摘要：剑齿虎400以史前顶级掠食者“剑齿虎”为灵感，将原始力量与现代工业美学深度融合。车头三组仿生LED灯如剑齿虎的獠牙般锐利，搭配远近光同亮CLASS D级照明系统，在暗夜中划出侵略z光轨；车身侧面肌肉感线条与剑齿虎蓄势姿态，强化视觉冲击，展现力量与美学的平衡。

本次发布会，三阳发布了三款全新车型，跨界ADV踏板剑齿虎400、大平踏行者300、通勤125踏板行125，并再次降价旗下全系踏板。

剑齿虎400：硬核冒险机ADV踏板，46980元

剑齿虎400以史前顶级掠食者“剑齿虎”为灵感，将原始力量与现代工业美学深度融合。车头三组仿生LED灯如剑齿虎的獠牙般锐利，搭配远近光同亮CLASS D级照明系统，在暗夜中划出侵略z光轨；车身侧面肌肉感线条与剑齿虎蓄势姿态，强化视觉冲击，展现力量与美学的平衡。

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可变气门+双平衡轴动力：搭载399cc水冷AAE自适应引擎，融合双机油泵、双平衡轴、VVS可变气门系统，实现35ps最大马力与3.8kg-m扭矩的线性输出。湿式多片离合器与双阀节温器协同工作，加上正置水冷散热器设计，确保引擎在极端环境下仍保持高效散热与稳定运转，无论公路疾驰或荒野穿行均可快速响应骑士需求。

越野车硬核架构：采用同级独有的固锁式引擎车架设计（即发动机与车架直接高强度螺栓固定，无橡胶垫缓冲等，车架与发动机融为一体，带来更好的操控性），中置引擎+中央六连杆避震+链条传动，迥异于靠近后轮布局的传统踏板CVT传动发动机，避免了前后质量分布不均，以及簧下质量过重的先天局限，带来的直接好处就是过恶劣非铺装路时，颠簸性大幅减小，车身稳定性显著提高。

再配合41mm直径加长倒立式前减震+铝合金双三角台+加长型铝合金后摇臂，其内部结构其实就是一台ADV骑士车，实际体验下来，过非铺装路比一般所谓ADV踏板更自如更舒适，可以接近一般中排拉力车的操控体验。

独具匠心的高位排气口+前置高位空滤+XXcm离地间隙，赋予车辆接近骑士车的涉水能力和通过性，同时减少复杂路况的沙尘侵入，保障长途冒险可靠性。

顶配，从容越界‌：双通道ABS+TCS双安全系统，前对向四活塞辐射卡钳，后单向双活塞卡钳，提供强劲制动；专利可调把手，XXXmm座高适配不同体型骑士，实测172升高双脚尖着地；搭配光感LCD仪表与SMART感应钥匙，实现一键启动、智能控车。舒适腰靠，32L全罩式储物空间，两段可调风镜，进一步优化冒险实用性。

剑齿虎400以28项专利技术为基石，将远古猛兽的爆发力、敏捷性凝练于钢铁躯壳之中，重新定义硬核冒险机车的性能标杆，整车以CKD模式从台湾三阳工厂引进夏杏三阳组装完成，所以这个定价也在预期之内。

JOYRIDE 300 ：大平踏，23980元

JOYRIDE 300 设计灵感取自于万兽之王----雄狮。灵感源自雄狮的矫健身姿，车身线条如狮脊般流畅有力，前脸设计似狮目炯炯，霸气十足。零售价23980元，限时活动价22980元。

进口Cruisym α同平台发动机，最大功率19.0kW，最大扭矩26.0N·m，成熟可靠。行者300最大的特色就是平踏设计，只不过为了车身的整体性，平踏距离设计得很短，略短于正常成年人的脚长，这样的好处就是中高速过弯或变道时，车尾的外抛感会大幅减小。

车身线条从前脸贯穿至车尾，一气呵成，搭配龙头两侧狮鬃拉花，彷佛一头蓄势待发的狮子。全LED灯源，四透镜大灯，多边形切割内装设计，通过对不同几何形状的巧妙组合与运用，营造出丰富的光影效果。坐垫、手把、脚踏三点科学布局，完美贴合身形坐姿自然舒展，久骑不累。

行者300车身轴距为1490mm，座高770mm，整备质量186kg，搭配120/70-15和140/70-14的前后轮，大轮子能保证一定的通过性和稳定性。最小离地间隙为145mm，通过性能和同级踏板不相上下。

后悬挂采用双枪弹簧后避震，预载可调，骑行者在不同路况下可保持舒适的骑行姿势。前制动为260mm浮动盘，配径向对四卡钳；后制动采用240mm碟刹单向双活塞卡钳，标配双通道ABS、TCS牵引力控制系统。

搭配11.5L油箱，满油续航可达330公里以上；座桶空间巨大，可容纳两顶3/4盔。其他配置有双油门拉线、高性能晴雨胎、LCD液晶仪表、手动可调风挡、无钥匙启动 、QC3.0 USB+Type-C、侧支架熄火。其整体配置与三阳九妹差别不大，发动机也相同，但XX的定价显然更具诚意，竞争力大幅提升。

行125 ：无敌大座桶+双点火技术，9980元

行125 以“融合中华之风采 探索人生之天地”，将中国书法艺术的力与美，融入现代工业设计打造的"EX“系列车型。 零售价9980元，限时购车，加680元赠送1298元礼包。

这款125踏板有两大特色，第一是37.5升超大坐桶，可以容纳两顶3/4盔，基本是125踏板中座桶容积最大的。

第二是双点火技术，SYM 创新双火花塞点火技术，提高点火能量，实现更高效燃烧，提升燃油效率，提升动力，降低油耗。

主要配置是前单向双活塞卡钳，配单前轮ABS+TCS，后刹却略有遗憾地采用了鼓刹。ALEH零后仰悬吊系统，引擎避震协调性提升，起步加速更稳定，提升骑乘舒适感；

全车LED灯具 尾部灯饰“X”符极具辨识度；V A 屏仪表：高清全彩显示，信息一目了然。

6.8升前置油箱， 百公里经济油耗1.67L。

此外本次发布会，三阳全系踏板基本再次大降价。

来源：摩智