摘要：奔驰E级车系最早可追溯到1953年推出的代号为W120的奔驰180车型。这款车因其在内部结构和工程技术方面的卓越表现而被形象地称为“蓬头垢面”（Ponton），它打破了奔驰传统的 pontonframe（车架）设计，采用了承载式车身结构，并首次将发动机散热器格

奔驰E级车系最早可追溯到1953年推出的代号为W120的奔驰180车型。这款车因其在内部结构和工程技术方面的卓越表现而被形象地称为“蓬头垢面”（Ponton），它打破了奔驰传统的 pontonframe（车架）设计，采用了承载式车身结构，并首次将发动机散热器格栅移至车头位置，这一设计至今仍被沿用。1993年，奔驰正式将代表行政级豪华轿车的进化系列（Evolution series）命名为奔驰E级，并一直延用至今。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手奔驰E级，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

下面让我们先快速了解这辆二手奔驰E级的基础车况信息：

车型级别：奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 时尚型 轿车

上牌地：包头

车源地：包头

表显里程：2.6万公里

上牌日期：2023年1月

新车指导价：48.15万

卖家报价：37.8万

过户次数：1次

车身颜色：黑色

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车的车况，让您进一步了解这辆车。

在外观检测部分，这辆E级车的外观形态完好，原厂漆面平整，无剐蹭和修复痕迹，保持了出厂时的原始状态，这种原版原漆的车况通常会更加受到买家的青睐。

在内饰检测部分，这辆车的内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用，保存较为完好。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

二手车一车一况，一况一价。接下来，我们将为您展示该车在市场行情、同款比价、优势分析和用车成本等方面的详细对比，以便您全面评估这辆车的性价比。

这辆车的年均综合用车成本大概在每年1.6万元左右，实际费用开销会根据车主的使用情况有所变动。

在动力部分，这辆车搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。在空间部分，这辆车拥有3079mm轴距优于80%同级车，行李厢容积540L，优于96%同级车行李厢空间。

如果您想更详细了解这辆车的各方面表现，可以参阅下方我们对车辆功能配置的总结。

这辆车在功能配置方面配备了：全景天窗、方向盘记忆、前排座椅记忆、双区自动空调、手机App远程控制等。在安全性上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

在车身尺寸部分，这辆车的长宽高轴距等分别为：5078x1860x1480(mm)，轴距为3079(mm)。在同级别车型中，这样的车身尺寸表现可以说比较不错了。

在价格部分，这辆车目前售价为37.8万，考虑到车辆的里程数、车龄以及过户次数等因素对价格的影响，目前的价格还是比较合理的。

好了，以上就是我们对这辆二手奔驰E级的全部介绍了，如果您对这辆车感兴趣，可以参考一下哦～

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园