摘要：法日合资在法国建设的稀土回收工厂近日举行奠基仪式。法媒称，这是除中国以外，世界唯一的大规模稀土回收工厂。其主要任务是为电动汽车和风力发电等提供新的能源原材料，同时减少对中国稀土的依赖。

据环球时报近日报道，法日合资在法国建设的稀土回收工厂近日举行奠基仪式。法媒称，这是除中国以外，世界唯一的大规模稀土回收工厂。其主要任务是为电动汽车和风力发电等提供新的能源原材料，同时减少对中国稀土的依赖。

法国《回声报》报道称，该工厂位于法国西南部小镇拉克，由当地新兴企业卡雷斯特（Carester）运营。法国政府将以补助金和可偿还预付款的形式向该项目投入1.06亿欧元。日本石油天然气金属矿产资源机构及大型燃气公司岩谷产业将出资1.1亿欧元。

日本政府将通过日本金属和能源安全组织，对法国卡雷斯特公司推进的稀土精炼及回收项目进行出资。法国政府也将通过发放补贴和税收减免等方式提供超过1亿欧元的支持。

配合稀土相关出资，日方与法方签署了长期采购合同。采购对象是钕和铽这两种稀土金属，它们用于制造电动汽车所搭载的高性能磁铁等。预计供应量将达到日本未来需求量的约两成。

稀土开采（资料图）

在全球稀土供应链重新构建的过程里，日本的企业表现得极为活跃，在稀土投资方面积极进行布局，采矿、提炼以及回收的全部环节都有所涉足。2023年3月的时候，亚洲媒体就报道过，日本的贸易公司双日（Sojitz）和日本金属与能源安全组织（JOGMEC）在当月月底向澳大利亚的莱纳斯稀土公司（Lynas Rare Earths）投入了1.347亿美元，这一行动表明日本首次对重稀土元素有了浓厚的兴趣。据日经亚洲评论所说，这是日本向着摆脱对全球最大稀土生产国——中国的依赖跨出的重要一步。

在稀土开采、冶金、加工等多个生产环节，我国专利比美国多出2.3万件，全球90%的稀土都需要中国冶炼！这时候西方人才反应过来，他们的稀土想实现分离，首先要运输到中国来。

这是为什么，法日会投入上亿欧元大建稀土回收工厂。这家由法国和日本合作的稀土回收公司位于法国西南部的拉克，预计在今年全面启动。据媒体报道，该工厂每年能够处理800吨磁材，提炼出620吨稀土氧化物，占全球产量的大约15%。

外媒《回声报》明确指出，此次兴建稀土回收公司，其重要目标之一是减少对进口中国稀土的依赖。

稀土（资料图）

更引人注目的是其智能化程度,92名员工管理着可替代数百工人的自动化产线，这种"机器换人"模式直接对标中国稀土产业的人力成本优势。

工厂与斯特兰蒂斯集团的长期采购协议，则提前锁定了新能源汽车领域的核心客户。

这些设计透露出西方重构稀土供应链的深层逻辑：既要摆脱对中国依赖，又要建立技术壁垒。

日本的布局更显战略野心。

这场没有硝烟的战争，本质是新能源时代的"工业血液"争夺战。当法日工厂的机械臂开始运转，当日本的稀土精炼厂在东南亚落地，中国稀土企业正以另一种方式破局——从"卖资源"转向"卖技术"。数据显示，中国稀土专利申请量占全球68%，在永磁材料、储氢合金等领域的技术输出，正成为新的利润增长点。

更值得关注的是中国的"稀土外交"。2024年，中国与非洲五国签订稀土开发协议，以技术换资源的模式构建新的供应链。这种"双循环"战略，既保障了国内需求，又在国际市场上开辟新战场。

稀土（资料图）

厦门大学管理学院讲席教授、中国能源政策研究院院长林伯强近日对《环球时报》记者表示，根据披露的信息来看，该工厂的规模比较大，但未来可能面临成本问题。目前在稀土回收领域，中国的技术全球第一，而且成本比较低。法国工厂的生产成本如果太高，日本企业会吃不消，毕竟有稀土购买需求的大都是民营企业。“后续成本问题怎么解决，目前还是一个未知数，但无论如何，从成本竞争力方面来看，该工厂会面临困难。”

来源：新叶健谈