如今的大口径舰炮之殇，美国155舰炮“中道崩殂”

摘要：随着秘鲁海军“格劳海军上将”的退役，其配备的152毫米舰炮也成为了历史。自此之后，世界范围内海军的“大口径舰炮”就降级到了130毫米和127毫米的档次。

随着秘鲁海军“格劳海军上将”的退役，其配备的152毫米舰炮也成为了历史。自此之后，世界范围内海军的“大口径舰炮”就降级到了130毫米和127毫米的档次。

虽然，美国海军也曾为“朱姆沃尔特”级驱逐舰配备了155毫米先进舰炮系统（AGS），似乎预示了大口径舰炮有回归的趋势。但可惜的是，这款为执行“由海向陆”战略而研发的武器系统，由于该战略的逐步破产，各种问题也开始逐渐暴漏。首先，就是AGS全炮重达286吨，严重限制了装舰的范围，使得这款火炮无法大规模量产，必然导致成本的飙升。此外，由于美国工业空心化，必然影响武器制造工艺水平，所以为AGS研制的新型弹药不仅成本昂贵，单枚炮弹的价格高达70-80万美元。于是，美国人最后因为成本问题，不得不停止了继续为AGS采购“长程对地弹药”（LRLAP）。换而言之，就是“朱姆沃尔特”级配备的155舰炮根本没有炮弹，不过是一根没有任何用处的“烧火棍子”。

美国人这款问题缠身的155舰炮，如今已经沦落到了为其他武器系统“让位”的地步。虽说美国人的155舰炮属于“中道崩殂”，美国人好歹还是让自己的155舰炮进入到服役阶段，但是还有一个国家也曾雄心勃勃的推出155舰炮计划，但结果仅仅测试一段时间后就无疾而终，这个国家就是曾经在护卫舰领域独领风骚的德国。

还在本世纪初，德国海军的MEKO护卫舰在世界护卫舰领域大有一家独大的趋势，尤其是123型护卫舰服役，124型护卫舰呼之欲出之际，甚至隐隐有了一览众山小的资本。此时的德国海军，似乎也受到了美国的以海制陆思想的传染，希望为其舰艇配备“远程精确对地支援火力”。只不过，与美国人专门研制新的155炮不同，德国人希望以走捷径的方式达到这一目的。于是，2022年克劳斯-玛菲韦格曼公司和莱茵金属W＆M公司组成了所谓的“模块化海上火力概念（MONARC）”协会，并提出了把成熟的陆军先进大口径火炮技术运用在舰艇上的操作方式。

到了同年夏，德国人便把陆军的PzH-2000型155毫米自行榴弹炮的炮塔，安装在了当时德国最新的F-124级型防空护卫舰“汉堡”号上，进行初始安装演示。而且，为了避免155毫米火炮的后坐力对军舰结构造成冲击，德国人先是在2003年6月，在德国Unterlüss进行陆基实弹射击试验，验证MONARC甲板安装射击概念。直到2004年夏，德国国防技术与采办总署成功地完成了PzH-2000炮塔系统在舰船环境中作战的可行性研究后，才在2005年9月在将PzH-2000的完整炮塔安装在另一艘F-124护卫舰“埃森”号。但是，此次的装填试验也只是完成了四项实验任务，包括：测试自动装填机载高航速状态下的功能特点；内部弹药储存和装填布局；自动装填机装弹能力测试；装药装填能力测试。

在完成此阶段的测试后，德国人似乎已经发现了陆军火炮直接上舰的诸多问题。于是MONARC协会在提出了改进意见之后，就开始制定未来155舰炮的上舰的时间表，比如在舰艇上测试155火炮的性能，比如在2年内将成熟的舰炮集成到F-124和F-125舰艇上。而且，更令MONARC协会感到欣慰的是，在155舰炮还在测试阶段，英国人就开始关注该项目的进展，并将它列入英国“使用不同的火炮和口径用于舰上火力支援系统的研究计划中”。

可以说，2005年是德国人在155舰炮研制领域最为高光的时刻。因为在此之后，德国不仅在155舰炮领域发生了180度大转变，甚至在海军发展方面也出现了巨大的改变。一方面，德国人在大幅削减军队规模，另一方面德军的战略指导思想也在转变。于是，“远程精确对地支援火力”的设想不再实际，155舰炮也成了可有可无的废物。于是，德国F-124护卫舰依然还是配备了意大利的奥托76毫米舰炮，F-125护卫舰则变身为大号巡逻舰，与此同时MEKO的辉煌时代也随风而去。