摘要：周末带娃去郊区露营，隔壁车位的丰田新车突然亮起双闪——车主正蹲在充电桩前看表：24分钟才充到80%，而我的埃安霸王龙650智豪版，买咖啡的功夫已经补能330km。这不是段子，是3月新能源车市最真实的对比现场。

周末带娃去郊区露营，隔壁车位的丰田新车突然亮起双闪——车主正蹲在充电桩前看表：24分钟才充到80%，而我的埃安霸王龙650智豪版，买咖啡的功夫已经补能330km。这不是段子，是3月新能源车市最真实的对比现场。

650km vs 610km，多4度电多跑半座城

当丰田铂智3X顶配还在宣传610km续航时，埃安霸王龙650智豪版已经把13万级SUV的续航天花板拉到650km。同样520km版本，霸王龙的75.26kWh电池比铂智3X的58.37kWh多出4度电，相当于满电从广州跑深圳，表显还剩50km。实测市区通勤+周末短途，一周一充完全够用，再也不用盯着20%电量找充电桩。 更实在的是，霸王龙的续航“不掺水”。同事实测高速120km/h巡航，表显掉电1km实际跑1.01km，而铂智3X在低温天气曾出现过续航打7折的情况。埃安自研的弹匣电池2.0，装车超百万辆零自燃，这波安全感合资品牌给不了。

15分钟330km，充电像“踩了弹簧”

“充电慢”是合资纯电的通病，铂智3X的1.5C快充，30%-80%需要24分钟，而霸王龙全系标配400V3C快充，15分钟直接补能330km。上周在服务区，看着隔壁车主刷完两集电视剧还没充满，我已经带着孩子在游乐场玩了一圈——这就是400V3C快充的底气。 动力上，霸王龙240N·m扭矩比铂智3X多40N·m，红绿灯起步快0.5秒，高速超车轻踩电门就“窜”出去。周末试驾时，载着一家五口爬山路，后段加速依然有劲，而同价位的铂智3X满载后明显“吃力”。广汽自研的电驱系统，不仅性能强，还终身质保，这才是家用车该有的靠谱。

软包座椅vs塑料方向盘，137°躺平才是真舒适

坐进霸王龙的刹那，就能摸到中控台的软质包裹和皮质方向盘，后排座椅支持18档20°调节，最大137°躺平角度，老人孩子坐车再也不用“正襟危坐”。最惊喜的是前排全平放倒，还能秒变1.8米大床，露营时孩子直接在车上午睡。反观铂智3X的520 Pro+，塑料方向盘+织物座椅，后排靠背角度固定，同价位的质感差距一目了然。 车机方面，霸王龙支持华为HiCar/苹果CarPlay，媳妇的iPhone和我的华为都能无缝连接，而铂智3X的车机只支持百度Carlife，兼容性差了一截。语音控制响应0.28秒，说“打开儿童锁+调空调24度”，车机一次全搞定，带娃开车终于不用手忙脚乱。

置换省3.2万，10.78万开走650km大SUV

算上3月的置换补贴（厂补1.2万+国补2万），霸王龙650智豪版实际落地仅10.78万起，比同续航的铂智3X便宜近3万。新购用户下订直接减8000，2000抵10000，相当于9.78万就能开走霸王龙入门版。

有人说铂智3X的智驾高级，但家用车最需要的从来不是花里胡哨的功能——650km扎实续航、15分钟快充、能躺平的大空间，加上3月的超强补贴，埃安霸王龙650智豪版才是务实之选。这周六（3月15日）晚8点，埃安官方直播间还有万元抽奖和神秘福利，准备换车的朋友，真的可以去蹲一波。

来源：爱车车车