摘要：亚马逊和沃尔玛正将自己的物流触角不断延伸，而这次被俩巨头盯上并面临颠覆的，是美国卡车货物运输领域--LTL（Less Than container Load ）！

亚马逊和沃尔玛正将自己的物流触角不断延伸，而这次被俩巨头盯上并面临颠覆的，是美国卡车货物运输领域--LTL（Less Than container Load ）！

据悉，包括Target在内的更多大型零售巨头也正在效仿沃尔玛和亚马逊此举，现有的卡车运输企业以及卡车司机将面临严重威胁！

Amazon and Walmart are poised to disrupt the trucking industry, and more large shippers may follow.

亚马逊进军LTL市场，正在组建团队

近期，业内都在盛传，亚马逊将自建零担货运（LTL）网络并向第三方开放。

而亚马逊近期发布的零担产品经理和网络设计专家招聘信息，更让传言甚嚣尘上。

目前亚马逊仅将零担运输作为"物流配送服务"的配套项目，但其在整车运输领域早有布局--2019年就以"亚马逊货运"品牌向各规模货主开放运力。

摩根大通（JP Morgan）也在一份研究报告中预测，亚马逊正计划通过零担运输（LTL）服务扩大物流版图，可能将于明年进军零担（LTL）市场，现有零担企业的估值将受冲击。

美国银行分析师也在一份报告中警告，亚马逊进军零担市场可能给行业带来冲击波。

与此同时，该公司招聘信息显示，其货运部门"亚马逊货运"正从核心的整车运输业务向零担领域拓展，目前已同时提供多式联运服务。

据亚马逊称，其正在组建一个"零担货运调度与创新团队"，致力于打造"颠覆性运输产品"。

早在去年9月，该公司宣布将英国市场的零担服务扩展至德国，称这是"成为全球货主最信赖承运商"战略的重要一步。

SJ Consulting创始人Satish Jindel指出，亚马逊核心动机是掌控"客户体验"--这始终是其增长战略的关键。

"他们不关心经纪业务，只想把控客户体验和入站货量。"

物流顾问Scooter Sayers在领英发文称，即便不对外出售剩余运力，仅将现有大量零担业务转为内部消化，就足以对商业运营商构成重大威胁。

Jindel对此表示认同，他测算亚马逊平台商户创造的LTL货量极为可观，这将逐步蚕食零担企业和经纪商的蛋糕，最终冲击市场价格。

沃尔玛计划变革送货模式

除了亚马逊外，全球零售巨头沃尔玛也正计划利用其专属卡车运输网络吸引美国第三方货运业务，并邀请了合作的卡车司机加入其货运经纪计划。

该公司在邀请函中表示："我们正联合精选承运商伙伴共同革新送货模式。参与其中，您不仅能获得稳定货源，更将助力我们触达所有客户。"

据了解，沃尔玛近年来一直在物流领域进行扩张。

去年8月，沃尔玛正式进军货代业并推出了跨境物流服务，为平台卖家提供从亚洲到美国仓库的运输，同时承接全电商平台的订单履约和退换货业务。

沃尔玛履约服务（Walmart Fulfillment Services，以下简称WFS）全球进口业务（GIP）负责人Scott Humanek在社交媒体透露：沃尔玛跨境（Walmart Cross Border ，简称 WCB）B2B海运解决方案目前已经正式对平台所有卖家客户开放！

▲沃尔玛物流服务

对于沃尔玛此次宣布开放运输网络的举措，SJ Consulting创始人Satish Jindel直言意料之中。

并且，他预测Target、Home Depot等大货主必将跟进，并导致市场货量大幅流失。

"这对卡车运输业--无论是承运商还是经纪商--都构成双重威胁。当你们的最大客户变身竞争对手，就意味着市场总量萎缩，再想拿回业务难如登天。"

Jindel同时指责行业安于现状："除非客户推动，否则货运业从不主动创新。他们只是年复一年重复老套路。"这种惰性某种程度上酿成了当前危机。

来源：露水云台