最近问我们尚酷这个车的同学很多，因为这个车型已经停产多年，说实话现在市面上很多车况都不敢恭维了，大部分车况都是偏差，如果看到那种过户少，公里数也少的车，还是不好找到的，如果大家能遇到的话不要错过，这款车的姿态非常优雅，在颜值方面绝对算是可圈可点，而且动力表现也是非常好的，市面上常见1.4T单涡轮增压，1.4TT双增压，机械增压加涡轮增压，2.0t的有EA113和EA888的两款发动机，EA113耐用性更高，而且不容易烧机油，EA888公里数长了之后会烧机油，但是维修也便宜，而且配件是非常好找的，故障率最低就是这个1.4t的单涡轮增压，最多就是变速箱机电单元会有概率性的损坏，当然这个机电单元维修也是很方便的，所以大家不用担心这个问题，关于尚酷这个车型，我们已经出过单独一篇详细介绍笔记，大家有兴趣的话可以去翻阅一下，，首先我们要了解二手车的行情就要知道事故是怎么划分大中小事故，小事故指的是更换前后保险杠，更换前挡风玻璃，单换前面叶子板，中型事故指的是更换四个门以及后备箱盖任何一个都算，大型事故指的是前嘴一套换两前大灯，水箱散热器，动了水箱框架，后叶子板切割，后叶子板重度钣金，后尾板切割，后尾板钣金修复，前后大梁伤到，ABC柱板金切割，都是属于大事故范围，其中泡水车不可以选择，发动机拆装过的车辆不可以选择，火烧车辆不可选择，这里同学们需要注意的是，大事故车辆要比正常车辆少35%以上的行情才可以选择，中型事故要比正常车辆少20%以上的行情才可以选择，小型事故要比正常车辆行情少8%才可以选择，下面的行情分析是车况还算比较好的10年的1.4T行情是3.3左右10年的2.0T行情是3.8左右11年的1.4T行情是3.6左右11年的2.0T行情是4.5左右12年的1.4T行情是.3.8左右12年的2.0T行情是4.9左右13年的1.4T行情是4.3左右13年的2.0T行情是5.5左右14年的1.4T行情是4.8左右14年的2.0T行情是5.8左右15年的1.4T行情是5.5左右15年的2.0T行情是6.7左右16年的1.4T行情是6.3左右16年的2.0T行情是7.5左右17年的1.4T行情是6.9左右17年的2.0T行情是8.0左右以上的行情不包括尚酷R，都是属于车况比较好，没有大事故的，没有泡水的，公里数正常的，过户不多的，尚酷这款车型市场行情非常乱，如果遇到那种行情比较低的不要理他就行，车肯定是有问题的，以上的行情是入手行情，不是出手行情哈，大家要区分清楚，有不明白的大家再问一下我们#大众尚酷 #小钢炮 #年轻人的运动轿跑摘要：最近问我们尚酷这个车的同学很多，因为这个车型已经停产多年，说实话现在市面上很多车况都不敢恭维了，大部分车况都是偏差，如果看到那种过户少，公里数也少的车，还是不好找到的，如果大家能遇到的话不要错过，这款车的姿态非常优雅，在颜值方面绝对算是可圈可点，而且动力表现也
来源：汽车老教徒
