摘要：宁波舟山港核心港区及附近水域交通流量日均 4000 多艘次，通航情况复杂，搁浅事故时有发生。搁浅不仅会对船体结构设备带来损伤，还可能造成船舶全损，甚至会伴有人员伤亡和环境污染事故。

船舶触礁搁浅

如何避开宁波舟山港核心港区“隐形杀手”？

宁波舟山港核心港区及附近水域交通流量日均 4000 多艘次，通航情况复杂，搁浅事故时有发生。搁浅不仅会对船体结构设备带来损伤，还可能造成船舶全损，甚至会伴有人员伤亡和环境污染事故。

一

以下水域的航经船舶需关注

甬江口西侧码头前沿水域

七里锚地东南，位于七里屿灯塔方位153°－161°，距离0.5-0.7链范围内有浅滩；西南，位于七里屿灯塔方位186°－227°，距离0.4-0.6链范围内（七里屿与金鸡山山顶的连线上）有浅滩。

甬江口东侧码头水域

水域特点：三星2#泊位东侧有礁石（29°58.4′N,121°46.2′E）；杨公山附近水域有礁石（29°58.1′N,121°47.4′E）；青峙石场附近水域有礁石（29°58.6′N,121°47.36′E）冠保码头前沿水域水深条件有限。

金塘岛南侧水域

金塘岛南侧作为习惯锚泊水域，船舶在该水域锚泊时，注意与岸边保持距离，注意潮位变化，相互之间拉开间距。

大榭穿鼻岛石料码头前沿

穿鼻岛石料出运1号码头东侧约200米有浅滩，海底底质为岩石，概位为29°54.9′N/122°1.0′E；凉帽山北侧水域有浅滩，海底底质为岩石，概位为29°54.5′N/122°1.3′E。

洋小猫岛西侧水域

航道较为狭窄，洋小猫岛南侧有浅点。航经船舶应合理控制航速，保持船与船、船与岸的安全距离，避免盲目贪缓或冒险追越。

双屿门进口航道南边界线

概位29°42.31′N/122°02.32′E附近有礁石。

大鹏山西侧水域

二

如何防范船舶搁浅

船员要提高驾驶人员的安全意识，对船舶航经水域的浅点、岔河口等弯曲狭窄水域以及其它重要通航要素进行全面了解掌握，提高安全意识，克服侥幸心理。

船舶航行时，船员应确保船舶操作性能良好，并适当减少装载量，严禁船舶超载。

小型船舶航行时不要过分贪边航行，以防搁浅。

船舶在推荐航路行驶或沿通航分道右侧边缘行驶时，应当预留足够的富余水深，必要时打开测深仪，谨慎驾驶。

三

如遇搁浅怎么办？

船舶发生搁浅险情时，及时报告（电话：12395），切勿盲目动车，立即按照应急预案开展自救，穿着救生衣，并确认船舶倾斜度、搁浅部位、六面吃水、底质如何、是否进水、有无造成水体污染等情况。

船舶搁浅期间应当按照规定显示信号，VHF播发动态，并采取拖轮协助、应急过驳等有效方式脱离险情。

航经船舶如发现其他船舶发生搁浅险情时，应加强瞭望、注意避让，并及时报告海事管理机构。

来源：江南水乡生活见闻