摘要：离3月7日，传祺向往序列首发和向往S7的预售，有一周时间了。但这场发布会的后劲强大，让人始料不及。这一周内，各车企大厂的春季新车齐发，见了不少新车的同事们回到办公室，都不忘艳羡问我一句：C919开进发布会现场，还有“水门礼”坐镇，这么牛的传祺向往，你看好吗？

离3月7日，传祺向往序列首发和向往S7的预售，有一周时间了。但这场发布会的后劲强大，让人始料不及。这一周内，各车企大厂的春季新车齐发，见了不少新车的同事们回到办公室，都不忘艳羡问我一句：C919开进发布会现场，还有“水门礼”坐镇，这么牛的传祺向往，你看好吗？

自然，产品实力没的说，“一车双模”、“i-GTEC3.0”技术架构、“中正大气”、华为突破智能化上限，广汽守住高品质标准，单拎一项出来，已经是一线车企大厂，2025年最能拿得出手的门面，更何况还千万光环集于一身呢？据一线市场反馈，自向往S7展车到4S店后，到店看车的人流大增，客户讲得最多的一句话，“这车看起来贵。”

“但这市场不缺自主车企的高端系列，没点实力的对手，也不敢闯这20万+新能源赛道。”

的确，同事的疑问，代表了市场上最主流的声音；从燃油时代起，自主品牌启动多轮向上冲高的价值战；2025年开启的品牌跃迁争夺战，最靠近成功，“冰箱彩电大沙发”已经把自主与合资的攻守之势逆转，智能化的话语权和自研技术又紧紧拿捏在手，竞争的重心就在自主品牌的汰弱留强了。

“上下同欲者胜”，传祺向往凭什么坐稳高端市场？作为全程参与传祺向往首秀的见证，我除了惊讶传祺展露的研发实力，我也看到了在产品背后，勠力同心的精气神，这在其他发布会上并不多见；台上，传祺向往高管，站在消费需求改变的角度，从设计、技术、服务侃侃而谈，能感受到往科技出行公司那范儿去改变；台下，在发布会之后，高管们面对媒体，就不少尖锐的问题做出坦诚、深入的交流，各个端口“拧成一条麻花”，聚焦本源去打一场决战，先不论结果如何，传祺向往显露的“人和”，就占了高地。

高阶价值，是人的体验给的

“传祺现有产品相比，传祺向往的定位，类似非凡系列之于华为，皇冠之于丰田。”

面对媒体的提问，广汽传祺营销本部负责人郭百迅开门见山为传祺向往定调。既然是品牌最能拿得出手的高端系列，高感知的内涵不可或缺；对比起其他品牌，传祺向往最不同的，在传递高感知价值时，始终围绕“人”的体验去升维。

比如说，用户从看到产品的那一刻，高级感就源源不断传递给用户。“中正大气，一眼传神”去塑造智能时代，人和车的关系；技术方面，凭借智电科技i-GTEC 3.0，孵化出“一车双模”，1000km+的综合续航，核心是让用户无需懂增程、插混、纯电区别，放心使用就好；高阶智驾、AI智舱方面，还深度整合华为技术和广汽研发实力；至于高端车不可或缺的服务，传祺向往也提出全天候在线服务，支持全国272城的免费上门取送车，重塑用户的体验。

正是把人的体验作为高阶价值的宗旨，传祺向往一出道，就和市面上只讲“堆料”的车区分开。相信传祺向往S7，络绎不断吸引客户看车，并赞叹“这车很贵”只是个开始，越体验，传祺向往在客户群体树立的高阶价值面就更广而牢固。

“像一位美丽智慧并重的女士”。广汽集团产品本部S7产品总经理何珉，用了“她”来指代“它”，只要走近，便会感受到传祺向往S7的魅力。

“智能化给用户和产品带来最大的进步，就是把原来的机械化、物理化的产品变得有神性。”广汽研究院副院长张帆，在谈到传祺向往的设计如何传递高级感时，不约而同，也把智能车看作有生命的个体。

