摘要：智能电动行政旗舰ET9作为蔚来十年科技创新的结晶之作以诸多创新科技，带来了前所未有的驾乘体验专业媒体在体验后，纷纷给出了高度评价一起来听听他们的「驾后感」“这套底盘，我真的要给一个巨大特大的赞”@陈震同学这台ET9摆在面前你会感受到非常强大的气场各种你能想到的
智能电动行政旗舰ET9
作为蔚来十年科技创新的结晶之作
以诸多创新科技，带来了前所未有的驾乘体验
专业媒体在体验后，纷纷给出了高度评价
一起来听听他们的「驾后感」
“这套底盘，我真的要给一个巨大特大的赞”
@陈震同学
这台ET9摆在面前
你会感受到非常强大的气场
各种你能想到的领先技术、豪华配置都给足了
我带着非常高的标准来感受这台车
我觉得没有那么多可赘述的
不论是行驶质感，还是乘坐感受
没有任何可挑剔的了
“不仅是技术旗舰，还是情绪价值旗舰”
@吴颖碎碎念
表面看上去这是一台行政级别的轿车
但是内里、骨子里还是一台能愉悦自己
拥有愉悦驾驶乐趣的车
这台车越开越有信心，越开越好开
开起来很悦己，坐起来也很悦己
「好开好坐」是这台车很重要的一个标签
“ET9的隔音表现，
给我一种「与世隔绝」的感觉”
@吴佩频道
ET9除了在底盘层面带给我特大的惊喜之外
NVH的表现也是相当优秀
这套ARNC高阶主动降噪系统
即使是在今天这个雨天驾驶
来自轮胎与路面的噪音
甚至是雨滴拍打在玻璃的声音
都被尽可能隔绝了
“从容，自不必说”
@车若初见
底盘的感觉一句话总结就是「非常的稳」
而且还是多少带一点路感的那种舒适
这台车有很多「人无我有」的东西
我觉得这也是旗舰级的车
或者说国产新能源做旗舰
应该有的一些创新
“ET9的天行全主动悬架是具备颠覆性的”
@陈庚auto
驾驶ET9快速通过颠簸路面的时候
能感觉到悬架会尽可能按住车轮并快速接地
充分去抑制车身的跳动
而当低速过一些沟沟坎坎或起伏路时
悬架又会积极地往上提车轮，去迈过这个振动
带来一种悬浮的感觉
“终于等到我们中国人自己的D级豪华车了”
@白宁的爱车时光
作为一个中国的车迷
喜欢了汽车这么多年
能够坐上我们纯国产的完全原创设计的
带这么多豪华配置的D级豪华车
还是挺自豪的一件事
所有的设计品位绝对是一线
驾乘体验也是，底盘又润又静
这才是D级豪华车该有的模样
“信我，这真值100万”
@易车原创频道
蔚来这套全主动悬架确实是有点东西
更加高阶的感知硬件和智能底盘融合在一块
解决了大家开车安全、舒适、稳定的三个大问题
“蔚来这10年的研发投入都展示在这台车上”
李斌这句话说得确实是没有错的
这台车到底有多好
你去试一试就知道了
“物理学可能不存在了”
@扬哥YOUNGER
ET9这套天行全主动悬架系统
已经可以颠覆一部分人对于底盘的理解了
以前我坐很多车飞坡的时候
会出现车辆突然往上然后悬架把你拉下来的情况
在ET9上这件事不存在了
因为一旦出现垂直方向的重心偏转
悬架会把你往上顶
将整车尽可能保持在一个水平面之上
你不会有以前那种抛跳感
“是的，底盘非常出色”
@AUTO BILD
在合肥和上海之间的高速公路驾驶中
ET9整体散发出一种从容平静的王者气息
没有显露出一丝的迟缓或笨重
在乡村小道上，它的灵活敏捷程度令人不可思议
而在测试场地上，智能底盘与线控转向系统相结合
再加上强劲而灵动的后轮转向
实现了传统长轴距豪华轿车无法企及的驾控体验
纸上千言，不如一次亲驾
开起来，才懂行政旗舰的精妙
ET9现已开启用户试驾
欢迎联系蔚来顾问预约体验
3月29日，ET9将正式开启交付
期待与你一同「敢想，有为」
来源：蔚来