摘要：日前，享界S9增程版预售正式开启，让享界S9进入了“增程+纯电”的双能时代。作为增程新车，享界S9增程版打出了“科技豪华”的标签，以31.8万元起的震撼预售价，为开启全民豪车时代而来，剑指30万级最强科技豪华轿车。

【车讯网 报道】日前，享界S9增程版预售正式开启，让享界S9进入了“增程+纯电”的双能时代。作为增程新车，享界S9增程版打出了“科技豪华”的标签，以31.8万元起的震撼预售价，为开启全民豪车时代而来，剑指30万级最强科技豪华轿车。

硬件上，享界S9增程版的配置直接拉满，搭载了最新的华为途灵平台，全系标配五档高度可调智能空簧，及连续可变阻尼减振器，在高速过弯、高速通过减速带时，车辆不仅不会发生明显的侧倾，对于振动的过滤也能做到非常干净，另外，在行驶过程中，悬架高度可随车速进行自适应调节，操控性更是得到有效提升。而之所以能获得如此高级的驾乘体验，除了拉满的硬件外，车辆一系列智能化软件功能也功不可没。

具体而言，享界S9增程版搭载了“鹰眼”道路预瞄系统，可利用车辆激光雷达预先扫描前方路况，然后实时同步数据给智能减振器，让空悬以及减振器在毫秒内进行软硬调节，最大程度减少颠簸。同时，HUAWEI XMotion Control智能车身协同控制更可提升驾驶平稳性，能够对车的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制，让车身状态达到毫秒级感知，厘米级运动计算，行车得以更安全，驾驶更容易，乘坐更舒适。另外，车辆在高速过弯时，侧倾抑制到位，整体行车呈现出扎实感，可以让车内乘客有更加舒适的驾乘体感。

享界S9增程版搭载的华为雪鸮智能增程系统，我们知道，目前市面上许多的增程系统普遍存在两个问题，一是启动的时候噪声比较大，二是馈电油耗高，用车成本降不下来。而在享界S9增程版上，这两个问题显然并不存在。就比如静谧性，车辆采用了超过20项增程器主动隔声设计，很好的隔绝车外噪声，这车辆拥有无限接近纯电车型的NVH静谧体验。至于燃油经济性，凭借最优发电规划算法、能量管理算法，享界S9增程版可以带来相当不错的能耗抑制，而且车辆还能加92号汽油，这个使用的经济性绝对好于目前市面上绝大部分增程系统，更是传统豪华品牌的同级轿车所无法比拟的。另外，享界S9增程版的纯电续航里程最高可达365km，也就是说，像市内这种日常需求基本用电就可以覆盖，进一步增加了商务客群的用车便利性。

此外，作为一台增程车，新车还有一个很重要的改变，就是彻底没了里程焦虑，这也是过去很多商务用户比较在意的地方。享界S9增程版CLTC综合续航里程1355km，这个里程几乎可以跨越三四个省份，所以对它来说，长途的跨省通行也不会是问题。

智驾的升级也是享界S9增程版产品力提升的重点。新车在192线激光雷达的基础上，新增3颗高精度固态激光雷达，感知能力进一步提升，对于钢筋、碎石、台阶、倒地自行车等异形障碍物以及沟渠、下沉台阶等负向障碍物都可以做到更好识别，让智驾能力、安全性双向提升。现在智驾系统已经到ADS 3.3的水平，除了能实现车位到车位的城区领航辅助外，还支持窄车位手势召唤泊出，以及新增跨楼层 VPD（泊车代驾）等功能，支持园区/停车场低速“无人”驾驶+跨城“车位”到“车位”，用户泊车将会更加便捷。

总结：享界S9增程版不仅硬件配置拉满，更把底盘和车辆的感知系统进行了深度融合，配合华为业界领先的软件系统，让舒适性以及操控感进一步升级，达到了突出的高级感。而在最新华为途灵平台之外，包括华为雪鸮智能增程系统、HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统、HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯等配置升级更是干货满满，确实可以称为“好开又好坐”。

可见，享界S9增程版已是实打实做到了入门即豪华，从新车全方面升级加上31.8万元起的预售价来看，它极有可能快速迎来销量大爆发，给豪华轿车市场的变革提速！

来源：车讯网