摘要：在竞争激烈的新能源汽车市场中，新能源品牌也如“雨后春笋”般逐渐涌出，不过随着新能源汽车的逐渐增多，对于大多数消费者而言在选车的时候就陷入了纠结。那么在25万元级别的纯电SUV市场中，该如何选择？我们今天也带来一款在这个价位中选车时绕不开的车型——极氪7X。不得

在竞争激烈的新能源汽车市场中，新能源品牌也如“雨后春笋”般逐渐涌出，不过随着新能源汽车的逐渐增多，对于大多数消费者而言在选车的时候就陷入了纠结。那么在25万元级别的纯电SUV市场中，该如何选择？我们今天也带来一款在这个价位中选车时绕不开的车型——极氪7X。不得不说，极氪7X在去年9月份上市以来，就以不错的口碑与产品力受到了众多消费者的喜爱。那么，极氪7X的产品力到底如何？值得选择吗？我们以近期到店体验过的2025款 100kWh 长续航四驱智驾版为例，来详细了解下。

极氪7X的外观设计是稳重中带了一些动感。从前脸来看，较大的宽高比让整辆车有一种低趴动感的感觉。前机舱盖采用了蚌式设计，带来了不错的整体感，并且前机舱两侧采用了隆起明显的轮廓设计，也带来了不错的力量感。大灯组采用了一体式贯穿设计，并且内部灯组精致，点亮之后可以带来不错的视觉效果。矩阵式LED大灯具备不错的照明效果和穿透力，无论是雨雾天气还是夜间，行车时都可以提升安全性。

车身尺寸方面，我们体验的这款极氪7X的车身长宽高分别为4825/1930/1656mm，轴距达到了2925mm，尽管定位于中型SUV，但是轴距和很多中大型SUV相当，也给车内空间提供了不错的基础。从车身侧面来看，极氪7X的侧面轮廓圆润且动感。前短悬和后长悬的设计再加上溜背的造型，带来了轿跑SUV的感觉。不过极氪7X的溜背是从C柱往后才有明显下溜，所以不会影响到后排乘客的头部空间。侧面腰线设计流畅，整体呈现出前低后高的姿态，无框车门的设计也带来不错的运动氛围。轮毂方面，我们体验的这款车选配了20英寸多辐铝合金轮毂，搭配上前Akebono橙色四活塞卡钳，可以带来不错的“战斗感”，也可以提升刹车性能。

来到这款极氪7X的车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，极氪7X的车尾呈现出上窄下宽的造型，也给人带来不错的力量感。尾灯采用了贯穿式设计，并且内部灯组元件精致，灯罩的边缘还采用了熏黑处理，使得尾灯点亮之后可以带来不错的立体效果。底部包围处并没有设计夸张的运动包围，但是银色镀铬装饰条的搭配，也增添了车尾的精致感。

坐进这款极氪7X的车内，可以感受到内饰设计简洁，同时具有不错的档次感与科技氛围。整个中控台和车门板两侧都采用了大量的皮革以及软性材质覆盖，搭配上少量金属质感装饰条，看起来简洁且有质感。另外，车内还配备了长达4673mm的环抱式氛围灯带，再加上11处氛围光韵的设计，在光线比较暗的环境下点亮，可以大大提升车内的豪华氛围感。双平底式方向盘为真皮包裹，并且还配备了电动调节、记忆和加热的功能，有了这些配置的加持，也可以提升驾车时的舒适性。科技配置方面，这款极氪7X配备了13.02英寸的全液晶仪表和16英寸的中控大屏，再加上36.21英寸的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)的配备，带来了不错的科技氛围感。值得一提的是，增强现实抬头显示系统(AR-HUD)的显示信息丰富且清晰，所以在驾车时也不用刻意低头查看仪表盘，提升了驾乘安全性。简洁好用的ZEEKR OS车载智能系统搭配了高通骁龙8295处理器，也让整个系统操作时的流畅性和反应速度进一步提升。智能互联方面，像大家平时常用的导航、手机互联映射（HUAWEI HiCar）、面部识别、声纹识别、语音识别控制等都有配备。当我们体验语音识别控制时，吩咐“播放音乐、右侧车窗、导航去某地”等连续性语音指令，系统都可以精准识别并快速执行，这种体验感确实不错。

