摘要：在南岸区城南家园公交场站，晨曦初现时，1305路公交车总是最早一批迎接黎明的车辆，而其中最耀眼的，莫过于江川驾驶的那辆。作为重庆交通开投公交集团南部分公司茶园分部的一名驾驶员，江川已经坚持了十六年，每天清晨五点半，他都会细心地用抹布擦拭车窗，这是他不变的日常。

在南岸区城南家园公交场站，晨曦初现时，1305路公交车总是最早一批迎接黎明的车辆，而其中最耀眼的，莫过于江川驾驶的那辆。作为重庆交通开投公交集团南部分公司茶园分部的一名驾驶员，江川已经坚持了十六年，每天清晨五点半，他都会细心地用抹布擦拭车窗，这是他不变的日常。

江川的职业生涯始于私营中巴司机，后来转型成为了一名四星级公交驾驶员。从最初的服务明星，到现在成为“老带新”的导师，52岁的他，用紧握的方向盘，书写着在平凡岗位上的非凡坚持。

江川的转变始于2008年，那一年，他放弃了经营多年的塑料厂，转而成为了一名中巴车司机。那时的中巴车，还是人们记忆中的“7字头”，以竞速抢客、服务粗糙著称。然而，2010年加入重庆公交集团后，他迎来了职业生涯的转折点。面对集团提出的“一个微笑、一声问候、一句引导”的“三个一”服务标准，普通话并不流利的江川，每天跟着广播练习发音，将服务准则抄在纸条上随身携带，不断练习。

江川对安全管理制度的态度转变尤为显著。他深知严管是对生命的负责，每次安全培训都认真记录，遇到事故案例分析便追着安全值班长刨根问底。一次雨天路滑的险情，让他总结出了“三观察”操作法：观察路面反光、观察行人动向、观察刹车距离。这一方法不仅让他自己受益匪浅，还多次帮助年轻司机化解了潜在风险。

在1305线路上，江川的车总是窗明几净，这是老乘客们众所周知的。曾经有位常扔瓜子壳的刘大爷，在江川的影响下，现在上车总是自备塑料袋。十六年间，江川潜移默化地改变了37位乘客的乘车习惯。然而，他的服务之路也并非一帆风顺。2015年，他因一次服务疏失被扣分降级，但这并未让他气馁。反而，他开始在服务包中常备晕车药、创可贴等便民物品，通过自己的不懈努力，2017年他再次升级成为四星级驾驶员。

江川不仅自己优秀，还乐于传帮带。在茶园分部，他的徒弟们遍布不同的线路。130线路的驾驶员王某曾因违章一直无星级，江川连续一周陪他提前到岗，实地讲解驾驶经验和服务技巧。在江川的悉心教导下，王某逐渐成长为三星级驾驶员。24岁的文灿是江川最年轻的徒弟，他至今仍记得师傅手把手教他整理工装褶皱的情景。如今，江川带出的12名徒弟中，已有4人晋级三星驾驶员，8人成为二星驾驶员。

从私营中巴到国有公交，从“追速度”到“拼服务”，江川的十六年见证了城市公共交通的变迁。他安全驾驶无事故，优质服务无投诉，多次荣获公司优秀星级服务驾驶员、优秀劳动者等称号。这不仅是对一位老驾驶员的敬畏，更是一名共产党员“把平凡做到极致”的初心。每天清晨，当阳光洒在1305路公交车的星级铭牌上时，江川便又踏上了新的征程，前方，总有他需要照亮的路。

来源：ITBear科技资讯