摘要：这两天，第1眼TV记者在德国法兰克福、美因茨等城市的街头看到，尾标为E的车辆其实并不多见，大概每10辆汽车当中有一辆是新能源车。尽管渗透率还比较低，但在欧盟制定的2035汽车零排放目标大背景下，这里的潜在市场却是非常巨大。

你知道德国的新能源汽车车牌长什么样吗？

在德国，汽车车牌是清一色的白底黑字，那么区分它是不是新能源车的唯一标志，就是车牌尾号上的字母E，尾标为“E”就是新能源汽车。

这两天，第1眼TV记者在德国法兰克福、美因茨等城市的街头看到，尾标为E的车辆其实并不多见，大概每10辆汽车当中有一辆是新能源车。尽管渗透率还比较低，但在欧盟制定的2035汽车零排放目标大背景下，这里的潜在市场却是非常巨大。

“欧洲的市场体量是非常可观的，有将近1300万辆的市场规模”，长安汽车执行副总裁李名才告诉第1眼TV记者。

长安汽车执行副总裁李名才

就在两天前，当地时间3月21日，长安汽车品牌欧洲发布会举行，三大新能源品牌亮相德国，正式吹响了进军欧洲市场的号角。

欧洲是全球汽车腹地，BBA、丰田、大众等传统汽车品牌长期占领高地，且欧洲市场对于汽车质量和安全标准要求非常之高。如何打开欧洲市场？

“我们是研、产、供、销、运一体化来推进”，长安汽车执行副总裁李名才介绍说。

研发方面，长安汽车已经在德国、英国、意大利建成研发中心，覆盖汽车设计、智能化、新能源等关键领域。凭借其欧洲的设计中心和经验丰富的专家团队，长安汽车能够充分了解欧洲用户画像，达到欧洲消费者的高标准。

生产方面，目前长安在全球拥有15家全资工厂和12家合资工厂，今年第二季度，东南亚罗勇工厂也将实现投产，可确保为客户提供近距离支持。

供应方面，未来三年内，长安汽车将打造辐射整个欧洲区域的备件仓库，同时建立官方联络中心，依托本地专业客服团队，为消费者提供智慧、便捷、高效服务。

“研、产、供、销、运”一体化推进，进军欧洲市场，重庆汽车品牌打的是有准备之仗，而这样的硬核实力，也正强烈吸引着当地汽车商来场“双向奔赴”。

“我们刚刚和长安签署了经销协议”，挪威汽车商 Vidal Eriksen告诉第1眼TV记者，挪威是一个非常开放的市场，因此挪威的消费者对新品牌的接受度也很高。

“绝对漂亮的车型，而且还配备了四轮驱动，这对我们的市场非常重要，他们认为长安汽车未来会有非常大的销量潜力”，对于未来的销量，Vidal Eriksen已经有了具体的目标，他们的短期目标是，2026年销量达到数千辆，长期目标是让长安汽车成为挪威领先的中国汽车品牌。

挪威汽车商 Vidal Eriksen

“我们认为欧洲市场已经准备好拥抱长安”，波兰汽车商 Beknur Nessipbayev在接受第1眼TV记者采访时说道，现在他们正在和几个等待长安进入波兰市场的经销商见面，消费者也在等待，因为长安汽车不仅科技含量高、质量好，可购性也很高。

波兰汽车商 Beknur Nessipbayev

“我们非常期待把长安汽车带到英国，这是非常令人兴奋的产品”，英国汽车商Dougal Keith正在积极促成和长安的合作，争取让长安汽车尽快进入他们的经销商集团。

Dougal Keith认为，技术是定义长安汽车销售市场的关键，当下，消费者对电动化汽车产品的追求非常强烈，所以我认为我们和长安将会有一段美好的合作之旅。

英国汽车商Dougal Keith

长安汽车执行副总裁李名才表示，未来五年内，长安汽车将在欧洲实现将近30万辆的销售规模。包括欧洲市场在内，按照计划，2025年长安汽车海外销量将达到100万辆；到2030年，总体销量500万辆，海外销量占比30%。

第1视角>>>

全面布局、精耕细作、深度协同，从产品出海到品牌出海，再到产业出海，长安汽车走出了一条具有重庆辨识度、具有中国特色的汽车出海路线图。

新一轮科技革命和产业变革深入发展，当智能电动的浪潮席卷全球，中国汽车品牌正通过智电新技术与新产品，深度融入全球市场，实现“走出去”到“走上去”的全面跃迁。

来源：华龙网