摘要：要知道，那可是“空中绿皮”，甚至卖过1块钱的机票，还时常被网友们调侃：如果飞机允许站票，那么春秋航空的拥挤程度将堪比早高峰的地铁。
如果国内十大航司开会，那么座位图be like...
想不到吧，坐主位的竟然是春秋航空！
要知道，那可是“空中绿皮”，甚至卖过1块钱的机票，还时常被网友们调侃：如果飞机允许站票，那么春秋航空的拥挤程度将堪比早高峰的地铁。
但就是这么一家航空公司，竟然在其他航司还处于亏损的情况下，凭一己之力登顶国内航司盈利榜首，甚至还刷新了自创立以来的最高利润记录！
那么春秋航空，到底是靠什么盈利的呢？
春秋航空的核心运营思路就是：低成本
春秋对乘客可免费携带的行李重量及体积作了超级严格的限制，甚至还有工作人员手动测量行李箱尺寸。
春秋航空也不向乘客提供免费的飞机餐和饮料。最初还有免费的瓶装水，现在连水都要收费了！（就是说，它不赚钱谁赚钱...)
除此之外，春秋航空还有着“卖货航空”的别名。
从日用护肤品到银行联名信用卡，卖货品类可以说是只有你想不到，没有春秋卖不了。
看到这你是不是以为，春秋航空光靠收行李费、飞机餐和卖货赚钱？
漏，漏，漏...
春秋的低成本运营可远不止这些。
以春秋的飞机为例，春秋全部采用单一机型，降低采购成本的同时，还节约了后续维修保养的成本。
就单架飞机的保养费来说，南航是春秋的2.2倍。
*图源抖音@阿泰（阿Test正经比比）
不仅如此，春秋的飞机也是牛马。
别家航司的飞机一天飞4-5趟，春秋的飞机一天能飞8趟。所以春秋航空飞机的日利用率比别家整整高出2个小时。
*图源抖音@阿泰（阿Test正经比比）
谁看了都得感叹一句：春秋是真能省...
看到这里，相信你们一定会好奇，这么一家把成本抠到极致的公司，员工待遇到底怎么样呢？
虽然春秋航空在成本运营上可以说是追求极致性价比，但它对待员工却很大方。
据统计，春秋航空的人均年薪可到达27.9万，折算下来，月平均工资高达2.3万。春秋还给员工提供包括房补和交通补助等的员工福利。
*图源小红书
根据内部员工透露，春秋机组人员的薪资组成结构为：底薪+飞行小时费+过夜费+交通补贴+销售提成+各项补贴，而且多劳多得！相比于其他航司，春秋航空的工作强度较小，工作环境也相对简单。
*图源公众号@虾虾职场
不仅如此，春秋航空的晋升空间也很不错，公司氛围自由，而且工作节奏不快。最最最最重要的是到点下班，还不内卷！
放到现在，能做到这两点的已经是神仙公司了吧...
说了这么多，你是不是已经开始好奇，这样一家极具反差感的神仙公司是否招人呢？
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来源：爱锐教育