摘要：中国产业研究院在去年年底发布过一项关于中国城市道路照明灯的数据，指出中国2023年城市路灯数量将达到3614.46万，而到2024年这个数字还会增加到3795.77万。

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中国产业研究院在去年年底发布过一项关于中国城市道路照明灯的数据，指出中国2023年城市路灯数量将达到3614.46万，而到2024年这个数字还会增加到3795.77万。

而如今已经进入了2025年，照这个趋势发展下去，2025年城市路灯超过4000万完全有可能。

4000万盏路灯所对应的电费无疑是巨大的，就算一盏路灯一个星期只用一度电，按照夜间电价0.3度进行计算，一星期花费1200万元电费。

问题随之而来，如此庞大的电费消耗，究竟是不是免费的？如果不是，谁来进行支付？

4000万盏路灯，不说电费，光安装以及路灯采购成本就是一个天文数字。

不免令人疑惑，城市道路为什么要安装这么多路灯？有必要吗？

答案毋庸置疑，安装这么多路灯肯定是有必要的，要不然路灯数量也不会每年都在上升，至于原因，咱们一个一个说。

1.路灯能增强市民幸福感

住过乡村的人应该都知道，乡村虽然听起来生活惬意，可一旦到了晚上，放眼望去遍地漆黑，那种“被世界抛弃”的感觉体会过的应该都不想体会第二次。

所以城市里安装路灯提供充足的照明，能让市民在晚上也能外出游玩，能大大提高市民幸福感。

2.路灯能保障车辆和行人夜间安全

城市交通发达，晚上行车现象十分常见。

如果没有路灯，能见度不足的情况下车祸事故概率也会随之增加，带来的生命和财产损失无法用金钱进行价值衡量。

同时夜间外出的行人在昏暗的条件下也容易发生坠落、摔倒等意外，为了保护车辆和行人的夜间安全，安装路灯十分有必要。

3.路灯能促进城市繁荣

城市的繁荣和路灯数量没有直接关联，但路灯越多的城市往往会变得越来越繁荣。

因为路灯能一定程度上促进城市夜间消费以及外来投资。

4.路灯能降低犯罪率

犯罪学当中有这么一种独特的犯罪预防理论，即通过环境设计预防犯罪，该理论用大白话讲，便是环境越舒适人们的犯罪欲望也就越低。

一个城市如果没有路灯，黑灯瞎火就容易激发犯罪欲望。

而有了路灯，即便到了晚上人们的内心也会被动上一把锁，从而能在一定程度上降低犯罪率。

正因为路灯如此重要，所以早在2010年5月27日，中国住房和城乡建设部出台了一项《城市照明管理规定》里面便提到，新建、改造城市道路项目，照明灯安装率应当达到100%。

二、路灯用电是不是免费的？

对于每晚都开的城市路灯，很多人会存在这样一种误解，认为路灯用电应该是免费的，毕竟路灯照明属于公共社会福利。

但实际上，这些公共照明的路灯并不免费，也需要缴纳电费。

按照2021年12月29日经济日报的说法，所谓市场经济包含一切服务于以交换为目的的经济。

换句话说，要区别于计划经济，每个市场经济主体在参与经济的过程当中都需要付费，才能体现市场经济的公平性。

早在2021年1月21日，国家能源局官网就发表了一篇关于发电企业与电网企业的电费结算办法通知，里面便提到电网企业需在电费确认后10个工作日内将电费一次性支付给发电企业。

连国家电网用电都得掏钱，更不要说城市路灯用电了。

去年6月份《世界能源统计评论》发表了一份关于全球能源使用与排放的报告，报告显示2023年全球前三的发电量大国分别是中国美国以及印度。

美国发电量达到了44941千瓦时，印度发电量达到了19582亿千瓦时，而中国则一骑绝尘遥遥领先，发电量达到了94564千瓦时，可见中国的电力资源非常丰富。

但需要注意的是，电力资源丰富并不等于同于无穷无尽，2021年9月份就因为电力紧张，中国黑龙江、辽宁、江苏等10余个省份出现了拉闸限电的问题。

如果城市路灯免费，那么可以预见的是会有越来越多的路灯投入使用，对电量的消耗也会越来越严重，最终损害的会是普通用户的用电权益。

所以让路灯用电也需交费，有了钱的限制，能够避免用电浪费问题。

说了这么多，主要是想表明路灯也是要交电费的，那么新的问题随之而来，路灯的电费由谁支付？

我国的路灯可以分为公用照明和非公用照明两大类，非公用照明指的是小区、厂房等非社会公用地区的照明，其路灯电费当然也应当由小区物业、厂房所在公司进行支付。

非公用照明毕竟是少数，更多的照明属于公用照明，而公用照明路灯电费就需要各个地方的政府进行支付了。

而大家都知道，政府花的钱来源于国家财政拨款，而国家财政大部分又来自于百姓纳税。

所以实际上公用照明部分的路灯电费真正的支出人是所有百姓。

这并不是一件多么令人震惊的事情，毕竟路灯属于公共项目，服务的对象就是全体百姓，那么百姓为此付费自然理所应当。

当然了，政府在进行公共支出时也绝对不会毫无节制，对于路灯电费，政府还会从两个角度帮助百姓省钱。

首先，一些城市的地方政府会将路灯管理权和运营权交给能源企业，由能源企业进行路灯维护以及电费缴纳。

其次，不少地方政府还在进行路灯的led替换。

相比起传统的路灯， Led路灯平均功率不到20瓦，电量消耗能降低85%以上，每年省下的大笔电费政府可以将其投入到其他民生项目当中。

随着科学技术的进步，现在还出现了智能路灯系统。

这是一种可以通过传感器感知环境光线和人流变化从而自动开关和亮度调节系统，也能帮助政府省下一大笔电费开支。

结语

综上所述，我国每天晚上都开着的路灯并不是免费的，都需要付电费。

其中非公共照明的路灯由相应的小区、公司进行付费，而公用照明的路灯则由政府进行付费，大部分资金来自于财政税收。

目前我国用于路灯的电费每年高达400多亿，这确实是一笔不小的开支。

但可以预见的是，随着led路灯逐渐取代传统路灯，再加上智能路灯系统广泛应用，未来路灯电费开销定能大幅降低。

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参考资料：

雪球高级的股市小铜币2024年1月4日《路灯每晚“免费”开 ，每晚耗电数量巨大 ，谁在承担高额电费？》

中商产业研究院2023年12月11日《2024年中国城市道路照明照明灯数量及新增情况预测分析（图）》

中国政府2010年5月27日《城市照明管理规定》

国际能源网2024年6月26日《中、美、印度位列前三！2023年世界发电量排名出炉！》

来源：阿妞n