摘要：最近，美国政府公布了下一代NGAD的获胜方。波音公司，出人意料地战胜了洛克希德马丁公司，获得了F47战斗机生产的这种大合同。这个大合同，价值数千亿，如果你把未来三四十年的生产、维护服务费用也都加上，就高达几千亿，甚至接近1万亿也不是不可能的。这个NGAD项目，

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最近，美国政府公布了下一代NGAD的获胜方。波音公司，出人意料地战胜了洛克希德马丁公司，获得了F47战斗机生产的这种大合同。这个大合同，价值数千亿，如果你把未来三四十年的生产、维护服务费用也都加上，就高达几千亿，甚至接近1万亿也不是不可能的。这个NGAD项目，波音获胜之后，波音股价直接飙升了3%，洛克希德马丁，丢掉第六代战斗机NGAD的合同之后，直接下跌了5%。市场对这个的信心可见一斑。

NGAD对美国来说，为什么非常重要？道理很简单，中国去年12月份试飞了两款战斗机，这两款战斗机，开启了六代战斗机实体试飞的先河，所以美国不得不加快NGAD的开发进度，并且以一种重新的眼光来审视过去的六代机。这次美国六代机特别强调什么？可接受性，可实用性，购买力方面的实用性，有点接近1990年代末的弗吉尼亚级攻击性核潜艇。当时，美国花重金打造了海狼级攻击型核潜艇，之后发现根本买不起，其设计指标也超出了冷战后期型的需求，因此美国在建造弗吉尼亚级核潜艇的时候，强调利用成熟技术，强调大规模的生产能力和可接受能力，每年生产的数量要多，每年可采购的数量也要多。在NGAD的目前版本当中，这点贯彻的比较好。

虽然美国并没有公布出NGAD到底是什么型号，但是我们可以看出，洛克希德马丁公司价值3.5亿美元的高价版本的NGAD，没有获得美国的青睐。它其实就说明了，美国政府、美国空军在采购下一代NGAD上的理念发生了变化。美国说，你别忽悠我了，你3亿美元也好，3.5亿美元也好，十年之后肯定不是这个数，肯定有4亿美元或者5亿美元的，哪怕你打造出来一个性能高端版本战斗机，我也用不起、买不起，那与其这样，我不如打造一款廉价的、可接受的、我能买得起的第六代战斗机。美国现在务实了，觉得在六代战斗机的设计、试飞和服役过程当中，肯定是要落后于中国了，所以在这代战斗机上，也不要求跟中国正面PK，造出一款适用于现在国防建设需求、能买得起造得起的飞机，比什么都重要。极高端版本的洛克希德马丁的落选，它显示出，美国军工生产正在走向务实化。

那么特朗普在公布这款F47的时候，那个背景照片的F47，是不是就是其最后的版本？很有可能不是。这可能是个烟雾弹，幌子，随便公布出一个图形供大家想象。我们看，这一代战斗机，很有可能不是一个类似中国成都第六代战斗机，这种55吨，甚至改进型能达到60吨的，所谓的三发重型战斗机的，这种价格高昂的版本。他很有可能在吨位上，起飞重量上，在目前F22战斗机的基础之上进行强化，在新一代战斗机的加持之下，新一代发动机的加持之下，新一代材料、新一代节油技术的加持之下，他的作战半径，可能能够达到2,000到2,500公里，可能不一定能达到中国的3,000公里的需求目标，但是也足以达到2,000到2,500公里的大航程。同样，他也没有追求三倍音速这种极限，只是可以达到一个1.8马赫的这种持续的长音速飞行。

在技术档次上，他跟中国六代战斗机没有什么大体的差距，同时他的全隐形效果，可能也会接近中国这种第六代。中国这个第六代，是一种大型双三角翼，在兼顾了机动性能的同时，最大限度的去满足其全频图隐形的目标。为了尽量达到全频图隐形的目标，甚至放弃一定程度的机动性。那美国，在确保超音速飞行性能之后，它也会兼顾隐形性能和机动性能。它不是一个像中国成都六代战斗机那样，把全隐形做到极致的六代机，它应该是一个六代的中档战斗机。

如果是按照这个目标做出来之后，成都第六代，有可能成为六代高档战斗机的标杆。美国的NGAD，有可能是一个六代中档的代名词。那么未来的美国海军FA-XX，和中国的未来的海军六代机，也就是沈飞的六代机，有可能是六代低档的这样的代表。所以成都六代，波音六代，以及双方的海军舰载型战斗机，分别代表了未来全球六代的高档、中档和低档战斗机，这是咱们根据目前非常少的信息，做出来的一种研判。如果未来有什么变化，咱们再及时更正。

来源：沙治平