摘要：近期，一台疑似KTM RC160在印度路试的新车谍照被传了出来。不是，这对吗？自家的产品线明明上有250cc下有125cc，且都是比较成熟的平台，那RC160这款车的出现是意欲何为？

近期，一台疑似KTM RC160在印度路试的新车谍照被传了出来。不是，这对吗？自家的产品线明明上有250cc下有125cc，且都是比较成熟的平台，那RC160这款车的出现是意欲何为？

难道KTM准备彻底放弃旗下的125cc平台转而全面升级成动力更强悍的160cc平台吗？

尽管图片有点座机画质，也还是能看到这台车有着白、黑、橙这些代表KTM主打色的涂装风格。RC160路试车的整体的外观上延续了RC家族犀利紧凑的造型风格，并且采用经典的底排设计。车辆的外包围、车架结构、以及尾灯造型看起来也与现役的RC390车款很相似。

虽然新车谍照看不到前脸真容，不过预计还是会采用RC家族那肌肉感十足的整流罩和锐利的LED车灯，打造supersport赛车姿态。

到目前为止，有关于KTM这台新车RC160的细节还没有得到更多信息。相信该车会具备较多自家125cc车款上的类似特点，并且提升引擎性能，增大发动机的功率和扭矩数据。当然，按照KTM在配置上一贯比同级豪华的传统，双通道ABS、彩色仪表这些应该也是不会少的。

（同平台160 Duke也将一并登场）

在南亚包括印度区域，摩托车在多个国家作为家庭的主要交通工具。在低成本出行、通勤便利性、法规驾照政策、娱乐需求等多方因素下，小排量车型是当之无愧的市场主力军。

而150cc-160cc这个排量级别中，雅马哈的热门小钢炮R15 V4和MT 15占据着相当大的市场份额。

KTM这两款新车的进攻意图可谓相当明显，在有排量优势的基础下，确实会对日系品牌雅马哈带来一定压力；不过有一点比较尴尬的是，雅马哈在南亚市场经营多年，代理商数量上KTM肯定是望尘莫及的，能否在当地进一步铺开销售渠道还需要时间。

KTM RC 160和160 Duke的上市时间可能会在6-7月份左右。至于两台车海外市场发布后会不会进入国内市场，想必国内车友也不会太在意了。

当下国内的玩车需求要的是多缸和大排量，160cc怕是只能坐在小孩桌。再则，进口品牌哪怕是入门小排量，售价对比自主品牌也是跨级的存在，大家看看当一乐就行。如果KTM真的考虑将两款车推入国内市场，结果应该是会引进即库存吧。

来源：爱摩托IMOTOR