“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”当中国用户见过太多新车时，只搬书上设计理念不行了，要在设计里注入车触达人的温度，而智能时代，自主研发、高技术新材料的运用，就是让这份温度落地，比如传祺向往S7的天际线智能前灯带，2618mm是目前市面最长，没有断层、工艺最复杂的汽车灯带；又比如有2248颗LED灯珠、自带8种眼神灯语的AI情绪大灯，这不是炫技，设计师就要通过动态的大灯，可眨眼、有表情、可自定义，给予用户互动和选择空间。

“中正大气，一眼传神；智慧起居，塑景造境” 这16个字，贯穿于传祺向往S7在内的车系矩阵中；在自主高端车系中，能精准洞察到主流消费者审美需求的变化，并超越期待演绎出来，传祺向往是第一家。

“含华量”提升，是市场对于传祺向往高阶系列的另一关注点，广汽传祺联手华为，在智舱智驾自研+合作“双驱”。包括华为乾崑智驾以及广汽自研的无图智驾和 ADiGO 智能座舱，这两套系统会根据用户需求及车型定位，在向往车系不同车型搭载。

比如，传祺向往S7搭载的是广汽自研的无图智驾和 ADiGO 智能座舱；而向往M8，搭载最新的华为鸿蒙系统乾崑智驾。

这是好事，对消费者而言，选择丰富了，自然我不需要妥协什么；而且传祺向往也能“守正出奇”——广汽守住高品质标准，华为突破智能化上限。不只是智舱智驾，在传祺向往搭载的i-GTEC 3.0架构中，就发挥了两者1+1＞2的优势，比如AI智能底盘，结合广汽底盘技术，同时也用到华为智驾感知传感器和智驾系统；而AI 智电动力中的AI能量管理，既要发挥发动机、混动变速箱优势，也要与华为及广汽传祺的座舱关联，识别地图和导航，综合运用，就是全域融合的智能底盘和智电动力。

“闭眼买，放心开”传祺向往给到用户的承诺看似简单，但没底气是不敢这样说的。

也正是这份底气，让广汽集团产品本部S7产品总经理何珉，对新车预售价充满信心：“广汽传祺展现出诚意，不怕竞争。确实有很多人对传祺的新能源品牌缺乏了解，先让用户体验产品，包括智能化、一车双模、豪华内饰座舱等，了解完也会觉得这辆车不会特别便宜。”

可以说，从“研-产-销-服”维度，传祺向往给我们呈现了一个自主高端开拓者，应有担当和魄力；卷价格、同质化或者可押中短时飞升，但话语权肯定是回归到坚持创新自研，肯专研“人和车”体验的长期主义者手里。

车厘子观察：传祺向上，向往先行

智驾替代，高端替代，与用户同频共振，的确是传祺向往在首秀中，展现出来的强大底气；敢与天上飞的“中国智造”强绑定，就是技术成熟、产品力、新理念、新服务水到渠成的结果。

很多人说，中国自主汽车品牌的发展，2025年迎来最好也是最坏的时代，好的是高端市场的话语权增加了，但稍不慎又掉回同质化的泥潭中，而此刻传祺向往给出拥抱智能的行动方案，不仅助力传祺实现品牌跃迁，不也在推动中国汽车重新定义全球市场格局，为新的“黄金时代”赋能么？

同时，2025年，也是广汽集团三年“番禺行动”的首发之年，作为广汽加速向新能源转型主力担当的传祺，先声夺人向高端进军，不仅锚定了一年的发展蓝图，也给“番禺行动”目标的达成，为实现自主品牌年产销200万辆，构筑了坚实的领先产品矩阵。当“主流、大气、高品质”中流砥柱，加上高阶的发展新引擎，传祺对于美好出行的承诺，又得到最致诚的兑现。

来源：车厘子大叔