摘要：2024 年 8 月，B 级先锋猎装 SUV——2025 款宋 L EV 在成都车展盛大上市。其具备智驾、智享、美学、操控这四大先锋实力，相较于传统猎装车，更富有新能源时代的独特美感。

2024 年 8 月，B 级先锋猎装 SUV——2025 款宋 L EV 在成都车展盛大上市。其具备智驾、智享、美学、操控这四大先锋实力，相较于传统猎装车，更富有新能源时代的独特美感。

为了更进一步满足用户对于高阶智驾的需求，今年 2 月 10 日，B 级猎装智驾 SUV 宋 L EV 智驾版正式上市，售价为 18.98 万至 24.98 万元。

比亚迪宋L EV智驾版以“技术普惠+全能场景覆盖”为核心价值，“加配不加价”，重新定义了20万级B级纯电SUV的市场标杆。中高配车型直接免费升级1颗激光雷达与DiPilot 300高阶智驾系统，足以看出比亚迪的诚意。相比其它品牌车型上“激光雷达需选装加价”的惯例，宋L EV智驾版将高阶智驾从“奢侈品”变为“标配工具”。

基础智驾功能方面，即使是18.98万元的入门版，也支持高快领航（HNOA）、拨杆变道等核心功能，覆盖高速场景需求，实现智能化体验“无差别普及”。

宋L EV智驾版堪称猎装车界的“六边形战士”，18.98万元入门即享百万级豪车配置，中高配22.58万元即可获得激光雷达+高阶智驾，性价比优于竞品（如小米su7需25万级车型才能选装城市领航）。宋L EV智驾版打破了“智能驾驶必高价”的行业定式，以亲民价格实现高阶智驾、豪华配置与性能操控的全面越级。

聚焦城市领航（CNOA）

比亚迪宋L EV智驾版的城市领航功能(CNOA)，专治城市开车那些“头疼事”。它就像一个“AI老司机”，不用你天天盯着路，特别适合每天上下班堵车、找车位找到崩溃的场景。就像一个经验丰富的老司机，能帮你解决各种开车难题。

早晚高峰堵成狗，一脚油门一脚刹车，腿酸还费神。宋L EV智驾版方向盘上按一下智驾按钮，设定好导航，剩下的交给车就行。红绿灯读秒+自动起步，等红灯时，它能看清红绿灯并显示倒计时，绿灯一亮就自动起步，再也不用被后车“滴滴”催了。堵车时开启“自动跟车”，车会自动跟着前车走，前车停它就停，前车动它慢慢动，你的脚可以彻底解放。隔壁车想插队时，它能自动减速留出安全距离，插队车一进来，它立马调整车速跟紧，不让你被疯狂加塞。如果路上有乱停的车或施工路障，它能自己绕过去，不用你打方向。

小路没车道线，老城区、施工路段标线模糊，宋L EV智驾版也能自己开。靠摄像头和雷达“脑补”出一条车道，自己保持居中开，不压线不骑线。当路边突然停辆快递车或者三轮车，它能自己向左借道绕过去，不用手忙脚乱打方向。除此之外，激光雷达能提前扫描到视野死角的行人、电动车，自动减速或刹停，反应比人快。斑马线上有人过马路，车会早早停下，还会在仪表盘上标出小人图标提醒你，你还在伸脖子看盲区，它已经帮你踩刹车了。

新手停车手忙脚乱？遥控泊车来救场。遇到窄车位停进去后门打不开，下车后用手机APP遥控，车自己停进去，你站旁边看就行。自动找车位，进停车场后，车会自动扫描空位，你选一个，中控屏点“自动泊车”，选好车位后松开刹车，剩下的交给系统，它自己停进去，连方向盘都不用碰。即使是车宽只比车位宽40厘米的“夹缝车位”，它也能稳稳停进去，比老司机还稳。

为什么说宋L EV智驾版“专为城市而生”？因为它不依赖高精地图，高架修路、车道临时改道，靠实时扫描自己判断怎么开。22.58万的版本（662KM激光雷达卓越型）已经有激光雷达和全套城市领航功能，比小米su7便宜好几万。系统会通过OTA升级，比如以后新增“学校路段自动减速”功能，不用去4S店就能更新。如果你每天要在城里堵车、抢车位、躲电动车，这车能让你开车像“半退休”——该它干的活，绝不让你操心！

