摘要：但是或许是看到了小米SU7 Ultra的热度爆表，江淮汽车最近宣布，江淮DE-FINE概念车将于4月初在澳大利亚墨尔本亮相，很明显，继尊界S800之后，在华为的支持下，之前在商用市场强势的江淮汽车将继续在新能源乘用车上寻求突破。

前段时间，华为与江淮联手打造的尊界S800对标迈巴赫属实刷足了热度，不说别的，光就尊界S800敢于挑战奔驰迈巴赫的勇气，那就值得咱们中国车迷们的支持。

但是或许是看到了小米SU7 Ultra的热度爆表，江淮汽车最近宣布，江淮DE-FINE概念车将于4月初在澳大利亚墨尔本亮相，很明显，继尊界S800之后，在华为的支持下，之前在商用市场强势的江淮汽车将继续在新能源乘用车上寻求突破。

虽说江淮DE-FINE此前就已于2024年北京车展首次展出，凭借前卫造型和多项前沿技术，展现了江淮对未来电动车的探索。

作为一台新能源跑车，DE-FINE看上去还是颇有跑车的范，具科技感的大灯组和扁平化前脸设计，车身线条充满冲击力，而且为了降低风阻，还配备流媒体后视镜，并且还有一个跟劳斯莱斯同款的对开门设计，外加一个颇为复古的后挡风的联动尾门，还是很有设计感的。

而内饰方面也很有设计感，大尺寸的横贯整个中控台的显示屏以及一个大尺寸的中控屏相当亮眼，黑色为底再加上流光金饰板的点缀，还是很有看头的。一个贯穿前后排的一体式智慧中岛让每个座位都能获得舒适平权，并且这个智慧中岛集成了氛围灯、音响系统、香氛系统等配置，在功能上也基本上做到了目前的主流水准。

值得一提的是，虽然外形是一台跑车造型，但DE-FINE确实一台实打实的4座布局，并且后排也因为一体式智慧中岛被分割成2个独立的座椅，只是，这四个单独造型虽然很运动，但目前由于只是概念车，真正量产时候或许会替换成更实用的航空座椅。

至于车机，有了之前的尊界S800做铺垫，江淮DE-FINE自然也会在自家的产品上继续加深跟华为的合作，所以DE-FINE上大概率会安排上最新的鸿蒙OS系统以及乾崑智驾ADS 3.0智驾系统，像什么全速自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、代客泊车和无图城市领航能力都一应俱全。

动力方面，预计纯电版本会优先发布，电机总功率将达到460kW，零百加速也能杀到3s级别。但目前市场上能油能电的混动车型也很吃香，而且有了尊界S800合作的基础，江淮DE-FINE用上同样的一套动力似乎也不会有太大难度。

虽然还只是处于概念车状态，但细数目前华为系似乎真的没有一款相对纯正的跑车，最有跑味的也是跟长安合作的阿维塔12，而江淮这次借DE-FINE出海，自然更想去拓展海外乘用车市场，所以，未来DE-FINE真正量产也是存在可能的，毕竟华为系还真的需要一款跑车来继续扩充自己的产品链。那么，各位小伙伴们觉得如果DE-FINE真正实现量产，它会卖多少钱呢？

来源：汽研社