摘要：随着越来越多企业加入，智驾市场竞争愈发激烈，广汽于3月18日凭借一系列举措强势突围。其ADiGO智驾互联生态系统正式升级至6.0版本，中文名“星灵智行”正式公布，智驾系统同步升级为广汽GSD智驾系统。尤为引人注目的是，广汽首次发布覆盖L2至L4级的全新五档智驾

随着越来越多企业加入，智驾市场竞争愈发激烈，广汽于3月18日凭借一系列举措强势突围。其ADiGO智驾互联生态系统正式升级至6.0版本，中文名“星灵智行”正式公布，智驾系统同步升级为广汽GSD智驾系统。尤为引人注目的是，广汽首次发布覆盖L2至L4级的全新五档智驾方案，可全面适配从入门车型到高端旗舰车型的全场景出行需求，彰显其智驾领域的深厚底蕴与创新能力。

这次“星灵智行”核心在于能带来超智能、安全且高效的智驾互联体验，宛如“驾驶者的第二大脑”，能主动思考且逻辑清晰。其优势突出体现在两大场景：一是“有路就能开”，无需高精地图，便能应对城区复杂路况；拥堵跟车时车距控制如老司机般精准，避障时如同人脑般灵活预判。二是“有位就能泊”，支持3公里超长记忆泊车，跨楼层泊车轻松搞定，还能识别悬空障碍物等易忽视障碍物，离车一键自动泊入，窄车位停车难题瞬间化解。

作为星灵智行首款落地的创新产品，昊铂HL智驾系统的成熟度备受行业关注，它将成为市场检验广汽智驾技术实力的一块试金石。今年，广汽计划实现两大突破：不仅将量产上市销售国内首款L3自动驾驶车型，还将完成业内首款L4前装量产车型的下线交付。到2026年初，广汽将成为首个实现L4自动驾驶规模化运营的中国车企。

如今，汽车智能化竞争已深入“深水区”，各方势力在此展开激烈争夺。智能驾驶这场终极较量，核心始终在于“以人为本”的理念。去年，广汽率先突破，将搭载激光雷达的高阶智驾应用于15万级车型，推动中国智驾平权开启新篇章。如今，广汽再度领航，率先涉足L3、L4级智驾领域，通过星灵智行计划，宣告智能驾驶解放双手的时代正加速向我们走来。

来源：汽车观望