摘要：广汽本田在国内也算是强强联手的合资品牌之一了，旗下雅阁、型格等家用车型在国内均有不错的口碑和销量，称之为爆款也不为过。近期，笔者关注到，广汽本田发布了一款全新纯电中型SUV——广汽HondaP7，以进军新能源家用SUV领域，那么新车表现如何？是否能够成为又一爆

广汽本田在国内也算是强强联手的合资品牌之一了，旗下雅阁、型格等家用车型在国内均有不错的口碑和销量，称之为爆款也不为过。近期，笔者关注到，广汽本田发布了一款全新纯电中型SUV——广汽HondaP7，以进军新能源家用SUV领域，那么新车表现如何？是否能够成为又一爆款车型呢？本期笔者就抢在新车正式上市之前，带大家了解一下。

广汽HondaP7此次基于本田云驰智能高效纯电W架构研发，在动力上采用“三合一”的高功率电机，前电机峰值功率为150kW，后电机最大功率为200kW，百公里加速仅需4.6s，电机单体最高效率达到97.5%，动力性能出色。电池上，新车使用宁德时代90度三元锂电池，并在电池上使用到了高阻燃、高强度SMC复合材料电池上盖板，结合一体化集成水冷流道和分体隔离式电池冷却系统，有效防护电池安全。

此外，新车还在底盘上使用到了前双叉臂和后五连杆的双独立悬架，并配备了一个大直径的横向稳定杆，通过Honda运动级的底盘调校技术，在驾驶的时候对路面的振动颠簸进行精准过滤，并且，由于新车底盘具备低重心和轻量化的优点，在急速转弯的时候，车辆底盘和悬架还能大幅度提升车辆俯仰抑制能力，较少车辆侧倾角度，保留车辆操控性能的同时保障车辆稳定性。

广汽HondaP7外观造型足够年轻时尚，前脸日行灯带以贯穿的样式点缀在机盖下方，左右两侧衔接有向下环形的LED大灯组件，中间勾勒出了一个双层的设计，配合上棱角分明的线条，给一种机甲的硬派观感，车头下包围装点有多条横向镀条，层层叠叠的造型看起来层次感鲜明，熏黑颜色也在视觉上拉低了车头的重心，让前脸呈现出往前低趴的视觉冲击力。侧面以及尾部同样缀饰了不少锐利的棱线，以此来勾勒出车身整体的立体层次，并进一步加深车身硬朗的风格，契合当下流行的审美趋势。

内饰布局也挺硬朗的，横平竖直的线条将座舱划分出整齐的秩序感，中控区域设有12.8英寸和10.25英寸的瀑布式双智能屏幕，具备防眩目、防反射和仿指纹的优点，就算在阳光直射下屏幕也能清晰的使用，防沾指纹还能让车机屏幕长久保持一个干净整洁的状态。此外，新车内部还匹配有16个BOSE扬声器，其中有4个前排UltraNearField超近场头枕扬声器，叠加BOSE专有算法，能够在播放音乐或者接通电话的时候，减少左右声道的相互干扰，并在不打断车内音乐播放的同时为主驾接听电话，实现多个声道频段的同时使用。

在乘坐空间上，广汽HondaP7作为中型SUV，车长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2923mm，车内得房率能够达到85.8%，车内空间使用率值得肯定。另外，新车内部还使用到了高阻尼高减震人体工学座椅，采用多层结构包裹，并加入了高强度轻量化骨架、深层双硬度发泡、网状支撑弹簧以及舒适泡棉层，能够使座椅更好的贴合人体曲线，并提供足够有支撑力且舒适减压的乘坐感受，有助于缓解长时间驾乘的疲劳感。

广汽HondaP7在智驾配置上，配有Honda SENSING 360+ 高阶智驾，能够支持高速领航辅助，可以在驾驶出行中，利用高精度地图、GNSS高精度自车定位系统以及多个感知元件，去帮助车辆实现车道居中保持、过弯自动减速、自动变道以及在高速路上自动进出入匝道，有效提升驾驶出行的智能化感受。此外，新车还在车内配备有DMS驾驶员监测系统，能够通过车内DMC设摄像头来监控驾驶员状态，可以支持疲劳监测、FACE ID识别等等功能。

在安全配置上，广汽HondaP7车身骨架采用了强度为980Mpa以上的高强度钢材，车身高强度钢占比能够达到68%，热成型钢材占比有25%，车身整体扭转刚度超40000N·m/deg，并且，新车内部还配备有13个安全气囊，内外兼修，在车辆受到撞击后，较强的车身刚性保护车辆完整性，车内安全气囊进一步防护车内人员安全。

现在最后：新能源发展已经是当下车圈的主旋律之一，而广汽HondaP7作为广汽本田进军新能源家用SUV的重要布局，整体产品力无可指摘，在配置、动力、空间等各方面，都有亮眼的表现，包括外观、内饰的设计也都在线，笔者是很看好这款车型的，后期只要价格给力的话，我想广汽HondaP7成为广汽本田的又一爆款车型不是件难事，你们认为呢？

来源：华叔和汽车