标配高快领航（HNOA）

常跑高速犯困？让它自己变道超车。

高速上打开“高快领航”，设定最高车速，手轻扶方向盘即可。搭载的高快领航（HNOA），能够自动完成上下匝道、主动变道超车，智能调整车速匹配限速标识。

当前面有大货车开得慢，它会自己变道超车，超完车再回到原车道，全程不用你动手。遇到大弯道，它会自己降速平稳过弯，不会把你甩到隔壁车道。靠近大卡车时，它会稍微往旁边偏一点，加速通过，安全感拉满。

三大明星技术

e平台3.0，相当于电动车的“全能基因”，让宋L EV智驾版既能跑得快，又能跑得远双电机四驱版相当于同时装了V8发动机和电动机，红绿灯起步瞬间甩开隔壁油车，零百加速4.3秒，推背感堪比跑车。冬天开暖气也不怕掉电快，热泵系统从空调、电池甚至电机回收热量，662km续航足够从北京开到青岛，中途不用充电。 高压平台充电10分钟能补200公里，吃碗泡面的功夫又能继续赶路。

CTB电池车身一体化，底盘变“铠甲”传统电动车电池像“书包”挂在底盘下，而CTB技术把电池和车身“焊”成一体，即便撞到马路牙子，车身也能分散冲击力，电池不易变形。过弯时车身稳如磐石，不会像坐船一样左摇右晃，紧急变道时操控更精准。少了电池包的厚度，后排乘客的脚能伸直，地板纯平，中间坐人也不憋屈。

宋L EV智驾版上采用的云辇-C智能阻尼车身控制系统就像给车装了“预判眼”，能瞬间调整悬挂软硬，过减速带时悬挂变软，颠簸被过滤掉。跑山路过急弯时悬挂变硬，侧倾减少，像被无形的手按在路面上。雪地行驶时系统自动平衡四轮抓地力，打滑时瞬间调整扭矩，比老司机踩油门还稳。

比亚迪宋L EV智驾版搭载的智能座舱高阶版-DiLink 100堪称你的“全能副驾”，想象一下，当你坐进车内说“小迪，打开天幕调成防晒模式”，车顶的EC智能感光天幕瞬间变暗，挡住刺眼的阳光；接着你说“导航到公司并播放周杰伦的歌”，15.6英寸中控大屏立刻弹出路线，同时12个丹拿音响开始播放《七里香》。

仪表盘显示车速，中控屏导航，AR HUD（类似透明投影）把转弯箭头“贴”在前方路上，后排还能用独立屏幕调空调，全车人互不干扰。不用动手，语音就能控制尾翼升降、切换驾驶模式。

想象下，一次周末自驾游，你开着宋L EV智驾版带着家人，出发前用手机NFC钥匙贴车门解锁，语音设定导航，电动尾翼自动升起降低风噪。高速上开启高快领航（HNOA），车子自己超车、跟车，你边听歌边和后排孩子玩手势控制天幕变色。山路弯道云辇-C让过弯稳如轨道车，CTB车身刚性支撑，家人不会晕车。到达露营地后，用VTOL外放电功能接电磁炉煮火锅，丹拿音响放BGM，EC天幕调成透光模式看星星。 这些技术不再是冷冰冰的参数，而是让每一次出行更安全、舒适和有趣的“黑科技伙伴”。

总结：传统的猎装车市场侧重于户外越野场景的驾驶性能，而当下消费者面临城市与户外驾驶场景的双重需求。但宋L EV智驾版在此基础上进行了创新，完美兼顾了双重需求。在城市驾驶场景中，宋L EV智驾版拥有的高阶智驾，支持传统猎装车没有的全国无图城市领航（CNOA）。同时依托于端到端大模型，对海量数据进行分析和学习，不断进化，越开越好开，为驾驶者带来更好的便捷体验。

而在户外驾驶场景中，宋L EV同样表现出色。它搭载了智能座舱高阶版- DiLink 100，以及e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统这三大明星技术。这些技术的加持不仅提升了车辆的舒适性和稳定性，还让驾驶者在户外探险时能够享受到更多样化的玩法和更佳的驾乘体验。因此，宋L EV智驾版无论是城市驾驶还是户外探险，宋L EV都能轻松应对，堪称猎装车中的高性价比之选。

来源：大超汽车频道