摘要：当地时间3月12日，欧洲最大的电池企业——瑞典动力电池公司Northvolt自个宣布了自个破产的消息。

事情来得很突然！

当地时间3月12日，欧洲最大的电池企业——瑞典动力电池公司Northvolt自个宣布了自个破产的消息。

这个被整个欧洲寄予希望的电池样本公司就这样跟大家所再见了。

原因是：资金耗尽。

根据其披露的文件，截至今年1月底，Northvolt旗下9家关联企业债务总额突破80亿美元大关。

2016年，众目睽睽之下，Northvolt成立了！

它背后的资本局中汇集的都是国家顶级的机构和汽车行业大哥们。

作为欧洲的“电池一哥”，贝莱德、高盛、大众汽车集团都是其投资者，累计获得融资超百亿美元。据悉，2019年、2021年，大众汽车集团向Northvolt投资约14亿欧元。

从其临时董事长汤姆・约翰斯顿（Tom Johnstone）的口中，我们可以得知，成立之时，Northvolt的使命是多么的伟大：“Northvolt原本立志打造一项开创性的事业，推动电池、电动汽车以及整个欧洲产业的变革，并加速向绿色和可持续未来的转型。”

高管曾就职于特斯拉，主要业务方向：生产用于电动汽车的锂离子、锂金属和钠离子电池。

但好汉不提当年勇，更何况Northvolt也没有做出过什么惊为天人的东西。

有钱的出钱，有力的出力。

为了支持Northvolt，不少欧洲以及国际的跨国企业，都与其签订了巨额订单。

据报道，Northvolt曾透露，接到来自自宝马、沃尔沃、大众汽车集团等客户总计550亿美元的订单。

大笔资金，客户排队，这个不缺资金和客户的企业最终没有成功，归于多重因素的叠加。

针对Northvolt破产的事儿，市面上有头有脸的专家、企业家都来点评。

有外媒分析，Northvolt破产的直接导火索，归功于和宝马签下的那20亿欧元的的合同。

2020年，双方曾签订合同，但最终却没能按期交付。按照合同，Northvolt将为i4轿车和iX运动型多用途车等电动汽车配备设备。

因此，据德国杂志报道，去年宝马集团已撤销了与Northvolt于2020年签订的电池长期供应合同，转头就把订单转给了韩国的电池生产商三星SDI。

要知道，Northvolt曾经是继宁德时代和三星SDI之后，第三个获得宝马定点的电芯企业。

宝马撤单后不久，Northvolt的资金就面临紧张，当年9月开始裁员自救。

但依然不够，11月，正式在美国提出破产申请保护。

另外，还有分析指出，宝马的新一代平台Neue Klasse将采用大圆柱电芯技术，又进一步削弱了与Northvolt合作的方形电芯的市场需求。

按理说，损失一个大客户应该没啥，但关键是，开源不利的情况下，Northvolt花钱还如流水。

当时手握大笔资金的Northvolt并未妥善处置，开始批量建工厂。

据其自己的公告，2022年营业亏损达10.3亿美元，收入仅有1.28亿美元。

加之，Northvolt本身的IPO也不顺利，一再推迟，对其现金流造成重压。

当时Northvolt在美国申请破产保护时，希望筹集2.45亿美元！

客户流失、筹资不利，或许是压倒骆驼的最后一根稻草。

从最核心上看，Northvolt的产品本身的问题：不懂怎么造电池。

1.想要自己研发核心技术，但能力不行；

2.采用叠片的设计导致生产效率、良品率的底下；

3.供应链配套设施问题。

能源转型过程中，各国对于电池的布局也是非常重视，也成为各国争竞的焦点，都在紧锣密鼓的进行。

就装机量而言，据长城证券，2024年全球市场新能源车动力电池装机量约为894.4GWh，同比增长27.2%。

各国排名上，中国多家锂电电池企业从装机量绝对值和市占率指标角度衡量均排名靠前，日韩有了退潮的趋势。

根据韩国电池与能源研究公司SNE Research发布的2024年全球动力电池使用数据，在全球动力电池装车量前十名中，中国企业高居六席，市场占有率从去年的63.4%上升至67.1%。

一方面，这得益于国内新能源汽车的需求庞大；另一方面，强大的供应链也为其提供了足够的发展动能。

根据电池中国披露的相关韩国SNE research 统计的数据，宁德时代和比亚迪在2024年保持了全球动力电池装机的领先地位，装机量同比增速为31.7%、37.5%，市占率为37.9%、17.2%，二者市占率合计已超50%。

据相关报道，欧洲和北美的锂离子电池本土化制造遇到了很多困难，目前总计有759GWh的产能已经明确要被取消、延期或者减小规模，其中欧洲地区超过了600GWh。

趁机，中国相关龙头企业也在加紧出海，占领先机。

宁德时代，已经在欧洲加紧扩张，德国工厂、匈牙利工长，去年12月，宁德时代又宣布在西班牙建厂。

当前，行业本身技术路线发展较快，竞争也比较激烈。淘汰掉的不一定是最差的，但一定是暂时很难实现商业化的。

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