摘要：在双海赛第一赛段的个人计时赛上，历德-崔克车队的意大利车手朱利奥·奇科内骑着一辆安装着巨大牙盘的TREK SPEED CONCEPT TT出战。

在双海赛第一赛段的个人计时赛上，历德-崔克车队的意大利车手朱利奥·奇科内骑着一辆安装着巨大牙盘的TREK SPEED CONCEPT TT出战。

SPEED CONCEPT TT为非市售车架，与铁三版SPEED CONCEPT共享架型设计，不过去掉了ISOSPEED减震系统和储物补给系统，以降低重量。

轮组方面则是崔克车队的传统了，由于BONTRAGER没有封闭轮，所以都是使用贴了贴纸装饰的ZIPP SUPER-9；前轮则为BONTRAGER RSL 75。

对于平路计时赛来说，单盘已经成为标配。

即使奇科内不是专精于计时赛的车手，但还是安装了一个巨大的68T气动盘片功率计。并且目前SRAM已经市售这些巨大的盘片，56T-68T均有提供。

TIME XPRO 10脚踏下部平整的表面有助于降低风阻

奇科内选择使用28c倍耐力P ZERO TT，从气嘴看来，像是开口胎。

SRAM S-900气动刹把通过把套整合了变速按钮，看上去比一般装法平整很多。

休息把末端使用3D打印的定制件，整合了BLIPS冲刺按钮来取代常规SRAM TT按钮

▲这辆是奇科内的正选1号车

乍一看黑色的涂装，其实是深邃的墨绿色，很有质感。

车辆配置

车架：Speed Concept，S码，P1定制涂装

套件：SRAM Red AXS

刹车：SRAM S-900

曲柄：SRAM队版曲柄，170mm

盘片：RED AXS Aero Power Meter Kit，68T

飞轮：SRAM Red XG-1290，10-33T

链条：SRAM Red AXS Flattop

前轮：Bontrager Aeolus RSL 75

后轮：Zipp Super-9

脚踏：TIME XPRO 10

轮胎：Pirelli P Zero TT开口胎，28mm

车把：Speedbar

来源：美骑