯，如何实现差异化？这离不开创新。集团自主创新研发生产的中热水泥、核电工程专用水泥等特种水泥且凭借独特优势，获得平陆运河等大批建设订单。我们的产品不仅能建大坝、钻油井，还是核电站的“安全钥匙”。

我们的产品不仅性能好，而且绿色环保。还记得，为了实现工业固废物转化为优质水泥产品，我们进行了成千上万次实验。实验中的“氯离子渗透分析”环节仅占总实验量的1/7，确是决定研发成败的关键难题。科技创新带头人邓玉莲带领团队钻进难题里日夜奋战，在失败中不断总结经验，最终在用掉2.7万个砌块之后，攻克了这个难关。

除此之外，我们开创了对水泥窑炉进行“一窑多用”，水泥窑实现协同处置生活垃圾、工业固体废物和危废等废弃物。北海鱼峰子公司每年可将周边企业各类固废约300万吨转化为优质水泥，投产至今累计消纳各类废渣246.61万吨，转化成绿色水泥产品588.96万吨。（记者 李维俊采访整理）

国产采油树扎根海底

■ 隋中斐山东东营

我来自山东东营威飞海洋装备制造有限公司。东营，这座黄河入海口的城市，是中国石油装备产业的重要基地。这几年，经过我们的努力，一棵棵国产采油树从陆地到浅海，再到扎根海底，托起了向海图强的愿景。

什么是水下采油树？它就像油气田井口的“水龙头”，连接地层油气与运输管道，控制开采速度，实时监测生产，是深海油气开发的“咽喉”。过去，仅少数国外几家公司掌握其设计制造工艺，1358个精密零件、跨学科技术集成，让国产化之路步履维艰。每年因装备受限，数百万吨原油在渤海海底“沉睡”。

2019年，我们决心自主研发浅水水下采油树。但资金、人才、技术的多重压力，让团队一度陷入僵局。很快难题迎刃而解，东营高新区给我们送来了“智囊团”——东营石油技术与装备产业研究院。

研究院串联起高校、央企和研发机构，为我们量身打造创新生态链：中国石油大学破解材料难题，胜利油田工程师驻厂指导，10余个专业团队绘制1264份图纸，编制450份技术规范……仅用1年时间，首棵国产浅水采油树在图纸上“发芽”。

如何把图纸变成生产场景？油管悬挂器的加工误差必须小于0.01毫米，相当于头发丝的七分之一。犹记得，我们的技术团队三天三夜连轴转，推翻十余套方案，最终用“微米级”精度啃下“硬骨头”。那一幕我永远不会忘记：零下18摄氏度的测试现场，研究院专家与工人并肩记录数据，哈气成霜的镜片后，是一个个炽热的眼神。

2022年7月，渤海锦州31—1气田传来捷报——国产的采油树成功点火！海底2000米深处的天然气喷涌而出，单井日采气量达31万立方米，可供约1500个家庭使用1年。

走出总装车间，海风裹着油香扑面而来。最近，研究院的专家正与我们研讨深海智能装备方案，图纸上的新采油树将搭载5G模块，实现“海底物联网”。

以前我们追着别人跑，现在，由我们自己定义未来。（记者 李蕊采访整理）

智能综采安全省力

■ 郝以瑞山西太原

我是山西焦煤西山煤电马兰矿采煤区区长。马兰矿建矿30多年了，是山西首批通过验收的中级智能化矿山，近两年，我们工作方式变了，不再和同事深入矿井，只需要坐在智能控制中心内，轻点操作台的按钮，百米之下的智能化采煤机就能立马“响应”，前后滚筒飞转，精准切割原煤，滚滚乌金倾泻而下，顺着皮带输送到达地面。

为什么现在采矿省时、省力又安全？智能综采系统是关键。

作为远程终端，智能综采系统如同整座煤矿的“智慧大脑”。破煤、装煤、运煤、支护……将采煤工艺中人工作业的操作流程编成智能化程序，化作智能综采系统操作台上的一枚按钮。指令发出，井下综采工作面中的智能化采煤机便能按惯例进行割煤、采煤。

而原煤运输到马兰选煤厂的最后一步，离不开主斜井智能巡检机器人保驾护航。原煤运抵选煤厂需途经一个长达1142米的陡坡，运输过程是否安全、顺利，往常都需要工人站岗巡视。现在这项任务可以放心交给机器人。它们既能眼观六路，又能耳听八方，代替人的视觉、听觉和触觉，弥补人工的巡查盲区，减轻了人工劳动强度，交给它护送原煤运输的任务，我们都很放心！

如今，依托各项智能技术，井下人员的岗位由操作工变为巡视员。过去，我们1个工作面十几个人都忙不过来，白班、夜班轮班倒，十分辛苦。现在工人们不用再上夜班啦！人员也减少到8个人，生产时间由原来18小时缩短为12小时，生产效率提高了40%以上，日产量并没有减少。

截至目前，马兰矿先后建成了10个智能综采工作面。未来，通过持续推进技术创新，不断提升煤岩识别技术和井下定位系统的精准度，相信距离AI技术实现无人化值守煤矿的那天将不再遥远，我和工友们都期待那一天的到来。（记者 马睿珊采访整理）

《人民日报海外版》（2025年03月14日第10版）

来源：海外网