摘要：2024年12月26日，一架酷似银杏叶的无尾三角翼飞行器在四川成都上空试飞，伴飞的是一架配备最新WS-15发动机的双座歼-20S。这架疑似编号“36011”的神秘飞机被推测为“歼-36”，标志着全球首款第六代战斗机的首次亮相。由成都飞机工业集团（CAC）研发的

2024年12月26日，一架酷似银杏叶的无尾三角翼飞行器在四川成都上空试飞，伴飞的是一架配备最新WS-15发动机的双座歼-20S。这架疑似编号“36011”的神秘飞机被推测为“歼-36”，标志着全球首款第六代战斗机的首次亮相。由成都飞机工业集团（CAC）研发的歼-36，以其激进的设计和前沿技术引发全球关注。本文结合影像资料与分析，探讨其技术特征、武器系统推测、设计意图、潜在挑战及战略影响。

一、技术特征与创新

1. 无尾三角翼布局：隐身与气动的巅峰

歼-36采用无尾双三角翼（diamond-delta）飞翼设计，去除传统垂直尾翼和水平尾翼，是其最显著特征。

- 全频段隐身：取消尾翼大幅降低雷达散射截面（RCS），结合吸波涂层，可能对抗X波段至L波段雷达，优于歼-20的特定频段隐身。

- 超音速效率：三角翼面积约200-250平方米，长度22-24米，翼展24米，巡航速度或达1.8-2.0马赫，波阻低于歼-20的1.5马赫。

- 高升力与容量：支持55吨最大起飞重量，为燃料和武器舱提供空间。

无尾布局依赖矢量推力、多轴控制面（如劈裂式襟副翼）及AI飞控维持稳定性，低速机动性或受限，更适合超视距作战。

2. 三发动力系统：推力与复杂性的权衡

歼-36配备三台发动机：两侧加莱特进气道+背部DSI进气道。可能组合包括：

- WS-15（18-19吨推力）：总推力54-57吨，支持持续超音速巡航。

- WS-10C（13-14吨推力）：试飞过渡方案。

- 混合配置：两台WS-15+背部小型冲压发动机，用于高马赫冲刺。

优势在于分级推力、冗余性及高电力支持（满足雷达、定向能武器需求），但多进气道和排气口增加RCS和2-3吨重量，隐身性与维护成本受挑战。

3. 超机动性与主动气流控制

歼-36或集成主动气流控制（AFC）技术，通过微型喷气孔或等离子激励器动态调整气流，弥补无尾设计的控制面缺失，提升超视距作战灵活性并进一步降低雷达反射。

4. 武器系统推测：高载弹量与多域打击

双联装大尺寸起落架暗示歼-36具备超大内置弹仓，主弹舱（7-8米）与侧弹舱（4-5米）设计支持多样化武器配置，推测包括：

- 空空导弹：8枚PL-15（射程200公里）或4-6枚PL-17（射程400-500公里），用于超视距空战，提供对五代机的压制能力。

- 对地/对海武器：高超音速弹（如鹰击-21，速度10马赫以上，射程超1000公里）或空射巡航导弹（如长剑-100，射程2500公里），针对地面高价值目标或海上航母编队。

- 定向能武器：结合三发动力的高电力支持，可能试验激光武器，用于近距防御或拦截敌方导弹/无人机。

- 反卫星能力：可能携带小型动能拦截器或反卫星导弹，攻击低轨卫星，拓展空天作战维度。

作战半径约3000公里（加油后5000公里），使其兼具制空、远程打击与多域作战潜力。

5. 智能化与协同作战

歼-36配备太赫兹雷达（破解五代机隐身）、大直径AESA雷达（超1.5米）及分布式光电系统，实现360度感知。伴飞歼-20S表明其整合有人-无人协同作战（MUM-T），可指挥无人机群（如“暗剑”）执行侦察、干扰或攻击任务。

6. 潜在突破：机体变形

未证实传言称歼-36可能具备可变后掠翼或自适应蒙皮，适应超音速巡航与低速起降，若属实将革新航空技术。

二、设计意图与定位

1. 多用途平台的可能性

歼-36的尺寸与设计超越传统空优战斗机，可能承担：

- 远程打击：打击航母或关岛等高价值目标。

- 隐身轰炸：作为JH-XX计划产物，填补轰-20前的空缺。

- 指挥协同：指挥无人机群，执行MUM-T任务。

2. 技术验证的试验田

无尾+三发的激进设计表明歼-36或是技术验证机（TDV），测试无尾气动、三发协同及六代技术（全向隐身、AI）。量产版或优化为双发，提升实用性与经济性。

三、潜在挑战与局限

1. 技术成熟度风险

- 发动机瓶颈：WS-15未完全成熟或依赖WS-10C，推力可能不足。

- 飞控复杂性：无尾设计需超高精度飞控，延迟或失误风险高。

- 隐身权衡：三发增加RCS，可能削弱无尾优势。

2. 成本与生产压力

单价或超2亿美元，三发设计挤占发动机产能，影响歼-20、歼-35生产。

3. 作战适用性争议

在专注打击或追求空优的作战任务中摸索六代机的超越五代机的价值。无人机主导的未来战场也可能挑战其成本效益。

四、战略意义与全球影响

1. 技术赶超的象征

歼-36的无尾布局、AI飞控及三发设计展示了中国航空工业的突破。若2030年前形成作战能力，中国或率先部署六代机，领先美国NGAD（2032年）和欧洲FCAS（2040年）。

2. 区域威慑与多域打击

作战半径3000-5000公里覆盖第二岛链甚至夏威夷，高超音速武器的集成威胁航母编队，反卫星能力则拓展空天维度，显著提升亚太威慑力，推动联合全域作战（JADC2）。

3. 对世界空战格局的影响

- 力量平衡重塑：歼-36的多用途能力（空战、打击、空天作战）可能削弱美国在亚太的空中优势，迫使F-22、F-35加速升级或退役。

- 技术竞争加剧：其全频段隐身与定向能武器的亮相将刺激美、俄、欧加快六代机研发（如NGAD的无人化、FCAS的分布式作战），引发新一轮军备竞赛。

- 战术模式转变：高超音速武器与无人协同将空战节奏压缩至数秒，传统“发现-锁定-发射”流程被颠覆，AI决策与超视距打击主导战场。

- 联盟与对抗调整：歼-36的领先可能促使日本、印度等国加强与美国的军事合作，同时推动中国与盟友（如俄罗斯）的技术共享，形成新的空战力量集团。

4. 空战模式变革

- 超音速回归：持续超音速巡航和高机动性重塑亚音速空战节奏。

- 隐身博弈升级：全频段隐身与太赫兹雷达迫使对手发展新型探测技术。

- 体系化作战：通过数据链与无人机、卫星互联，形成“云作战”体系。

五、总结与展望

歼-36以无尾三角翼、三发矢量发动机、主动气流控制、多样化武器系统及智能化协同为标志，超越五代机的隐身与机动极限。其首飞不仅是技术突破的里程碑，也重塑世界空战格局，预示空战向体系化、超音速化、多域化的转变。尽管面临技术与成本挑战，若量产成功，它将赋予中国空天一体化的战略优势，推动全球航空革命。未来更多信息披露将揭示其真实潜力。

来源：航空及生态摄影雷震天