作为一款车身尺寸较大的车型，再加上合理的内部布局，使得这款极氪7X的车内“得房率”达到了83.34%，可以带来最大头部空间1021mm，最大腿部空间1187mm。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例。坐在主驾驶位时，头部空间有一拳三指；主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有三拳，这种空间状态下在后排翘起“二郎腿”也是非常轻松的。并且第二排地台为纯平，即便是满员乘坐的情况下也不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。不仅车内空间不错，这款极氪7X的后备厢常规容量也达到了616L，即便是长途自驾游时，装下一家人的行李物品也轻轻松松。我们体验的这款车还选配了“Sofaree电动组合沙发”，后排座椅支持前后移动，最大滑动行程215mm，如果往前移动，后备厢空间还可以拓展到765L，再加上电动尾门的配备，可以提升装载行李物品时的便利性。

座椅方面，这款极氪7X的座椅采用Nappa真皮包裹，并且椅形设计宽大，内部填充物厚实，实际乘坐起来确实有股“大沙发”的感觉，并且支撑性也不错。主副驾驶位座椅以及第二排座椅都支持电动调节，再加上座椅加热、通风、记忆和按摩的配备，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季都可以带来舒适的乘坐环境。值得一提的是，后排座椅为“Sofaree电动组合沙发”，还支持前后移动、靠背角度调节、腿托升降，在后备厢没有那么多行李物品的情况下，就可以往后移动且撑起腿托，开启座椅按摩和加热之后，这种“半躺”的状态确实非常舒适。如果是在夏天，还可以电动开启后排侧遮阳帘，提升防晒效果与隐私效果。

作为一款家用SUV，安全性确实非常重要。这款极氪7X的车身多达10处应用潜艇级2000MPa超高强度热成型钢，应用总长度达到了12米，大大提升了车身刚性。而且这款极氪7X还配备了同级别少有的主驾安全破窗器，该装置的触发拉力仅需50N，触发后瞬间冲击力最高达3000N，在发生危险被困时，可以迅速破窗紧急逃生。另外，极氪7X配备了全车7安全气囊，侧气帘可以覆盖到前后全排，可以为全车乘客提供360°的安全防护。值得一提的是，这款车还配备了儿童安全气囊智能座椅，搭载点爆式安全气囊，碰撞时可以保障儿童颈部弯曲度不超过50°，可以最大限度保障儿童安全。

智驾方面，这款极氪7X全车配备了以激光雷达为主的31个高感知硬件，搭配上两枚NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，可以带来无图城市NZP等高阶智驾功能。从我们实际体验来看，在拥挤的城市路段驾车时，像跟车、变道、等灯、转弯等场景都可以实现，并且整个智驾过程非常“类人”，可以给人带来流畅舒适的智驾体验。值得一提的是，这款车还具备记忆泊车以及离车泊入功能，即便是比较窄的车位，也可以轻松泊入，大大提升了驾车时的便利性。

动力方面，我们体验的这款极氪7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版配备了前后置双电机，最大功率为475kW（646Ps），最大扭矩为710N·m，官方百公里加速时间仅为3.8秒，最高车速可达210公里/小时，这个动力表现甚至和很多搭载4.0T V8动力燃油车相当。从我们试驾体验来看，在起步阶段动力输出强劲且平顺，深踩加速踏板时可以带来明显的“推背感”，无论是城市路段还是高速路段超车，都可以轻松完成。并且Akebono四活塞卡钳也可以带来不错的刹车表现，刹车脚感清晰并且行程循序渐进，不会有刹车虚位。底盘悬挂方面，这款车配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，可以提供运动感与舒适感兼备的驾乘体验。得益于空气悬挂和CCD电磁减振系统的配备，系统可以检测前方路况，从而调节底盘离地间隙以及悬挂阻尼软硬，可以带来更加舒适的乘坐体验。

续航方面，我们体验的这款极氪7X配备了100kWh的“大电池”，可以提供705公里的纯电续航里程（CLTC工况），这个续航表现应对日常出行驾驶一周也是比较轻松的，即便是长途出行都是可以实现的。另外，这款车还标配了800V高压快充平台，从10%快充至80%电量只需要0.25小时，长途出行时也就是在服务区稍作休息的时间就可以充进足够的续航。另外，3.3kW外放电功能的配备，可以拓展更多用车场景，比如露营的时候就可以带动一些电动炊具、氛围灯带等设备，也可以提升用车时的幸福感。

总的来说，从我们体验极氪7X的2025款 100kWh 长续航四驱智驾版来看，这款车不仅有着大气动感的外观和豪华智能的座舱，而且在空间、舒适性、安全、智驾、动力以及续航方面的表现都可以做到不错，是一款综合实力不错的纯电家用SUV。如果屏幕前的你对极氪7X感兴趣，也可以去线下试驾体验下，结合自己的需求与实际体验来做出正确的选择。

来源：进击的偷猫柔